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OFweek 智能汽車網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

滴滴連獲兩城網(wǎng)約車許可證,蘋果自動駕駛汽車或可識別乘客情緒

近日,有消息稱蔚來在向特斯拉車主推銷其移動充電車,原蔚來電動車專用的沖抵充電車改為特斯拉車主也可使用。蘋果自動駕駛汽車研發(fā)新技術(shù),通過傳感器分析乘客,根據(jù)其情緒改變行駛方式。

15億布局智能網(wǎng)聯(lián),靠“模仿”起家的眾泰能否成功轉(zhuǎn)型升級?

據(jù)有關(guān)消息,眾泰汽車于7月16日早間發(fā)布一份《對外投資公告》,公告稱眾泰汽車股份有限公司與歙縣人民政府于2018年7月15日簽署了《關(guān)于年產(chǎn)100萬套智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子零部件生產(chǎn)基地項目投資協(xié)議》。

被李斌投資的考拉,想從音頻內(nèi)容切入車聯(lián)網(wǎng)市場,這事靠譜嗎?

在音頻內(nèi)容的道路上,考拉可謂是一個先驅(qū)者,在經(jīng)過 6 年默默的打磨和成長以后,現(xiàn)在它準(zhǔn)備進行品牌升級,轉(zhuǎn)移自己的戰(zhàn)略方向,希望能用車載音頻內(nèi)容打入車網(wǎng)聯(lián)這個巨大市場。

主流汽配加加加 | 過去四年汽車手機互聯(lián)標(biāo)配率漲20倍

當(dāng)下汽車市場的競爭局面可以用“各出奇招”來形容。大眾出電動、雷諾做共享,老牌汽車巨鱷意識到了新能源化與互聯(lián)網(wǎng)化的重要性。而與此同時,蔚來、小鵬汽車飛速融資,盼達用車空地聯(lián)運,一只只茁壯成長的“獨角獸”門踩著新能源、共享、互聯(lián)網(wǎng)的祥云,出現(xiàn)在用戶們的眼前。

“曹操專車”將迎來勁敵?上汽進軍網(wǎng)約車市場

自2016年8月成功合并優(yōu)步中國后,中國網(wǎng)約車的第一把交椅已經(jīng)被滴滴牢牢坐穩(wěn)——即便神州租車、首汽約車、曹操專車等網(wǎng)約車平臺仍在投入重金參與競爭,但一共才分去這個市場不足10%的份額。

成都這座中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗基地,究竟在謀劃些什么?

位于成都市東部的成都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是我國新型工業(yè)化汽車產(chǎn)業(yè)示范基地,通過12年的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)占整個成都市的94%,全省的85%。

滴滴重注禮橙專車

6月29日,滴滴專車正式啟用“禮橙專車”為新的品牌名稱,除了滴滴主APP入口之外,禮橙專車還將開發(fā)獨立APP,為核心高頻用戶提供更為便捷的出行選擇。

重磅!工信部:車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系指南發(fā)布 自動駕駛發(fā)展迎來新機遇

6月19日,工業(yè)和信息化部與國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信)》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品和服務(wù))》。

區(qū)塊鏈技術(shù)驅(qū)動車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)巨變

也許你從未想過,一個小小的汽車盒子就能給車主帶來收益,讓整個車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)產(chǎn)生巨變。這,就是區(qū)塊鏈+車聯(lián)網(wǎng)的魅力所在。

四維圖新深耕位置大數(shù)據(jù),發(fā)布全新MineData 2.0

2018年6月14日,四維圖新位置大數(shù)據(jù)平臺MineData 2.0在北京國家會議中心發(fā)布。作為支撐四維圖新業(yè)務(wù)板塊的重要產(chǎn)品,MineData經(jīng)過1.0版本的迭代,未來會更注重對數(shù)據(jù)挖掘核心能力的聚焦,同時也會以更開放的心態(tài)拓展行業(yè)應(yīng)用,讓位置大數(shù)據(jù)平臺發(fā)揮更大更廣的作用。

盈利是硬傷!共享汽車是一場燒錢游戲嗎?

近幾年,“共享經(jīng)濟”概念一直是熱門話題,并帶火了一批以“共享”為噱頭的產(chǎn)品,衍生出了一些共享新業(yè)態(tài),而備受關(guān)注的共享汽車就是其中的一員。

創(chuàng)新企業(yè)集中簽約 華夏幸福在固安打造智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)高地

智能網(wǎng)聯(lián)車是我國搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來戰(zhàn)略的制高點!吨袊圃2025》明確提出,2030年,中國智能網(wǎng)聯(lián)車要在頂層設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)體系、市場效應(yīng)方面與國際接軌。

技術(shù)貼丨智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全的應(yīng)對措施

智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全存在的問題及應(yīng)對措施詳解。

新一代通信技術(shù)下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)資源發(fā)展分析

電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的戰(zhàn)略目標(biāo)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了良好的發(fā)展機遇,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(Intelligence Connected Vehicle,ICV)作為未來10~20年汽車產(chǎn)品的最終形態(tài),已經(jīng)成為業(yè)界的廣泛共識。

全球首創(chuàng)智能自動旋轉(zhuǎn)大屏 比亞迪震撼發(fā)布“DiLink系統(tǒng)”

在4月25日開幕的北京車展上,比亞迪震撼發(fā)布DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),并推出全球首創(chuàng)的智能自動旋轉(zhuǎn)大屏DiPad,將全球海量應(yīng)用盡攬其中。

車企、科技公司加緊布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車

發(fā)展至今,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè),是美國、日本、德國、法國、中國等國家國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),而隨著各國汽車市場走向更成熟的發(fā)展階段,加上信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)的發(fā)展,汽車也在不斷被賦予更多含義。

馬太效應(yīng)加劇,中小4S店互聯(lián)網(wǎng)化迫在眉睫

3月29日,騰訊公司與中國汽車流通協(xié)會在深圳騰訊總部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。合作協(xié)議的主要內(nèi)容可以概括為一條:騰訊利用技術(shù)與自有生態(tài)優(yōu)勢幫助4S店大經(jīng)銷商們實現(xiàn)全方位賦能,以實現(xiàn)“智慧4S店”的目的。

我們離未來有多遠:滴滴開始造車新時代

現(xiàn)在滴滴發(fā)出了造車音,無人駕駛是否真是未來出行的合理方式,之前有數(shù)據(jù)統(tǒng)計約有94%的交通事故,都是人為錯誤造成的,無人駕駛時代的到來能否把這個百分比拉低?雖然優(yōu)步無人車事故的波瀾還未消退,但人們從來就沒有停止對未來的探索。

大數(shù)據(jù)顯示:有這三種需求的人,就是互聯(lián)網(wǎng)汽車潛在用戶

繼智能手機和智能家居之后,汽車也在新消費裹挾著“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型的浪潮下悄然完成了升級。不過,與上兩個領(lǐng)域已經(jīng)被市場大眾所認(rèn)可的處境不同,互聯(lián)網(wǎng)汽車依然還處在市場用戶的培養(yǎng)期。

借勢物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口 英特爾為智能汽車打call

近日,阿里云棲大會深圳峰會上,英特爾就和阿里巴巴共同展示了基于英特爾架構(gòu)和AliOS的下一代電子座艙解決方案,基于AliOS和英特爾全新一代車規(guī)級芯片家族Apollo Lake研發(fā)的下一代電子座艙,將更多數(shù)字化內(nèi)容引入座艙內(nèi)。

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