分層聚類法就是對(duì)給定數(shù)據(jù)對(duì)象的集合進(jìn)行層次分解，根據(jù)分層分解采用的分解策略。
人工智能 | 2021-02-09 01:11 評(píng)論布料激光切割機(jī)，顧名思義就是用來(lái)切割布料的一種機(jī)器。但是它不是用來(lái)切割普通的布料的，它是專門用在制衣行業(yè)以及毛絨布料的裁剪上的一種機(jī)器。
激光 | 2021-02-08 16:28 評(píng)論去年4月21日，蘋果向美國(guó)專利商標(biāo)局(USPTO)提交了一項(xiàng)有色玻璃的專利。該專利描述了一種帶有控制電路和光調(diào)節(jié)層的有色車窗玻璃，其可通過(guò)傳感器收集環(huán)境光線變化信息，并進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，例如改變玻璃色調(diào)和霧化程度，以達(dá)到讓乘客舒適的亮度
新能源汽車 | 2021-02-08 11:03 評(píng)論上一篇《放大器容性負(fù)載驅(qū)動(dòng)的參數(shù)評(píng)估與穩(wěn)定性改善方法》中,將輸出阻抗視為純電阻用于評(píng)估容性負(fù)載驅(qū)動(dòng)時(shí)電路的穩(wěn)定性,還有一些情況不能將輸出阻抗視為純電阻。例如,本篇將討論輸出阻抗在有源濾波電路中的影響,具體分為三個(gè)部分
電源 | 2021-02-08 10:45 評(píng)論說(shuō)到新能源汽車，一般而言，最值錢的是動(dòng)力電池，因?yàn)閯?dòng)力電池的成本占新能源汽車的40％左右。這也是新能源汽車比同級(jí)別燃油車價(jià)格更高的一個(gè)原因。不過(guò)，隨著動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步，新能源汽車的價(jià)格一再下降，目前已顯露出初步與燃油車平價(jià)的跡象
鋰電 | 2021-02-08 09:15 評(píng)論上一篇《放大器容性負(fù)載驅(qū)動(dòng)的參數(shù)評(píng)估與穩(wěn)定性改善方法》中,將輸出阻抗視為純電阻用于評(píng)估容性負(fù)載驅(qū)動(dòng)時(shí)電路的穩(wěn)定性,還有一些情況不能將輸出阻抗視為純電阻。例如,本篇將討論輸出阻抗在有源濾波電路中的影響,具體分為三個(gè)部分
電子工程 | 2021-02-08 09:01 評(píng)論Adaboost算法已被證明是一種有效而實(shí)用的Boosting算法。
人工智能 | 2021-02-08 00:07 評(píng)論汽車貼膜（Auto tint film）就是在車輛前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽(yáng)膜或者叫做隔熱膜。最初是為了遮擋陽(yáng)光所以叫太陽(yáng)膜，發(fā)展到后來(lái)具備了安全防爆、隔熱等特性，也有人叫防爆膜、隔熱膜等稱呼都指的同一個(gè)產(chǎn)品
新能源汽車 | 2021-02-07 19:37 評(píng)論RPA技術(shù)是指機(jī)器人流程自動(dòng)化，其英文全稱為Robotic Process Automation。它是一種數(shù)字化技術(shù)，通過(guò)模仿用戶在電腦上得操作，讓程序和系統(tǒng)得工作進(jìn)行自動(dòng)化。
工控 | 2021-02-07 17:21 評(píng)論Labs 導(dǎo)讀本文首先總結(jié)了計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域的重要關(guān)鍵技術(shù)以及典型算法模型，隨后介紹了這些技術(shù)在通信工程領(lǐng)域內(nèi)設(shè)備安裝、施工驗(yàn)收、三維測(cè)量以及天面核查等四種典型場(chǎng)景下的應(yīng)用方案及實(shí)施效果，上述應(yīng)用實(shí)踐將為在通信工程行業(yè)構(gòu)建數(shù)字孿生網(wǎng)絡(luò)提供有益探索
光通訊 | 2021-02-07 16:47 評(píng)論作者:王銳 高速設(shè)計(jì)的三座大山(3)端接串阻的阻值如何確定看完(2)的小伙伴們,有木有發(fā)現(xiàn)匹配最好的串聯(lián)端接電阻的阻值不是50ohm,而是30ohm,如下圖。這是為什么呢?對(duì)高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)有一定了解的人就知道
