戴姆勒投資29.4億美元開發(fā)清潔柴油發(fā)動機
2016-02-15 17:07
來源：
智能汽車網(wǎng)
梅賽德斯-奔馳的母公司正在開發(fā)新一代的柴油發(fā)動機，以便汽車制造商能夠滿足新的污染監(jiān)測標準。根據(jù)戴姆勒的動力系統(tǒng)開發(fā)負責人Bernhard Heil表示，戴姆勒集團計劃投資29.4億美元開發(fā)發(fā)動機以及提高生產能力。
到2019年，戴姆勒計劃在旗下奔馳緊湊前驅車型上使用選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR），取代目前的一氧化二氮排氣系統(tǒng)。
目前，奔馳只在較大車型上使用這一技術，并需要Adblue注射裝置�，F(xiàn)在只有梅賽德斯-奔馳e級提供柴油發(fā)動機，c級轎車很快也會使用這一技術。（文/Star譯）
分享
聲明：
本網(wǎng)站所刊載信息，不代表OFweek觀點。刊用本站稿件，務經書面授權。未經授權禁止轉載、摘編、復制、翻譯及建立鏡像，違者將依法追究法律責任。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 英偉達2026GTC“車圈春晚”：比亞迪、吉利、日產、五十鈴、優(yōu)步集體“上車”，黃仁勛要當L4級自動駕駛的“總導演”？
- 2 FSD V14.3即將發(fā)布！特斯拉要用「最強智駕」，強行推動換車潮？
- 3 改寫出行格局！充換電基建的五年蝶變
- 4 純視覺遭調查 特斯拉自動駕駛遇生死考驗
- 5 北京在全國首推“智駕險”，各車企智駕水平要“露底”？
- 6 VLA 與世界模型之爭：誰才是輔助駕駛的正確方向？
- 7 縱橫看兩會 | “智造”強基，代表委員共話“智能經濟”
- 8 賣芯片還是賣平臺？地平線與黑芝麻智能悄然走出分水嶺
- 9 為啥有人認為自動駕駛純視覺方案比激光雷達方案好？
- 10 從汽車圈到機器人圈，智駕精英為何紛紛轉身？
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)（光器件） 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結構工程師 廣東省/深圳市
