粵港澳大灣區(qū)城際軌道交通將“公交”化
9日，廣州地鐵集團黨委書記、董事長丁建隆在2019中國（廣州）城市軌道產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會上透露，今年底，廣州將建立“智慧地鐵示范站”，以數(shù)據(jù)驅(qū)動實現(xiàn)智能化的服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)化的協(xié)同、個性化的定制、服務(wù)化的延伸。
記者了解到，廣州地鐵在國內(nèi)率先制定并發(fā)布了“智慧地鐵功能等級”體系，作為智能化演進過程中功能等級進階對照檢查的依據(jù)。根據(jù)計劃，2025年，廣州地鐵10條新線達到智慧地鐵第3等級，并啟動已開通線路的智慧地鐵升級；到2035年，廣州地鐵全線網(wǎng)將逐步提升為“智能感知、智能聯(lián)動”的智慧地鐵最高級別。
另外，廣州地鐵正構(gòu)建“1＋4”引領(lǐng)型智慧軌道交通，即通過迭代更新的軌道交通智能平臺以及應(yīng)用全息感知精準服務(wù)、高效安全運行保障、設(shè)備智能診斷和健康管理、綠色節(jié)能環(huán)保等4項關(guān)鍵科技創(chuàng)新技術(shù)，以提升服務(wù)質(zhì)量、運維效率和運營效益，保障運營安全。
數(shù)據(jù)顯示，粵港澳大灣區(qū)9市中，城際軌道交通和城市軌道交通已開通運營總里程達1164公里，規(guī)劃總里程近6000公里�！靶聲r代灣區(qū)軌道交通將形成‘一張網(wǎng)、一張票、一串城’的格局，實現(xiàn)灣區(qū)城際軌道交通‘公交’化。”丁建隆說。
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