Stellantis
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全球第5車企Stellantis巨虧223億歐元！再尋中國車企“救場”
據(jù)彭博社和路透社報道，Stellantis高管近期與中國汽車制造商小米以及小鵬汽車進行了會面，正在探索由這些中國車企投資其陷入困境的歐洲業(yè)務(wù)的各種方案，甚至包括讓中國公司收購瑪莎拉蒂或其他品牌的股份。
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Stellantis“再看向”中國 | 全球棋局，巨頭解題（二）
編者按 在全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型與地緣摩擦之際，企業(yè)如何謀求生存與發(fā)展備受關(guān)注。本期報道聚焦三大案例：雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的戰(zhàn)略調(diào)整，Stellantis重返中國市場的動作，以及德國車企在美歐關(guān)稅下的應(yīng)對策略
Stellantis 2025-10-09 -
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Stellantis集團變天，唐唯實恐被“廢黜”
“在汽車電動化和智能化狂飆突進的時代，唐唯實的戰(zhàn)略有些不合時宜，有點落后，他用傳統(tǒng)汽車時代的管理方法來管理企業(yè)，有可能不適應(yīng)這個時代。” 2014年3月，葡萄牙人卡洛斯&mi
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市值反超日產(chǎn)，雷諾活成了Stellantis
導(dǎo)語 Introduction 此前有傳言Stellantis要整合雷諾。 作者丨楊晶 責(zé)編丨楊晶 編輯丨段永琪 雷諾汽車在經(jīng)歷了一系列戰(zhàn)略調(diào)整與市場操作后，市值已成功攀升至其聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)汽車之上
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2024Q1北美車市：豐田、本田日系車企增幅領(lǐng)先，通用、Stellantis、特斯拉等增長失速｜國內(nèi)首發(fā)
四月的第一周標志著一年第一季度的結(jié)束和第二季度的開始。這意味著本周幾乎所有主要汽車制造商都會報告過去三個月的生產(chǎn)和銷售信息。北美車市作為全球最重要的汽車市場之一，其變化一定是各汽車企業(yè)發(fā)展中不可忽略的一部分
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意大利很煩惱：Stellantis“拿捏”本土汽車業(yè)
意大利在謀求穩(wěn)定并發(fā)展本國汽車工業(yè)，但擺在政府案頭的最大問題是：本土成規(guī)模的唯一車企巨頭是個意、法、美跨國集團，其更加關(guān)注全球利益，而非偏向意大利。 Stellantis集團最近與意大利政府之間出現(xiàn)了一些“小摩擦”
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Stellantis最終選擇零跑汽車，15億歐元的目的在哪里？
今天一則不怎么意外的消息震動了汽車界，Stellantis集團斥資約15億歐元入股零跑汽車，占股約20%，在董事會有2個席位 。說不怎么意外，是因為Stellantis集團在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲備嚴重不
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標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒正式創(chuàng)建Stellantis集團
PSA（標致雪鐵龍）和FCA（菲亞特克萊斯勒）決定在2021年1月4日召開股東大會，擬批準雙方的合并交易。日前，我們從官方獲悉，PSA集團和FCA集團聯(lián)合發(fā)文表示，雙方股東會議將于2021年1月4日舉行，以批準雙方的交易，并正式創(chuàng)建Stellantis集團
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