電源 | 2021-02-07 15:18 評(píng)論作者:王銳 高速設(shè)計(jì)的三座大山(2)串聯(lián)電阻對(duì)信號(hào)的影響上一期對(duì)電阻的應(yīng)用做了簡(jiǎn)單介紹,文章最后提到了端接方式。常見(jiàn)的端接方式有:串聯(lián)端接、并聯(lián)端接、戴維寧端接、RC端接、二極管端接等
電源 | 2021-02-07 15:18 評(píng)論經(jīng)過(guò)了2020年的疫情，人們?cè)俅我庾R(shí)到PC電腦在學(xué)習(xí)、娛樂(lè)和工作中的不可替代性。在高頻次的計(jì)算機(jī)使用環(huán)境下，擁有一臺(tái)性能卓越的PC電腦顯得尤為重要。2020年9月，英特爾發(fā)布了新的筆記本EVO平臺(tái)，E
電子工程 | 2021-02-07 15:06 評(píng)論作者:王銳 高速設(shè)計(jì)的三座大山(3)端接串阻的阻值如何確定看完(2)的小伙伴們,有木有發(fā)現(xiàn)匹配最好的串聯(lián)端接電阻的阻值不是50ohm,而是30ohm,如下圖。這是為什么呢?對(duì)高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)有一定了解的人就知道
電子工程 | 2021-02-07 10:11 評(píng)論2021年2月5日，南極熊獲悉，西門子能源公司的增材制造和維修專家開(kāi)發(fā)了HybridTech解決方案，使用激光粉末床熔融（L－PBF）對(duì)渦輪葉片進(jìn)行維修和升級(jí)。 據(jù)南極熊了解，現(xiàn)有金屬零件的
3D打印 | 2021-02-07 09:46 評(píng)論軟包鋰電池所用的封裝材料是鋁塑復(fù)合膜，簡(jiǎn)稱鋁塑膜，主要應(yīng)用于軟包鋰離子電池電芯外包裝封裝。以鋁塑膜封裝的軟包鋰電池主要應(yīng)用于3C領(lǐng)域，近年來(lái)逐步滲透到新能源汽車行業(yè)，為各個(gè)型號(hào)的汽車提供了安全、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出
鋰電 | 2021-02-07 09:26 評(píng)論作者簡(jiǎn)介：何苗，生物學(xué)博士。珠諾云醫(yī)療科技（重慶）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人，中國(guó)醫(yī)學(xué)科學(xué)院（北京協(xié)和醫(yī)學(xué)院）輸血研究所研究員、碩士生導(dǎo)師，協(xié)和青年教師聯(lián)盟理事�；蚴且欢螖y帶有遺傳信息的DNA序列，通過(guò)轉(zhuǎn)錄和翻譯，指導(dǎo)蛋白質(zhì)的合成來(lái)表達(dá)個(gè)體所攜帶的遺傳信息從而控制生物的性狀表達(dá)
醫(yī)械科技 | 2021-02-07 09:17 評(píng)論2月2日，華為公布了一項(xiàng)鋰電池技術(shù)專利，即了“硅碳復(fù)合材料及其制備方法和鋰離子電池”專利，其主要是提供一種硅碳復(fù)合材料，包括內(nèi)核和包覆在內(nèi)核表面的碳層，可延長(zhǎng)電池使用壽命。圖片來(lái)源：天眼查摘要顯示，本
鋰電 | 2021-02-07 09:14 評(píng)論作者:王銳 高速設(shè)計(jì)的三座大山(2)串聯(lián)電阻對(duì)信號(hào)的影響上一期對(duì)電阻的應(yīng)用做了簡(jiǎn)單介紹,文章最后提到了端接方式。常見(jiàn)的端接方式有:串聯(lián)端接、并聯(lián)端接、戴維寧端接、RC端接、二極管端接等
電子工程 | 2021-02-06 22:12 評(píng)論文 | 袁波 上篇文章講到了源端串聯(lián)端接,其主要原理就是提高源端阻抗,使源端阻抗和傳輸線阻抗相匹配,從而阻止信號(hào)在源端與末端的來(lái)回反射。還有一種方法就是末端阻抗匹配,通過(guò)末端阻抗匹配來(lái)阻止信號(hào)來(lái)回的反彈
電源 | 2021-02-06 21:32 評(píng)論
