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小鵬汽車(chē)百萬(wàn)年薪搶AI人才，何小鵬親赴母�，F(xiàn)場(chǎng)收簡(jiǎn)歷

2025-09-22 17:04

上周，華南理工大學(xué)校內(nèi)，小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬走進(jìn)母校宣講室，表示 2026 屆校招是小鵬史上 AI 人才招聘規(guī)模最大的一屆，其中 AI 相關(guān)崗位給應(yīng)屆生的年薪最高能達(dá)到百萬(wàn)元級(jí)別。

小鵬官方確認(rèn)，2026 屆全球校招（2025 年 9 月至 2026 年 8 月畢業(yè)的國(guó)內(nèi)外高校應(yīng)屆生）已啟動(dòng)，AI 方向崗位首次單列成軍，計(jì)劃發(fā)放超 3000 份 offer，規(guī)模創(chuàng)公司歷史新高。

其中，智能駕駛算法工程師、大模型訓(xùn)練、群體智能決策等核心職位，起薪直接拉到百萬(wàn)區(qū)間，頂尖候選人 “上不封頂”。

去年何小鵬親手批過(guò)一份應(yīng)屆生的 offer：年薪 160 萬(wàn)。

現(xiàn)場(chǎng)有學(xué)生問(wèn)及百萬(wàn)年薪的招聘要求，何小鵬給出三條硬標(biāo)準(zhǔn)：數(shù)學(xué)或計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)課成績(jī)前 5%、頂會(huì)或頂刊一作、動(dòng)手交付過(guò)完整且可落地的 AI 項(xiàng)目，即 Paper、coding、工程化能力缺一不可。

為吸引人才，小鵬為應(yīng)屆生設(shè)計(jì)了 “1+3” 培養(yǎng)模式：首年由技術(shù)骨干貼身帶教，三年內(nèi)可參與飛行汽車(chē)、人形機(jī)器人等跨領(lǐng)域項(xiàng)目；還將校招流程壓縮至極限，簡(jiǎn)歷通過(guò)即啟動(dòng)技術(shù)面，連續(xù)兩輪 AC 現(xiàn)場(chǎng)給 offer，最快當(dāng)天發(fā)意向書(shū)，HR 內(nèi)部甚至喊出 “讓學(xué)霸沒(méi)時(shí)間考慮隔壁大廠” 的口號(hào)。

他同時(shí)透露，小鵬每年 500 億研發(fā)預(yù)算中，有 300 億投向 AI，占比 60% 遠(yuǎn)高于行業(yè)平均，即便四季度沖刺盈利，AI 預(yù)算也一分不減。

為了搶時(shí)間，小鵬把校招流程壓縮到極限：簡(jiǎn)歷通過(guò)即啟動(dòng)技術(shù)面，連續(xù)兩輪 AC 現(xiàn)場(chǎng)給 offer，最快當(dāng)天發(fā)意向書(shū)。HR 內(nèi)部口號(hào)很直白：“讓學(xué)霸沒(méi)時(shí)間考慮隔壁大廠�！�

一位剛拿到算法 sp offer 的復(fù)旦碩士測(cè)算，自己月薪 7 萬(wàn)、簽字費(fèi) 10 萬(wàn)，期權(quán)另算，稅前首年超百萬(wàn)，他表示 “反正都是卷，不如去把汽車(chē)卷成機(jī)器人”，已決定簽約。

成立于 2014 年的小鵬汽車(chē)，是專(zhuān)注未來(lái)出行的 AI 科技企業(yè)，全球員工超 2.4 萬(wàn)，研發(fā)人員占比超 40%，已在美、港兩地上市。2025 年上半年，其累計(jì)交付新車(chē) 197189 臺(tái)，超 2024 年全年總量；截至 7 月底，年度銷(xiāo)售目標(biāo)完成率達(dá) 66.8%，在新勢(shì)力品牌中排名第一。

小鵬汽車(chē)