威馬EX5的暢銷是如何煉成的？
威馬EX5－Z相對威馬EX5配置升級大其他變化小
與威馬EX5相比，威馬EX5－Z只是在造型和配置生有一些升級，下保險杠區(qū)域增加了不規(guī)則LED燈帶，車側(cè)下方的防擦裝飾條升級成黑色高亮材質(zhì)。內(nèi)飾布局和威馬EX5一樣，配備了人臉識別系統(tǒng)，并且能和米家（小米）家居互聯(lián)打通，比如在車上就能開啟家里的聯(lián)網(wǎng)空調(diào)。
在配置方面，威馬EX5－Z配備了Clean Space整車空氣凈化系統(tǒng)、CN95微米空氣過濾系統(tǒng)、獨創(chuàng)車規(guī)級UVC感應式凈艙功能（紫外線殺菌）等多重安全防護。還配備了集成ACCA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助在內(nèi)的多項駕駛輔助技術的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)。
寫在最后
威馬EX5－Z搭載69千瓦時的三元鋰電池，配備 160kw和315N·m的電機，NEDC綜合續(xù)航里程為520km。雖然威馬EX5－Z定位緊湊型電動SUV，但2703毫米的軸距，加之后懸架采用非獨立設計，造就了第二排很寬敞的駕乘空間，以及高達488L的行李箱容積，由于配置豐富，價格和續(xù)航在同級還是較有競爭力，才造就了威馬EX5的暢銷。那些15萬元想買續(xù)航500公里以上電動汽車的消費者，威馬EX5－Z還是值得推薦。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 英偉達2026GTC“車圈春晚”：比亞迪、吉利、日產(chǎn)、五十鈴、優(yōu)步集體“上車”，黃仁勛要當L4級自動駕駛的“總導演”？
- 2 FSD V14.3即將發(fā)布！特斯拉要用「最強智駕」，強行推動換車潮？
- 3 改寫出行格局！充換電基建的五年蝶變
- 4 純視覺遭調(diào)查 特斯拉自動駕駛遇生死考驗
- 5 北京在全國首推“智駕險”，各車企智駕水平要“露底”？
- 6 VLA 與世界模型之爭：誰才是輔助駕駛的正確方向？
- 7 賣芯片還是賣平臺？地平線與黑芝麻智能悄然走出分水嶺
- 8 為啥有人認為自動駕駛純視覺方案比激光雷達方案好？
- 9 「武漢蘿卜快跑」事件背后：有時停下是為了更快的奔跑
- 10 從汽車圈到機器人圈，智駕精英為何紛紛轉(zhuǎn)身？
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)（光器件） 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市
