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Q3拿下阿布扎比盈利第一城，文遠知行找到自動駕駛造血模板了？

“長期看好、短期觀望”，這是二級市場現(xiàn)階段對 Robotaxi行業(yè)的普遍觀點，也是暗藏著文遠知行、小馬智行赴港二度上市后股價一路走低的底層顧慮。在這種背景下，文遠知行最新發(fā)布的2025年第三季度財報

文遠知行自動駕駛 2025-11-28

全新威蘭達奧迪Q5L領銜廣州車展重磅燃油車盤點

盡管我國車市的新能源汽車市場滲透率不斷提升，依然擁有龐大市場份額的燃油車也在悄然回暖。從本屆廣州車展亮相的新車看，燃油車依然勢頭正猛。近幾年，智能化已經(jīng)不再是新能源汽車的專屬，為了順應市場變化、滿足

帝豪燃油車廣州車展 2025-11-24

利潤率74.6%！小鵬單季凈賺大眾17.38億，全年或超50億

萬萬沒想到，小鵬在大眾身上賺嗨了。11月17日公布的小鵬汽車2025年第三季度財報顯示，得益于汽車銷量大幅增長，小鵬汽車業(yè)績實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長，多項指標創(chuàng)新高。第三季度，小鵬汽車共交付11.6萬輛汽

汽車 2025-11-18

俄羅斯無人駕駛藍圖：2050 約 50% 交通工具自動駕駛！俄羅斯能否跟上美國、中國無人車發(fā)展步伐？

引言據(jù)塔斯社消息，俄羅斯交通運輸部副部長弗拉基米爾波捷什金近日在新聞發(fā)布會上宣布，預計到 2050 年，約 50% 的交通工具將實現(xiàn)無人駕駛。未來俄羅斯的公路上，一半的汽車、卡車、公交車都在 “自己

無人駕駛自動技術 2025-08-25

百度AI新業(yè)務收入Q2破100億：智能云獲大模型市場第一，超64%搜索結果由AI生成，蘿卜快跑自動駕駛超1400萬單，全球第一！

引言百度Q2財報顯示，受AI驅動，百度二季度AI新業(yè)務增長顯著，收入首次超100億元，同比增長34%。其中，智能云同比增長27%；蘿卜快跑累計全球出行服務次數(shù)超1400萬，位居全球第一。 8月20

百度蘿卜快跑無人駕駛 2025-08-21

小馬智行Robotaxi車輛總數(shù)突破500臺：Q2獲BG等至少14家長線基金增持

Robotaxi商業(yè)化進展和技術壁壘被投資機構長期看好。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號｜ipozaozhidao?? 據(jù)IPO早知道消息，小馬智行（NASDAQ: PONY）

小馬智行 Robotaxi 2025-08-13

2025年Q2，全力布局Robotaxi的Uber有哪些底氣？

芝能科技出品 Uber正在把自己從一家出行公司，重塑成一臺高效運轉的平臺機器，特別是在圍繞Robotaxi全球布局之后。 2025年第二季度，它交出了一份收入與利潤同步加速的成績單： ◎?總預訂量46

Robotaxi Uber 2025-08-11

文遠知行Q2財報解碼：當Robotaxi跑出836%增速，自動駕駛商業(yè)化拐點到了？

來源 |美股研究社從文遠知行、小馬智行先后與Uber達成合作，到特斯拉多次宣布調(diào)整應用價格……Robotaxi商業(yè)化落地的預期始終是海內(nèi)外市場近一年關注的焦點問題之一。日前，在美上市的文遠知行We

Robotaxi 自動駕駛 2025-08-04

狂飆 836%！自動駕駛Robotaxi 第一股文遠知行Q2財報出爐，無人駕駛商業(yè)化加速！

引言全球 Robotaxi 第一股文遠知行，在 2025 年第二季度財報中披露，其自動駕駛Robotaxi 業(yè)務營收同比狂飆 836%！這一數(shù)字，就像一道閃電，瞬間照亮了整個無人駕駛行業(yè)的天空。

