滴滴與大眾將組建合資公司，管理部分車隊
經(jīng)過北京車展的折騰，汽車界都相約在五一假期集體休息。而這個時候，滴滴出行就成功搶占了話題頭條。
首先是自稱是滴滴投資人的張桓，發(fā)布了被滴滴司機打傷事件，不過他并不能如約公布“打人視頻”，在沒有視頻就沒有真相的今天，我們看看這位自稱滴滴投資人會有什么逆轉(zhuǎn)的表演。
另一個話題就比較正經(jīng)了，大眾集團正在與滴滴出行就組建合資公司一事進行洽談。大眾集團或?qū)⒐芾淼蔚纬鲂械牟糠周囮�，并幫助研發(fā)專為滴滴業(yè)務設計的“專用”車輛。
知情人士透露雙方將在本月簽訂協(xié)議，大眾集團最初將管理10萬輛左右的滴滴車輛，其中三分之二的車輛將使用大眾集團旗下品牌車型。大眾集團也將從經(jīng)營中獲得部分收入。雙方在共同建立車隊管理業(yè)務同時，也在尋求在其它領域合作的可能性，比如為網(wǎng)約車研發(fā)新車型和自動駕駛。
賞車點評：目前北上廣深的堵車問題日益嚴重，越來越多的市民選擇網(wǎng)約車出行，加上共享汽車的的增多，私有汽車的觀念將會不斷弱化。不少汽車企業(yè)注意到這點，紛紛選擇和網(wǎng)約車或共享汽車合作，甚至部分車企自行成立共享汽車事業(yè)部。
滴滴在4月剛剛宣布與31家汽車制造商建立了另外一個全球聯(lián)盟，其中包括大眾、豐田汽車以及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，尋找能夠合作的汽車制造商，為中國市場開發(fā)廉價電動汽車。難道以后會有個滴滴汽車？
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