阿里王堅：城市大腦用更少的資源解決更多的交通需求
2018杭州·云棲大會今日開幕。阿里巴巴集團技術(shù)委員會主席王堅在主題演講時稱，交通是一個城市的尊嚴，而數(shù)據(jù)挖出了一條看不見的路。他認為杭州城市大腦用更少的資源解決了更多的交通需求。
“我不久前剛知道自己被譽為’云棲名譽鎮(zhèn)長’，但后來我才知道，名譽鎮(zhèn)長就是告訴我：’你不是真正的鎮(zhèn)長’”，王堅的開場白頗為幽默。他先對杭州政府表示了感謝，“在阿里云最困難時，有一個地方讓阿里云度過了最孤獨的時候”。
在王堅看來，城市是最了不起的發(fā)明。早在150年前，世界的第一條地鐵在倫敦誕生，而杭州的第一條地鐵誕生于2012年，次年杭州早晚高峰時速卻低于每小時20公里，不得以采用了“錯峰限行”的舉措。
“我就在想，有沒有一種方法可以改變這一切”，王堅說，他的答案是數(shù)據(jù)資源。2016年4月，杭州提出了城市大腦的建設(shè)，為世界城市做探索，“今天的結(jié)果是把杭州物理結(jié)構(gòu)最復雜的上塘高架北向南文暉路口，通行速度提升了50％”。
“如果我們用更少的資源，完成交通需求，這就是徹底改變。城市大腦讓我們重新思考，一個城市的資源是如何被調(diào)動使用的。我想，所有城市的發(fā)展都是和資源有關(guān)。杭州不是交通問題，而是城市可持續(xù)發(fā)展的問題”，王堅說道。
他還透露，2018年1月，杭州交警入駐云棲小鎮(zhèn)基地，至今，共有76為地級市市長到過基地訪問，實現(xiàn)了當初為其他城市進行探索的承諾。
在云棲大會上，阿里云正式發(fā)布了杭州城市大腦2．0，其已成為杭州新的基礎(chǔ)設(shè)施：覆蓋主城區(qū)、余杭區(qū)、蕭山區(qū)共420平方公里，相當于65個西湖大小。通過交警手持的移動終端，大腦已可實時指揮200多名交警。
王堅認為在過去的3年里，阿里在探索大數(shù)據(jù)如何服務城市的過程中，摸索出了一條前所未有的路子，在改變交通的過程中，用更少的資源來完成社會的需求。城市大腦能幫你思考決策如何來調(diào)動城市的資源來解決城市的問題。
城市大腦協(xié)助城市的可持續(xù)發(fā)展，城市的容量不變，城市是否能用原來十分之一的資源來支撐城市的發(fā)展？王堅認為城市大腦可以幫助城市做好管理規(guī)劃。
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