光脈沖編碼算法
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Mobileye 2026產(chǎn)品戰(zhàn)略以及最新VLA算法芯片解讀
2025年，在全球地緣政治不確定性和汽車市場充滿波動的背景下，特別是在中國汽車如火如荼的智駕平權(quán)背景下，鮮有聲量的Mobileye竟然交出了一份令人矚目的答卷。 憑借在ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和自
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拒絕“拼湊式”智駕：從算法深水區(qū)看整車廠如何選擇自動駕駛套件
當(dāng)L3級自動駕駛的準(zhǔn)入試點名單不斷擴(kuò)容，當(dāng)“無安全員”成為一線城市的新常態(tài)，整車廠們正站在一個前所未有的十字路口。是繼續(xù)維持龐大的自研團(tuán)隊燒錢試錯，還是尋找靠譜的合作伙伴？這個問題的答案，取決于自動駕
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從原理到落地：純跟蹤算法如何讓自動駕駛車“走直線”？
本文來源：智車科技 在自動駕駛的“駕駛技能”里，橫向控制算法就像司機(jī)的雙手——它決定車輛能否精準(zhǔn)沿著規(guī)劃好的路線行駛。而在眾多橫向控制算法中，純跟蹤算法(PurePursuit)憑借“簡單好用”的特質(zhì)
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HUD要干掉儀表盤？小米全景PHUD和小鵬追光AR-HUD，能行嗎？
開車時總得低頭看儀表盤？這事兒好像正在成為歷史。最近幾年，一種叫HUD（抬頭顯示）的技術(shù)火得不行。它原本是百萬豪車的專屬，現(xiàn)在卻跑進(jìn)了越來越多的普通新能源車?yán)�，甚至有些車廠干脆把傳統(tǒng)的儀表盤給“砍掉”了，只留一個HUD顯示信息
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AI四小龍“卷”進(jìn)自動駕駛：四家科技巨頭如何用算法“馴服”鋼鐵洪流？
引言2025年，自動駕駛的戰(zhàn)場已經(jīng)不再是傳統(tǒng)車企的獨角戲，AI巨頭們紛紛下場，試圖用算法和算力重新定義“開車”。尤其是被稱為“AI四小龍”的商湯、曠視、云從、依圖，它們不約而同地將目光投向了自動駕駛領(lǐng)域，試圖在這場技術(shù)革命中分一杯羹
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L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？
在全球智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，L4算法公司正逐漸成為自動駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，導(dǎo)航開放自動駕駛）領(lǐng)域，這些公司憑借其在AI技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和軟件架構(gòu)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，正積極助力傳統(tǒng)車廠加速自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地
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華為智駕ADS算法大爆炸，留給特斯拉FSD的時間不多了
截至5月31日，賽力斯新能源汽車?yán)塾嬩N量 156,823 輛，同比增342.35%。如此高的銷量，其中一個重要的賣點就是華為智駕。在華為智駕ADS的加持下，賽力斯贏得了不菲的銷量并實現(xiàn)了扭虧為盈。反觀特斯拉，在國內(nèi)車企的內(nèi)卷下，銷量不及預(yù)期，并放棄2030年年交付2000萬輛汽車目標(biāo)
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“國際滴滴”Uber：堅挺的一季報會是最后的高光嗎？
5月3日美股盤前，“國際版滴滴”Uber公布了2023年第一份季報，核心要點如下： 1.“狼來了”的衰退還沒來：雖然美國經(jīng)濟(jì)走弱的趨勢越發(fā)明顯，但本季
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別克GL8超越五菱宏光，沒什么了不起
導(dǎo)語Introduction老兵不死，只是逐漸凋零。作者丨李思佳責(zé)編丨李思佳編輯丨朱錦斌MPV的王者是誰？有人說是素有“MPV市場只有兩款車，一種是別克GL8，一種是其它”之稱的別克GL8，它自從19
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9月MPV銷量榜出爐，別克GL8大幅上漲，五菱宏光首次丟冠
近日，乘聯(lián)會公布了9月各個細(xì)分市場銷量前15榜單。其中，9月份MPV市場銷量為8．9萬輛，同比增長6．4％，環(huán)比增長3．8％；1－9月MPV市場累計銷量68．8萬輛，同比下滑15．1％，整體MPV市場表現(xiàn)相對一般
