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大裁員的搜索之王百度,第一個被AI二向箔壓扁的巨頭?

歡迎星標關注,在這里抽刀斷水,看清水面下的科技商業(yè)暗流。 AI的出現(xiàn),壓扁了信息交互的路徑,也壓扁了搜索的鏈路以及商業(yè)路徑,甚至開始試圖壓扁移動超級APP的巨頭們。 AI助手正在試圖構建移動端統(tǒng)一的服

人工智能 | 2025-12-02 17:55 評論

成立僅3年!深圳又一國產芯片黑馬,斬獲近億融資!

維科網電子12月1日訊,近日,國內高性能射頻濾波器芯片研發(fā)商深圳立鼎微電子有限公司完成近億元A輪融資。 本輪融資由招銀國際領投,考拉基金、萬有引力資本跟投,融資金額主要用于加速新一代射頻濾波器芯片的研

電子工程 | 2025-12-01 19:44 評論

視頻流出,豆包要從系統(tǒng)底層接管你的手機了!

文 / 汪淼美編 / 顧青青出品 / 網界 12月1日,字節(jié)跳動豆包團隊發(fā)布豆包手機助手技術預覽版。據官方介紹,豆包手機助手是在已有豆包App基礎上,與手機廠商在操作系統(tǒng)層面深度合作開發(fā)的AI助手軟件

消費電子 | 2025-12-01 18:59 評論

李想低谷期反思,首爆新十年計劃:關于理想命運的三個關鍵詞 | 明鏡pro

“過去三年我和創(chuàng)業(yè)團隊努力學習職業(yè)經理人的管理體系,逼迫自己接受各種變化。但是,我們卻變成了越來越差的自己!痹11月26日的理想汽車第三季度財報發(fā)布會上,理想CEO李想用這樣犀利的詞語來反思過去三年

新能源汽車 | 2025-12-01 17:35 評論

又一家巨頭要跨界造車了,夏普進軍汽車市場意欲何為?

最近幾年,如果要問什么東西最受歡迎?跨界造車無疑成為了不少企業(yè)共同的選擇,就在最近又一家巨頭宣布要跨界造車了,這次是大名鼎鼎的夏普,夏普進軍汽車市場究竟想干什么? 一、又一家巨頭要跨界造車了? 據紅星

新能源汽車 | 2025-12-01 17:18 評論

理想汽車即將發(fā)布AI眼鏡,車企跨界有什么值得期待的?

芝能科技出品 理想汽車馬上要發(fā)智能眼鏡了,12月3日即將推出的 Livis 智能眼鏡以雙攝、拾音器及遠程控車功能為核心。 圍繞AI的戰(zhàn)略往前走以后,試圖在車內生態(tài)之外,為用戶打造一個隨身的 AI 入口

可穿戴設備 | 2025-12-01 16:33 評論

斥資2.25億入局,長安加速“造人”

11月29日,中國長安汽車發(fā)布公告稱,將出資2.25億元參與設立長安天樞智能機器人科技有限公司,持股50%。這家注冊資本達4.5億元的新公司,標志著中國長安汽車正式加入如火如荼的“造人”競賽。 與此同

新能源汽車 | 2025-12-01 16:11 評論

港股IPO丨天域半導體:中國第三大碳化硅外延片制造商,每手僅50股,公配超6萬手,正在招股中

作者丨Tom 設計丨Tian ?發(fā)行情況 資料來源:招股說明書 ?財務情況 天域半導體的收入由2022年的4.37億元大幅增加至2023年的11.71億元。同期毛利從87.5百萬元增長至216.6百萬

電子工程 | 2025-12-01 16:05 評論

華為“五界”:成于華為,也困于華為

導語 技術光環(huán)越普惠,五界“特權”陷入窘境 不久前的2025華為乾崑生態(tài)大會上,華為系品牌集體亮相的場面堪稱壯觀,卻也暗藏玄機。 表面繁榮之下,一場關于資源、定位與話語權的隱形博弈正在上演。 華為鴻蒙

智能汽車網 | 2025-12-01 15:05 評論

夸克AI眼鏡的深層意義,遠不止讓人類進入AI世界

文 / 汪淼 美編 / 顧青青 出品 / 網界 我們認為夸克AI眼鏡就是當下市面上最好的AI眼鏡。用戶選擇夸克AI眼鏡,其實相當于選擇了阿里巴巴千問大模型和整個阿里巴巴生態(tài)。 ——吳嘉 2025年11

可穿戴設備 | 2025-12-01 13:46 評論

終于,大眾戰(zhàn)勝了“奧迪”!