Robotaxi 文遠知行 2025-08-04

試駕奧迪Q6L e-tron：德系豪華基因與華為智駕的化學反應

在新能源汽車市場風起云涌的今天，我有幸來到長春，親自試駕了奧迪品牌旗下的最新力作——Q6L E-tron。這款車不僅承載著奧迪對未來出行的深刻理解，更因與華為的深度合作而備受矚目。提到華為智駕，大多

奧迪Q6L e-tron 華為 2025-07-22

Aptiv 2025年Q1財報：強執(zhí)行力下的逆周期轉型

芝能科技出品 2025年第一季度，Aptiv盡管面臨全球汽車產(chǎn)量下滑、匯率不利和地區(qū)性客戶波動等多重不利因素，仍以營收48.25億美元、調(diào)整后每股收益1.69美元創(chuàng)下歷史同期新高。在高通脹、潛在

Aptiv 電氣 2025-05-07

奧迪也有純電越野了？Q6 e-tron越野概念車官圖發(fā)布

近日，奧迪發(fā)布了全新車型——Q6 e-tron越野概念車的官圖，新車基于Q6 e-tron打造，主打越野。遺憾的是，新車并不是量產(chǎn)，奧迪只是希望通過這款車來對外展示自己的電動汽車平臺也是具有越野潛力的

奧迪越野 2025-01-26

NXP投資者日：汽車業(yè)務占比超50%

芝能智芯出品 NXP近期舉辦了投資者日，圍繞不同業(yè)務線展開了分析，我們從汽車業(yè)務來看看。在推動智能駕駛、電動化和軟件定義車輛（SDV）方面占據(jù)重要地位，憑借全面的產(chǎn)品組合和深厚的技術積累，已成為車載處理器、雷達系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)等領域的市場領導者

汽車雷達 2024-12-30

速騰聚創(chuàng)Q3財報：營收4億增55%、凈虧損8千萬減77%

北京時間11月29日，激光雷達公司速騰聚創(chuàng)（2498.HK）發(fā)布了2024年Q3財報，財報的主要關注指標，以及電話會關于業(yè)務發(fā)展前瞻如下： 1、營收 Q3總營收為4.08億人民幣，同比增長54.7

速騰聚創(chuàng)AI 機器人 2024-12-02

蔚來汽車和李斌的“圍城”：三季度再虧50億元，盈利時間兩度后延

近日，蔚來汽車（NYSE:NIO、HK:09866，下同“蔚來”）公布了截至9月30日的業(yè)績財報。2024年第三季度，蔚來的單季交付量創(chuàng)歷史新高，整車毛利率持續(xù)提升，并實現(xiàn)了正向的自由現(xiàn)金流

蔚來汽車李斌 2024-11-24

Q2利潤下滑45%，股價暴跌12%，馬斯克押注“AI大餅”

隨著市場競爭的加劇和消費者需求的多樣化，特斯拉面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。一方面，傳統(tǒng)汽車制造商如寶馬、奔馳等紛紛推出自己的電動汽車產(chǎn)品，與特斯拉展開激烈競爭；另一方面，新興電動汽車品牌如蔚來、小鵬等也在不斷涌現(xiàn)，對特斯拉的市場地位構成了威脅

馬斯克 AI 2024-07-26

50億美元加碼Waymo，谷歌堅持無人駕駛是好生意

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊全球最著名的無人駕駛出租公司W(wǎng)aymo，似乎又迎來了好光景。美國時間7月23日，谷歌母公司Alphabet舉行了第二季度財報電話會議。會議上，

Waymo 谷歌人駕駛 2024-07-25

2024Q1北美車市：豐田、本田日系車企增幅領先，通用、Stellantis、特斯拉等增長失速｜國內(nèi)首發(fā)

四月的第一周標志著一年第一季度的結束和第二季度的開始。這意味著本周幾乎所有主要汽車制造商都會報告過去三個月的生產(chǎn)和銷售信息。北美車市作為全球最重要的汽車市場之一，其變化一定是各汽車企業(yè)發(fā)展中不可忽略的一部分