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敞篷宏光救不了“國民神車”五菱
出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 荷默編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩在汽車行業(yè)的“金九銀十”之際，不少車企紛紛發(fā)布新品，尤其新能源汽車領(lǐng)域的“戰(zhàn)況”相當(dāng)激烈：前有小鵬G9上市不到48小時便推翻所有產(chǎn)品定價，
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11月轎車銷量排行榜：宏光MINI奪冠，凱美瑞大幅上漲一躍前四
據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，11月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)181．6萬輛，同比下降12．7％，環(huán)比增長6％；1－11月份累計銷量1804．1萬輛，同比增長6．1％。其中轎車11月銷量為89．2萬輛
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芯馳科技聯(lián)合電裝光庭共同發(fā)布X9U座艙平臺
11月22日，南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司（以下簡稱“芯馳科技”）與電裝光庭汽車電子（武漢）有限公司（以下簡稱“電裝光庭”）聯(lián)合舉行了X9U座艙平臺發(fā)布會，該平臺基于芯馳科技X9U智能座艙芯片開發(fā)，未來將能夠助力客戶進(jìn)行座艙域控制器產(chǎn)品的研發(fā)，該平臺計劃于2023年量產(chǎn)
芯馳科技 2021-11-23 -
光場AR-HUD，抵達(dá)“智能汽車終局”仍隔數(shù)層紗
第四次工業(yè)革命下，AI、無人駕駛、VR／AR、工業(yè)4．0這些領(lǐng)域，無疑是目前的熱門產(chǎn)業(yè)。尤其是在元宇宙概念被熱炒的當(dāng)下，作為曾紅極一時的VR／AR，再度站上了時代的風(fēng)口。至于 HUD，如果時間回退到2
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華為全球首發(fā)《全光自動駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書》，助力打造品質(zhì)聯(lián)接新體驗
［迪拜，2021年10月19日 – 10月20日］ 以“聯(lián)接＋，新增長”為主題的第7屆全球超寬帶固定論壇（UBBF 2021）在迪拜舉辦。期間，華為NCE光網(wǎng)絡(luò)營銷總監(jiān)王金平發(fā)表了題為“全光自動駕駛網(wǎng)絡(luò)，打造品質(zhì)聯(lián)接新體驗”的主題演講，并首次對外正式發(fā)布華為《全光自動駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書》
華為 2021-10-25 -
“電動”熱迎來發(fā)展高光，思必馳推出智能兩輪車聯(lián)網(wǎng)解決方案
科技驅(qū)動出行場景的百花齊放，兩輪車開始了“進(jìn)化”升級。適用于通勤代步、即時配送、共享出行領(lǐng)域的兩輪車，能否也像汽車一樣，為用戶提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)？能否支持騎行環(huán)境的降噪、兼容大多數(shù)的藍(lán)牙耳機(jī)，還能語音啟動導(dǎo)航、接打電話？思必馳作為車載語音交互提供商，由傳統(tǒng)賦能四輪車智能化，拓展到了兩輪車智能市場
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超星未來攜3D點云算法加速與部署工具亮相2021無人駕駛未來發(fā)展大會
7月25－26日，以“無人駕駛 感知未來”為主題的“2021無人駕駛未來發(fā)展大會”在北京亦莊國際會議中心召開，ISC名譽(yù)主席、中國工程院院士鄔賀銓、大會執(zhí)行主席清華大學(xué)楊殿閣教授、北京理工大學(xué)龍騰教授等出席活動并發(fā)表主題演講
超星未來 2021-07-28 -
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中國版“K-Car”將上市！劍指五菱宏光MINI EV
五菱宏光MINI EV的一炮而紅，可以說點燃了整個微型電動車市場，不少車企紛紛快速跟進(jìn)，這其中就包括自稱中國版“K－Car”的雷丁芒果。近日，我們從雷丁官方獲悉，旗下全新純電動微型車——芒果聯(lián)名款將于
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地平線最強(qiáng)車載芯片實現(xiàn)感知算法打通，或?qū)㈩嵏残袠I(yè)
眾所周知，AI芯片是智能汽車發(fā)展的核心之一。在各家車企紛紛入局研發(fā)智能汽車之際，算力小且大部分來自海外的AI芯片在一定程度上制約了行業(yè)發(fā)展。為了改變此種情況，平衡供求不均的關(guān)系，國內(nèi)涌現(xiàn)出一批AI芯片企業(yè)，其中較為知名的當(dāng)屬地平線機(jī)器人
