加推新版本的風，從新勢力吹到了合資車企。 馬年一開年，東風日產一口氣發(fā)布了四款新車，且都是家轎天團的扛把子車型。從燃油車的天籟與軒逸到新能源的N6與N7。四款車的定價邏輯不盡相同，但又高度一致：用更低
新能源汽車 | 2026-02-28 15:23 評論這兩天，Anthropic屢成焦點。 這家讓人又愛又恨的AI公司，一邊遞交訴狀，指控他人非法蒸餾Claude模型；另一邊也沒閑著，48小時內密集推出四項更新。雖然沒有Claude 3.5那樣的重磅新品
人工智能 | 2026-02-28 15:22 評論車機業(yè)務或獨立 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 車企造不好手機的負面案例，又多了一個。 最近，星紀魅族被曝手機業(yè)務全面終止，魅族23系列已停擺，相關團隊整體裁員，僅保留Flyme Auto車機業(yè)務獨立運營，
消費電子 | 2026-02-28 15:19 評論過去一年，新能源滲透率由47.6%抬升至約54%，燃油車總體份額被擠壓，卻并未束手就擒。體現在銷量上：燃油車穩(wěn)居多個價格帶的銷量冠軍。這其中，家轎市場回暖最為明顯。 合資家用與中型燃油轎車正以高效換代
新能源汽車 | 2026-02-28 15:17 評論一邊擦偷吃版權的嘴，一邊大喊快去抓賊 一場“賊喊捉賊”的年度大戲，正在中美AI競賽的舞臺上拉開帷幕。 2月23日，一則由TechCrunch爆出的新聞，瞬間點燃了全球AI領域的輿論場。 報道稱，以“A
人工智能 | 2026-02-28 15:15 評論就在Anthropic宣布完成300億美元融資、估值沖上3800億美元的同時，這家硅谷明星公司發(fā)布了一份火藥味十足的檄文，指責DeepSeek、月之暗面（Kimi）和MiniMax對其Claude模型
人工智能 | 2026-02-28 15:14 評論AI的爆發(fā)，讓一些還未盈利的大模型企業(yè)走上了神壇。 五億不到的營收，給出超3000億元的估值，足見市場對AI大模型的瘋狂。但值得注意的是，風口上的估值泡沫并非沒有期限，高估值的企業(yè)若不能在周期內完成業(yè)
新能源汽車 | 2026-02-28 15:13 評論在2025年在華銷量下滑19%、全球利潤承壓四成的背景下，奔馳打出“內部提拔+跨界補位”組合拳，押注本土人才破解電動化困局，這是豪華巨頭應對中國市場變局的背水一戰(zhàn)，更是外資品牌本土化競爭的戰(zhàn)略轉折點。
新能源汽車 | 2026-02-28 15:12 評論無人車時代即將到來 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 當我們在享受春節(jié)假期，特斯拉迎來歷史時刻： 第一臺沒有方向盤，沒有加速踏板和剎車的無人駕駛量產車Cybercab，在美國德克薩斯州超級工廠正式下線。 特斯
新能源汽車 | 2026-02-28 15:10 評論才剛開年，人工智能行業(yè)就又大鬧了一場。 這次告狀的，是那個動不動就發(fā)律師函的Anthropic。被指控的，是三家中國AI公司：DeepSeek、月之暗面、MiniMax。爭端的核心，是一項關于人工智能
人工智能 | 2026-02-28 15:09 評論這一波新機誰最狠？ 隨著春節(jié)假期的結束，手機廠商們也開始鉚足勁準備新年的第一波新機浪潮，就小雷目前收集到的信息，在即將到來的3月起碼有7-9臺新機會發(fā)布,其中不乏一些針鋒相對的產品，可謂是火藥味十足。
顯示 | 2026-02-28 15:03 評論2 月 26 日，奧迪威（證券代碼：920491）發(fā)布 2025 年年度業(yè)績快報，公司實現營業(yè)收入 6.83億元，較上年同期的 6.17億元同比增長 10.73%；利潤總額達 1.04億元，同比增長
傳感器 | 2026-02-28 15:00 評論2 月 27 日，思特威（證券代碼：688213）發(fā)布 2025 年年度業(yè)績快報，公司全年經營業(yè)績再攀新高，核心財務指標實現全面大幅增長。報告期內，公司歸屬于母公司所有者的凈利潤首次突破 10 億元大
傳感器 | 2026-02-28 14:59 評論前言：當AI大模型的參數規(guī)模邁向萬億級，上下文窗口突破百萬token，HBM（高帶寬內存）雖快，但容量有限且成本高昂；NAND閃存雖大，但帶寬不足。在這個算力與存儲的斷層之間，一種名為HBF（高帶寬閃
人工智能 | 2026-02-28 14:56 評論新能源、自動駕駛、人工智能、芯片技術快速發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來前所未有的變革。關注汽車行業(yè)最新動態(tài)，深入剖析市場趨勢，零態(tài)LT特推出《車圈》欄目，以專業(yè)的視角，關注全球汽車行業(yè)最新動態(tài)、各大車企的新品發(fā)
新能源汽車 | 2026-02-28 14:39 評論本文系深潛atom第1010篇原創(chuàng)作品 " 中國機器人正在改寫行業(yè)規(guī)則 " 葉黃素丨作者 深潛atom工作室丨編輯 2026年央視春晚上，中國機器人企業(yè)集體發(fā)力、亮點紛呈，宇樹科技的G1與H2人形機器
人工智能 | 2026-02-28 14:37 評論【摘要】面對新能源并網帶來的波動性挑戰(zhàn)，長時儲能已成為構建新型電力系統(tǒng)的戰(zhàn)略核心。 當前產業(yè)在技術路線上分化為兩大陣營：以海辰儲能為代表的“進化派”，正在將鋰電電芯推向1300Ah的新極限，依托成熟產
電力 | 2026-02-28 14:37 評論AI 浪潮真實而非泡沫，不能只靠英偉達來證明。 撰文|藍洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 英偉達再次公布了漂亮的財報，但次日股價重挫?5.7%，AI?行業(yè)泡沫沒有來，但樂觀與悲觀交織。 營收同比增長?73%，達到?68
人工智能 | 2026-02-28 14:35 評論2月5日，全球風電巨頭維斯塔斯發(fā)布了2025年度財報，呈現出一幅矛盾圖景：營收利潤雙增，但人員要持續(xù)裁減。當然，公司CEO亨里克·安德森的用詞是組織優(yōu)化與裁員計劃。 2025年內，維斯塔斯已經進行了三
電力 | 2026-02-28 14:34 評論文丨泰羅 近期，老牌電子帝國松下宣布，將于今年4月起，將北美和歐洲的電視業(yè)務打包轉交給創(chuàng)維集團，松下此后將聚焦于日本本土。而此前，索尼已將旗下電視為主的家庭娛樂業(yè)務交給TCL控股的合資公司。 更深層次
顯示 | 2026-02-28 14:33 評論