豐田本田 2024-04-07

法拉利發(fā)布22年Q3財報：營收同比增長18%，中國交付量迅猛增長73%

“計劃2025年推出純電汽車，2026年完全實現(xiàn)內(nèi)燃機、混動、純電全產(chǎn)品線。”作者：Coco Cheung編輯：tuya出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）法拉利發(fā)布2022年第三季度財報，財報顯示，法拉利第三季度營收為12．5億歐元，同比增長18．67％

法拉利純電汽車新能源車 2022-11-04

45萬級大6/7座SUV新選擇，奧迪Q6能否成為主流？

引言：45w＋買“換殼途昂”值不值？雖然合資大6／7座SUV火了不少年，但在豪華品牌中大型SUV市場中，價格“相對親民”的車型并不多。在30－60萬元價位，以往基本就只有凱迪拉克XT6、林肯飛行家和英菲尼迪QX60這3位二線豪華品牌的選手

奧迪Q6 SUV 2022-09-29

三度上榜 | 艾拉比榮獲第五屆畢馬威《中國領先汽車科技企業(yè)50》領先企業(yè)

8月12日，第五屆畢馬威《中國領先汽車科技企業(yè)50》總榜發(fā)布，艾拉比智能作為OTA賽道領軍企業(yè)榮獲智能網(wǎng)聯(lián)領域領先企業(yè)50。此次榜單經(jīng)過畢馬威行業(yè)合伙人、專注汽車領域投資人和專家的多輪評估和企業(yè)走訪，

畢馬威 2022-08-16

小鵬Q4財報雖好存隱憂，虧損換營收與品牌力是兩大困擾

作為國內(nèi)新造車勢力，小鵬的財報自然備受矚目。隨著小鵬“成績單”的交付，小鵬的市場表現(xiàn)也被清晰地擺上臺面。3月28日晚，小鵬發(fā)布其2021年第四季度及全年財報。據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，2021年第四季度小鵬實現(xiàn)

小鵬汽車財報智能駕駛智能座艙 2022-03-31

2月MPV銷量排名出爐：傳祺M8大通G50領漲，豐田賽那加價要火

剛剛過去的2月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量125．0萬輛，同比增長4．5％，環(huán)比1月的207．9萬輛下降39．9％。其中，MPV市場本月銷售6．6萬輛，同比增長1．7％，環(huán)比1月的10．1萬輛下降34．4％

五菱宏光傳祺M8 大通G50 豐田賽那 2022-03-14

賣展車、Q5L優(yōu)惠破9萬，奧迪提前開沖半年銷量冠軍？

今年1月奧迪Q5L的銷量,是整個奧迪品牌中銷量最好的,達到1．7萬臺,隨著銷量升高的還有那破9萬的優(yōu)惠。奧迪Q5L的優(yōu)惠又漲了,奧迪A6L的展車已經(jīng)賣了。以上是春節(jié)之后奧迪終端市場的行情兩個較為明顯的現(xiàn)狀

奧迪銷量利潤 2022-02-28

思必馳“芯”賦能，助力盯盯拍車載智慧屏S50重磅發(fā)布

10月22日，由盯盯拍與HUAWEI HiCar聯(lián)合打造的新一代鴻蒙智聯(lián)車載智慧屏S50在華為HDC2021大會上正式發(fā)布。如何讓愛車秒變智能？盯盯拍車載智慧屏S50給出驚喜回應。車載智慧屏S50不僅

思必馳 2021-11-11

新款奧迪Q2L終于來了？但新在可選配色、選前臉網(wǎng)友就有點懵

奧迪在“德系三強”之一可能會略弱于奔馳和寶馬，但也不妨礙其肯定是第一梯隊的選手。而作為奧迪在國內(nèi)最便宜的SUV奧迪Q2L，其實理智來說，入門版車型是不建議大眾選擇的，只不過很多用戶鑒于熱愛之心和預算有限，還是依舊會將其作為備選之一