車載芯片 2021-07-23 -
奇瑞QQ冰淇凌最新預(yù)告圖公布 競爭五菱宏光MINI EV
上個月，奇瑞宣布與阿里云達(dá)成戰(zhàn)略合作，并推出奇瑞iCar生態(tài)品牌。該品牌旗下首個產(chǎn)品序列定名為“QQ”，首款產(chǎn)品為QQ冰淇淋，定位小型純電動車。日前，我們從奇瑞汽車官方獲悉，奇瑞iCar生態(tài)已經(jīng)發(fā)布旗下首款產(chǎn)品QQ冰淇淋的最新預(yù)告圖，新車定位純電入門級小車，將在年內(nèi)上市
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銘普光磁研發(fā)汽車應(yīng)用領(lǐng)域一體成型電感
【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】隨著新能源汽車熱度持續(xù)提升，汽車電氣化特性越發(fā)明顯，一體成型電感在汽車中的使用呈現(xiàn)使用場景增多的趨勢�！ ‰S著新能源汽車快速推進(jìn)，汽車電氣化特性越發(fā)明顯，一體成型電感在汽車中的使用呈現(xiàn)使用場景增多，用量提升等趨勢
一體成型電感 2021-06-07 -
宏光MINI超長版火遍全網(wǎng) 真正車主現(xiàn)身！
今日，有網(wǎng)友上傳的一組圖片顯示，一輛超級加長版的五菱宏光MINI EV實車，被拖到了拖車上，疑似為符合上海地區(qū)上牌規(guī)則的宏光MINI EV新車型。同時，此前流出的加長版車型海報，還寫有“黃金上牌尺寸，符合上海新政”、“售價100，001元，上海地區(qū)額外優(yōu)惠6萬元”等宣傳標(biāo)語
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比宏光MINI更大續(xù)航更長，為啥雷丁芒果依然不被看好？
五菱宏光MINI EV的橫空出世便一騎絕塵，幾乎每月都霸占新能源汽車銷售榜首位置。憑借超低的售價，不錯的實用性，以及抓住打通最后“一公里”的人民代步需求痛點，著實天時、地利、人和，讓宏光MINI EV成為名副其實叫好又叫座的車型
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專注自動駕駛算法和計算平臺，環(huán)宇智行完成Pre-A輪融資
5月20日報道（文／盛佳瑩）近期，環(huán)宇智行宣布完成5500萬的Pre－A輪融資，獵云網(wǎng)采訪到環(huán)宇智行創(chuàng)始人李明博士，他表示，本輪融資將用于大范圍測試，提高產(chǎn)品可靠性方面。此前，環(huán)宇智行曾于2018年1月完成1500萬天使輪融資
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國內(nèi)市場轎車4月銷量數(shù)據(jù)公布，宏光MINI擠入前十！
5月13日消息，乘聯(lián)會公布了今年4月國內(nèi)市場轎車銷量數(shù)據(jù)。在SUV市場，國產(chǎn)車型大殺四方，但轎車市場依然是合資車的天下，前十竟只有一款宏光MINI是國產(chǎn)車型。從數(shù)據(jù)來看，軒逸依然保持著絕對的優(yōu)勢，位列銷量排行榜第一
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智能駕駛的“兩面派”競爭：激光雷達(dá)VS視覺算法
前言：當(dāng)下，汽車行業(yè)開始邁入智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新時代，作為定義汽車智能網(wǎng)聯(lián)進(jìn)程的核心維度，自動駕駛技術(shù)已然成為衡量進(jìn)程的關(guān)鍵指標(biāo)，這對汽車感知系統(tǒng)就提出了更高的要求。作者 ｜ 方文智能駕駛的兩面派分立近
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年輕人第一臺敞篷車：五菱宏光MINI EV敞篷版亮相
五菱宏光在上海車展正式發(fā)布宏光 MINIEV CABRIO，并且官宣將于明年正式投入量產(chǎn)。不得不說，“人民需要什么，五菱就造什么�！蔽辶馄囌娴陌堰@句宣傳語做到了！五菱宏光MINIEV CABRIO基于宏光 MINIEV打造，細(xì)節(jié)方面更加考究，質(zhì)感更佳
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4萬塊的敞篷車？五菱宏光MINIEV將推敞蓬版
那款打敗特斯拉Model 3的“神車”五菱宏光MINI推出敞篷版了！4月14日，五菱新能源首款敞篷車“宏光MINIEV CABRIO”正式曝光，這款車將登陸2021上海國際車展。官圖顯示，宏光MINIEV CABRIO外觀動感炫酷，車身線條輕盈流暢，采用圓形、橢圓形等設(shè)計元素，更具辨識度
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3萬元電動小型車?yán)�，為何暢銷只有宏光MINI EV？
