維科杯·OFweek 2025中國(guó)機(jī)器人行業(yè)年度評(píng)選（簡(jiǎn)稱：OFweek Robot Awards 2025）由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機(jī)器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機(jī)器
機(jī)器人 | 2026-03-20 13:48 評(píng)論自動(dòng)駕駛成為英偉達(dá)AI的試驗(yàn)田。 隨著GTC大會(huì)落下帷幕，英偉達(dá)在AI上的目標(biāo)更加明確，除了在現(xiàn)有的芯片布局外，英偉達(dá)選擇汽車作為AI從虛擬世界走向現(xiàn)實(shí)世界的橋梁。 在GTC 2026召開前的一周，英
人工智能 | 2026-03-20 13:47 評(píng)論維科杯·OFweek 2025中國(guó)機(jī)器人行業(yè)年度評(píng)選（簡(jiǎn)稱：OFweek Robot Awards 2025）由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機(jī)器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機(jī)器
機(jī)器人 | 2026-03-20 12:02 評(píng)論維科杯·OFweek 2025中國(guó)機(jī)器人行業(yè)年度評(píng)選（簡(jiǎn)稱：OFweek Robot Awards 2025）由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機(jī)器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機(jī)器
機(jī)器人 | 2026-03-20 11:58 評(píng)論維科杯·OFweek 2025中國(guó)機(jī)器人行業(yè)年度評(píng)選（簡(jiǎn)稱：OFweek Robot Awards 2025）由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機(jī)器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機(jī)器
機(jī)器人 | 2026-03-20 11:54 評(píng)論京東要重整家裝生意，就必須直面一個(gè)殘酷現(xiàn)實(shí)——家裝不是流量生意，而是交付生意，不僅要在“寒冬”里燒錢換口碑，還要面對(duì)漫長(zhǎng)的虧損容忍期，對(duì)于已被外賣和新零售業(yè)務(wù)大幅蠶食利潤(rùn)的京東來(lái)說(shuō)，這將是一場(chǎng)長(zhǎng)期的消
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-03-20 11:50 評(píng)論在時(shí)代周刊的3月文章中，Anthropic表示內(nèi)部已觀察到AI遞歸自我改進(jìn)的早期跡象，完全自動(dòng)化的AI研究，可能在一年內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)。 馬斯克給出的判斷同樣激進(jìn)。當(dāng)被問(wèn)及AI是否已經(jīng)進(jìn)入“遞歸式自我改進(jìn)”
人工智能 | 2026-03-20 11:48 評(píng)論當(dāng)前制造業(yè)正值轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期——價(jià)格內(nèi)卷倒逼企業(yè)“向工藝要成本，向技術(shù)要效率”，AI算力井噴讓液冷散熱成為標(biāo)配，具身智造進(jìn)入工業(yè)化前夜，核心部件攻關(guān)迫在眉睫。 剛剛閉幕的全國(guó)兩會(huì)也將“人工智能+”與制造業(yè)
激光 | 2026-03-20 11:47 評(píng)論維科杯·OFweek 2025中國(guó)機(jī)器人行業(yè)年度評(píng)選（簡(jiǎn)稱：OFweek Robot Awards 2025）由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機(jī)器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機(jī)器
機(jī)器人 | 2026-03-20 11:46 評(píng)論維科杯·OFweek 2025中國(guó)機(jī)器人行業(yè)年度評(píng)選（簡(jiǎn)稱：OFweek Robot Awards 2025）由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機(jī)器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機(jī)器
機(jī)器人 | 2026-03-20 11:32 評(píng)論維科杯·OFweek 2025中國(guó)機(jī)器人行業(yè)年度評(píng)選（簡(jiǎn)稱：OFweek Robot Awards 2025）由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)及旗下權(quán)威的機(jī)器人專業(yè)媒體-OFweek維科網(wǎng)·機(jī)器
機(jī)器人 | 2026-03-20 11:19 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 近日，比亞迪正式發(fā)布了?第二代刀片電池?及配套的?閃充技術(shù)，并逐漸搭載到多款新車上。隨著電動(dòng)車的補(bǔ)能時(shí)間進(jìn)入到5分鐘之內(nèi)，燃油車在補(bǔ)能時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)變得蕩然無(wú)存。接下來(lái)，新能源汽車能
新能源汽車 | 2026-03-20 11:18 評(píng)論外賣和AI兩條戰(zhàn)線上雙線出擊的阿里，今晚（3.19）美股盤前發(fā)布了26財(cái)年3季度業(yè)績(jī)。整體來(lái)看，從預(yù)期差角度，除了國(guó)際電商增長(zhǎng)偏弱和其他業(yè)務(wù)虧損更多外，大體表現(xiàn)是和已最新已下調(diào)過(guò)的指引接近的。但絕對(duì)表
人工智能 | 2026-03-20 11:08 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction “馬車最終被汽車取代，但賽馬、馬術(shù)依然是頂級(jí)運(yùn)動(dòng)。”? 本周，有兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)，令人印象深刻。 首先，便是極氪8X預(yù)售，兩個(gè)小時(shí)線上觀看下來(lái)，心中最大的感觸，一方面肯定是為
新能源汽車 | 2026-03-20 11:04 評(píng)論表演容易，干活不容易——這是具身智能行業(yè)一直以來(lái)未解的困局。可在2026春晚前后，我們似乎看到了破局的曙光。 包餃子、彈鋼琴、《千手觀音》協(xié)同、穿針引線的機(jī)器人……具身智能各家公司的產(chǎn)品不斷刷屏全網(wǎng)，
機(jī)器人 | 2026-03-20 11:03 評(píng)論在汽車行業(yè)，有一個(gè)著名的“現(xiàn)代汽車悖論”：如果你只看中國(guó)市場(chǎng)的銷量榜單和輿論聲量，你會(huì)以為現(xiàn)代汽車（Hyundai）已經(jīng)是一個(gè)邊緣品牌；但如果你把視角拉高到全球，它是穩(wěn)居世界前三的巨頭，擁有恐怖的盈利
智能汽車網(wǎng) | 2026-03-20 10:57 評(píng)論芝能智芯出品 機(jī)器人圈子芯片現(xiàn)在正緊鑼密鼓的跑馬圈地，尤其希望和英偉達(dá)的合作，看看如何圍繞英偉達(dá)的方案把自家的芯片完善進(jìn)去。 最近恩智浦（NXP）和英偉達(dá)湊成組合。2026年3月16日雙方官宣聯(lián)合推出
機(jī)器人 | 2026-03-20 10:45 評(píng)論人形機(jī)器人的量產(chǎn)競(jìng)賽早已打響，特斯拉Optimus等明星機(jī)型頻頻亮相，看似是具身智能人形機(jī)器人整體的比拼，實(shí)則是底層零部件供應(yīng)鏈的角力。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，高端核心部件被海外企業(yè)牢牢把控，不僅讓國(guó)產(chǎn)人形
機(jī)器人 | 2026-03-20 10:43 評(píng)論