都知道,合資模式的特點是,一旦高效協(xié)作的模式一旦固定,那么產品、技術、市場都將從之前單一賦能升級成深度共創(chuàng)。 對于向來把話語權擺在利益之前的跨國企業(yè)來說,圍繞新品牌AUDI的打造過程里,奧迪的轉變不可

智能汽車網 | 2025-12-01 12:05 評論

長安+寧德時代+華為!阿維塔IPO:三巨頭捧出的“富二代”能走多遠?

撰文|觀車君 阿維塔終于IPO了。 11月27日晚間,港交所披露阿維塔科技(重慶)股份有限公司的招股書,聯(lián)席保薦人為中信證券、中金公司。 在觀車君看來,中國新能源造車大軍中,阿維塔是個獨特的存在。 它

新能源汽車 | 2025-12-01 11:59 評論

奇瑞,快變成長城高管的“養(yǎng)老廠”了?

奇瑞又從圈內搖來高管了。 ? 據新浪汽車報道,已于今年7月22日告別東風奕派營銷事業(yè)部總經理一職的營銷悍將余飛,在經歷了三個多月的職業(yè)空窗期后,已低調入職奇瑞汽車。 ? 在他之前,蕪湖的門檻幾乎快被來

新能源汽車 | 2025-12-01 10:56 評論

當考公遇上AI,粉筆能吸引用戶付費嗎?

文 /竇文雪? 編輯/子夜 隨著高速發(fā)展的生成式AI技術進入新的紀元,AI賦能其他行業(yè)的故事就開始如雨后春筍般出現(xiàn)。 而教育行業(yè)就是其中之一。放眼國際,OpenAI就曾在去年6月,推出了為高校場景設計

人工智能 | 2025-12-01 10:23 評論

新勢力車企輪到理想過冬

文/羅夏 編輯/張曉? 11月26日,理想汽車發(fā)布第三季度財報,當期6.2億元的凈虧損打破了連續(xù)11個季度盈利的神話。 理想汽車原先將毛利率牢牢控制在20%以上,但本季度毛利率跌至16.3%,相比去年

新能源汽車 | 2025-12-01 09:51 評論

增資至70億!上海半導體公司大動作!

維科網電子11月28日訊,據天眼查信息顯示,格科半導體(上海)有限公司近日完成重大工商變更,注冊資本由45億元人民幣大幅增加至70億元,增幅約56%。 本次變更還新增格科微電子(上海)有限公司為股東。

電子工程 | 2025-11-28 19:53 評論

補貼退坡前夜,“國家隊”一手托舉的阿維塔終于赴港闖關

臨近年末,港股市場新能源板塊再起波瀾。 先是理想汽車時隔11個季度再度陷入虧損,市場不禁重新審視新勢力們高歌猛進背后的盈利難題。與此同時,2026年新能源汽車購置稅補貼政策退坡的預期如同達摩克利斯之劍

新能源汽車 | 2025-11-28 18:38 評論

背靠騰訊、招銀國際,硅基智能帶8萬數字人沖刺“數字人第一股”

數字人開始“賺錢”了? 作者 | 張語格 編輯 | 趣解商業(yè)·AI力場 如今,“數字人”正在全面進入人類的生活。無論日常刷到的電商主播、接打電話的客服,甚至線上教學的老師,都有數字人的身影。 而有家公

人工智能 | 2025-11-28 18:36 評論

螞蟻的AI布局,不止“靈光”一現(xiàn)

文|魏琳華 編|王一粟 相比阿里千問的橫空出世,螞蟻集團(以下簡稱“螞蟻”)這款通用AI應用“靈光”的爆火,有些出乎意料。 上周,螞蟻發(fā)布的靈光App悄然登上了各大應用商店的榜首。僅僅上線6天,它的下

人工智能 | 2025-11-28 18:14 評論

東風聯(lián)手華為豪擲百億,奕境能否殺出紅海?

文|海山 來源|博望財經 汽車界靠向華為并不是什么新鮮事,東風則顯得更為激進。 “一個團隊,投入百億。” 11月20日,在“2025華為乾崑生態(tài)大會”上,奕派科技總經理汪俊君在最后階段出場,身后PPT

新能源汽車 | 2025-11-28 18:12 評論
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