都說老頭樂是老人才買的電動汽車，而如今的老頭樂還成了年輕人的時尚玩物。提及老頭樂，其實，更多人會聯(lián)想到各種雜牌代步不能上牌的電動汽車，以前是最暢銷的就是雷丁旗下的小型電動汽車。當(dāng)雷丁獲得乘用車準(zhǔn)生證之后，反而不暢銷了，今年前2個月所有雷丁車型總計賣了301輛，反而不如以前不用上牌的雷丁賣得好
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神車“五菱宏光”的口碑究竟是真是假？
五菱宏光想必都不陌生，作為在國內(nèi)比較吃香的一款車，市面上流傳了很多關(guān)于五菱宏光的傳說，五菱宏光的價格在5．08－5．365萬左右，根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)來看，五菱宏光在配置還是車輛的構(gòu)造上面都是比較簡單的，雖
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宏光MINI EV后繼有人而美美產(chǎn)品力乏力
朋克是誰，開始還覺得可能是國內(nèi)1970年代的一種反搖滾的音樂力量之朋克音樂。然而，編輯今天說的朋克是汽車品牌，作為從事近20年汽車傳媒人來說，都不知道朋克汽車是啥？經(jīng)過百度才知道它是御捷新能源汽車旗下
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1月銷量五菱宏光MINIEV可謂是“全方面勝利”！
“產(chǎn)品自信”在國內(nèi)車企當(dāng)中，五菱汽車永遠(yuǎn)都是最特立獨行的一個。從疫情期間生產(chǎn)口罩、消毒液“救急”，到后來推出柳州螺獅粉“圈粉”，在不少人眼里頻繁出圈的五菱汽車完全就是“不務(wù)正業(yè)”的最佳代表。但事實真的如此嗎？顯然不是，在其他車企還在苦苦尋找銷路的同時，五菱旗下的產(chǎn)品無一例外都成為了市場爆款
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宏光MINIEV200天20萬的奇跡是如何創(chuàng)造的？
在幾個月以前，可能連上汽通用五菱都不會想到，宏光MINIEV能夠在短時間內(nèi)取得今天的耀眼成績。3月4日，剛奪得一月份全球單一新能源車型銷冠的宏光MINIEV又創(chuàng)下了新紀(jì)錄：上市200天，銷量突破20萬
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長安版“宏光Mini”即將到來！
近日，NE時代獲悉，長安新能源發(fā)布了一則A158焊接生產(chǎn)線招標(biāo)公告。同時，我們了解到，A158是一款對標(biāo)五菱宏光Mini EV的車型。結(jié)合兩條信息，NE時代推測，長安版“宏光Mini”即將到來。根據(jù)公告，項目A158焊接生產(chǎn)線招標(biāo)人為重慶長安新能源汽車科技有限公司，生產(chǎn)線數(shù)量1條
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宏光MINI EV持續(xù)領(lǐng)跑銷量排行榜
據(jù)乘聯(lián)會最新零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，12月狹義乘用車零售銷量達(dá)228．8萬輛，同比增長6．6％，環(huán)比增長9．9％。2020年全年累計銷量達(dá)1928．8萬輛，同比下降6．8％。其中12月份新能源狹義乘用車銷量20．6萬輛，同比增長58．1％，環(huán)比增長20．8％；全年累計銷量110．9萬輛，同比增長9．8％
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12月MPV銷量排行榜:五菱宏光第一
每月月初最關(guān)注的就是上個月的銷量，都想知道是哪幾款車型登榜前十，這不12月銷量新鮮出爐，我們先來看一下MPV銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，12月份MPV銷量13．8萬輛，同比增長3．8％，環(huán)比增長23．2％；全年累計銷量109．0萬輛，同比下降20．8％
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五菱宏光MINI EV2.88萬遭瘋搶！
要說2020年國內(nèi)最火的新能源汽車，五菱宏光NINI EV絕對排得上號。其單日銷量最高突破2000臺！不得不說它是新能源領(lǐng)域的又一匹“黑馬”。日前，據(jù)上汽通用五菱公布銷量數(shù)據(jù)顯示，五菱宏光MINIEV 12月銷量再創(chuàng)歷史新高，單月實現(xiàn)銷量35388輛，成為國內(nèi)銷量第一的新能源車型
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空間的五菱宏光續(xù)航高達(dá)120km僅2.88萬起！
在2020年，算得上中國汽車市場上的一匹黑馬那當(dāng)屬當(dāng)下的五菱宏光MINI。隨著新能源汽車市場的迅速發(fā)展，最近長安也不堪示弱想來分得一杯羹，五菱宏光MINI這款看似外貌不揚(yáng)的小車以2．88萬的起售價短短10多天就已收到了20000＋的訂單量
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- FAE工程師（DCDC方向） 深圳市微源半導(dǎo)體股份有限公司