奧迪Q2L 奧迪行業(yè) 2021-08-05

華陽集團榮登“福布斯中國最具創(chuàng)新力企業(yè)榜”50強

日前，福布斯中國發(fā)布了“2021中國最具創(chuàng)新力企業(yè)榜”，共計10大賽道50家企業(yè)上榜，ADAYO華陽集團成功入選。關于2021福布斯中國最具創(chuàng)新力企業(yè)榜據(jù)悉，福布斯中國“2021中國最具創(chuàng)新力企業(yè)榜”

華陽集團福布斯 2021-07-20

6月SUV熱銷榜：奧迪Q5L銷量回升，理想ONE破月銷紀錄

轉眼間，2021年已經(jīng)過半，整體狹義乘用車市場上半年累計銷量達994．3萬輛，同比增長了28．9％，漲幅收窄。相反，6月國內(nèi)狹義乘用車市場卻不如夏日的炎熱，銷量僅157．5萬輛，同比下降5．1％，環(huán)比下降3．1％！來看SUV細分市場，今年上半年累計銷量為455．1萬輛，同比增長了27．3％

SUV 哈弗H6 理想ONE 2021-07-12

奧迪Q5L與寶馬X3平分秋色，誰的產(chǎn)品力又更強呢？

說到豪華中型SUV，車型還是眾多的，但要說誰是這個級別的標桿，那么奧迪Q5L和寶馬X3，絕對可以平分秋色�？扇绻A算40萬的話，它們二者誰的產(chǎn)品力又更強呢？在這個價位選擇豪華SUV的消費者，更看重的應該就是它們的品牌影響力

奧迪Q5L 寶馬X3 SUV 2021-07-08

大唐電信車規(guī)級安全芯片通過AEC-Q100檢測

近日，大唐電信自主研發(fā)的車規(guī)級安全芯片DMT－CBS－CE3D通過AEC－Q100Grade2等級檢測，并在汽車前裝產(chǎn)品中規(guī)模商用，這是其安全芯片產(chǎn)品研發(fā)實力的又一次印證，標志著大唐電信在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代邁出了重要一步

大唐電信車規(guī)級芯片 2021-07-01

經(jīng)緯恒潤闖關科創(chuàng)板IPO獲上交所受理，本次擬募資50億

6月29日晚間，資本邦了解到，北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司（下稱“經(jīng)緯恒潤”）闖關科創(chuàng)板IPO獲上交所受理，本次擬募資50億。圖片來源：上交所官網(wǎng) 公司是綜合型的電子系統(tǒng)科技服務商，主營業(yè)務圍繞電

經(jīng)緯恒潤智能駕駛科創(chuàng)板中證投資 IPO 2021-06-30

上汽大通MAXUS G50 PLUS，如何做到在商務MPV上獲得大量的關注

眾所周知，MPV市場相比轎車和SUV市場來說已經(jīng)算是小眾市場，而商務MPV則是MPV市場中的小眾市場，相比傳統(tǒng)MPV市場來說國產(chǎn)商務MPV所面臨的競爭壓力是巨大的，且不說豐田家族的MPV，即使是GL8也是大多數(shù)國產(chǎn)商務MPV很難越過的鴻溝

商務MPV 上汽大通 2021-06-29

實拍上汽大通G50 PLUS，國產(chǎn)MPV的典型代表！

不得不說，二胎政策的全面放開與深化，以及消費的持續(xù)升級，國內(nèi)MPV市場的發(fā)展更加的多元化和細分化，各種“門派”如雨后春筍般涌現(xiàn)，彼此展示自己的絕學，試圖不斷壯大并且成為市場的寡頭。這其中上汽大通G50

上汽大通G50PLUS MPV 車聯(lián)網(wǎng) 2021-06-24

50年內(nèi)人類駕駛將被自動駕駛取代，會成真嗎？

自動駕駛注定要經(jīng)歷“九九八十一難”才能修得正果,現(xiàn)在的它正式進入下半場。2021年智能汽車發(fā)力元年,終于“活下來”的造車新勢力賭贏了第一階段的資本和市場,除了新勢力車企品牌之外,自動駕駛、智能車機、智能輔助系統(tǒng)的不斷加持,讓它汽車行業(yè)按下“加速鍵”

自動駕駛智能汽車造車新勢力 2021-06-21