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得益于人工智能、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云計算等技術的勃興發(fā)展，智慧城市建設正在世界范圍內如火如荼地展開。目前全球已啟動或在建的智慧城市數(shù)量已達1000多個，大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網、云計算等智慧城市產業(yè)核心領域的市場空間不斷擴大，未來將在全球形成數(shù)十萬億美元的產業(yè)規(guī)模。而在智慧城市眾多產業(yè)鏈中，大數(shù)據(jù)是一個核心領域。
在大數(shù)據(jù)技術開啟之前，智慧城市基于互聯(lián)網、物聯(lián)網、云計算等技術，并沒有真正的智慧化。大數(shù)據(jù)技術的發(fā)展恰恰為解決智慧城市的“智商”問題提供了有效工具。

各地政府設立大數(shù)據(jù)管理專職機構

從具體實踐來看，我國智慧城市建設的瓶頸正是數(shù)據(jù)的匱乏。目前，各地政府已充分認識到大數(shù)據(jù)的重要性，紛紛開始設立專職機構。

廣東省早在2014年就在省經信委內部設立了大數(shù)據(jù)管理局，2017年，貴州省公共服務管理辦公室更名為貴州省大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局，成為為省政府正廳級直屬事業(yè)單位。此后，福建、山東、浙江、重慶、江蘇等省市也開始設立大數(shù)據(jù)管理局，大數(shù)據(jù)管理局的設立將是智慧城市建設的有力抓手。

大數(shù)據(jù)的發(fā)掘提升智慧城市體驗

移動互聯(lián)網的高速體驗為智慧城市應用推廣奠定了良好基礎；而IDC建設原本就是智慧城市建設的底層基石，隨著云技術逐步成熟，各地智慧城市數(shù)據(jù)中心建設均加入了云計算概念，通過數(shù)據(jù)中心云化建設，更大化地提升數(shù)據(jù)中心海量數(shù)據(jù)支撐能力。

以城市交通為例，大數(shù)據(jù)下的智慧交通融合傳感器、監(jiān)控視頻和GPS等設備產生的海量數(shù)據(jù)，將交通系統(tǒng)所涉及到的人、車、道路、和環(huán)境有機結合在一起，從而使交通系統(tǒng)智能化，更好地實現(xiàn)安全、通暢、低公害和耗能少的目的。例如，通過大數(shù)據(jù)技術可以分析道路擁堵特征與原因，對突發(fā)情況進行緊急調度等。這一過程需要融合各種交通媒介、交通主體終端的信息，上文提到的各省市建立的大數(shù)據(jù)管理局就有助于達到交通數(shù)據(jù)的無縫整合，實現(xiàn)真正意義上的智慧交通。

隨著物聯(lián)網的蓬勃發(fā)展，大數(shù)據(jù)除了可對歷史數(shù)據(jù)進行挖掘采集外，實時數(shù)據(jù)分析也是一種趨勢。這一趨勢在智慧安防領域表現(xiàn)明顯。在社會治安方面，政府可通過有關機構掌握的個人信用數(shù)據(jù)、犯罪記錄和人口統(tǒng)計等數(shù)據(jù)，有關公司和政府機構可以運用數(shù)據(jù)挖掘的辦法，監(jiān)控和預測違法分子的行為，并做出相關決策；在防災領域，通過大數(shù)據(jù)的挖掘，也可以及時發(fā)現(xiàn)人為或自然災害、恐怖事件，提高應急處理能力和安全防范能力等。

結語：綜上所述，大數(shù)據(jù)技術的不斷發(fā)展，為建造真正的智慧城市逐漸夯實了技術基礎。新一代智慧城市不僅會有以感知化和互聯(lián)互通為特征的神經系統(tǒng)，還會有以大數(shù)據(jù)技術為支撐的綜合智能化分析和決策系統(tǒng)，做到信息資源的共享，智能決策的集成，實現(xiàn)智慧城市讓城市生活更美好、更幸福的目標。