CES2019
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CES 2025：汽車科技的智能化新年“狂飆”
作為全球規(guī)模最大、影響力最廣的消費(fèi)電子盛會(huì)之一，CES一直是科技領(lǐng)域前沿創(chuàng)新的風(fēng)向標(biāo)。2025年的CES展會(huì)更是聚焦了無(wú)數(shù)目光，汽車領(lǐng)域尤其成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。這不僅因?yàn)槠囀乾F(xiàn)代科技的集大成者，承載著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等諸多尖端技術(shù)，更因?yàn)槠渑c人們?nèi)粘Ｉ罹o密相連，出行方式的變革將直接重塑生活圖景
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CES上的汽車科技：車企集體押注AI，終將成為AI公司？
AI是車圈的全村希望？ 2025年1月7日-10日，一年一度的科技盛宴CES 2025在美國(guó)拉斯維加斯舉行。作為世界三大科技展會(huì)之一，每年都有不少創(chuàng)意科技產(chǎn)品在CES上展出。今年，雷科技與旗下電車通派出更強(qiáng)大的報(bào)道團(tuán)，跨越11000公里近距離觀察了這場(chǎng)展會(huì)，為各位來(lái)帶最新的科技資訊和行業(yè)動(dòng)向
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一文讀懂CES2025出行創(chuàng)新獎(jiǎng)：飛碟最驚艷、紅外傳感器來(lái)了
北京時(shí)間1月9日，CES 2025已經(jīng)落下帷幕，AI+、機(jī)器人等光芒耀眼，汽車出行科技領(lǐng)域也有不少驚喜。 CES主辦方每年都會(huì)從參展產(chǎn)品中，評(píng)選出部分具有創(chuàng)新精神的產(chǎn)品頒發(fā)創(chuàng)新獎(jiǎng)，創(chuàng)新獎(jiǎng)分為33個(gè)不同的細(xì)分領(lǐng)域，如智慧城市、機(jī)器人、智能家居、健康、汽車出行科技等等
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汽車黑科技狂卷CES：智艙和智駕狂秀肌肉，整車智能未來(lái)已來(lái)？
汽車智能化的終極目標(biāo)是整車智能。 CES 2025已經(jīng)開幕，雷科技報(bào)道團(tuán)再次遠(yuǎn)赴11000km之外的美國(guó)拉斯維加斯，近距離觀摩這次的科技盛宴。和往屆CES一樣，汽車仍是CES 2025不可或缺的
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CES與汽車，越走越近還是越遠(yuǎn)？
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 隨著研發(fā)到量產(chǎn)的周期縮短，所有人等不及一個(gè)固定的時(shí)間。 作者丨楊 晶 責(zé)編丨楊 晶 編輯丨王 越 一個(gè)世紀(jì)前，收音機(jī)作為新興事物，風(fēng)靡一時(shí)
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CES 2024：芯片廠商集體奔向AI，汽車芯片成為新賽道
一年一度的CES又來(lái)了！ 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日，2024年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）如期舉行。 作為全球最盛大的科技盛會(huì)，全球多個(gè)行業(yè)的頂尖企業(yè)都會(huì)參加CES。今年，展商們已經(jīng)不約而同將主題放在了AI上
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Mobileye 2023 CES 智能駕駛發(fā)布信息分析
去年獨(dú)立上市的Mobileye，今年依然高調(diào)的參加了2023 CES，而且還邀請(qǐng)了來(lái)自吉利的安聰慧到現(xiàn)場(chǎng)。CEO Ammon 在演講中多次提到重要客戶吉利的安聰慧，是不是有新故事？所以本文將通過(guò)以下幾
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從CES，看自動(dòng)駕駛的下一座山丘
文：談擎說(shuō)AI 作者：鄭開車一年一度的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（Consumer Electronics Show，簡(jiǎn)稱CES）如期到來(lái)。自動(dòng)駕駛的2019年其實(shí)并不美好，那是賽道被高昂成本等因素鉗制，技術(shù)瓶頸開始凸顯的一年，資本寒冬隨之裹挾而來(lái)，但轉(zhuǎn)折就發(fā)生在了2020年的CES上
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Arbe于2022 CES展示其感知成像雷達(dá)的自由空間映射技術(shù)
新一代成像雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)軍企業(yè)Arbe Robotics（以下稱Arbe）于2022 CES展會(huì)展示其自由空間映射技術(shù)，該技術(shù)已加入其突破性的成像雷達(dá)感知堆棧中。Arbe研發(fā)的算法能夠識(shí)別車輛周圍環(huán)境的可行駛區(qū)域，同時(shí)整合環(huán)境地圖，并在地圖中定位車輛，從而使其解決方案從根本上得到優(yōu)化
Arbe 2022-01-05 -
Arbe榮獲CES 2022年度創(chuàng)新獎(jiǎng)
新一代感知成像雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)軍企業(yè)Arbe Robotics（納斯達(dá)克股票代碼：ARBE；以下稱Arbe）今日宣布其Phoenix Perception Radar（Phoenix感知雷達(dá)）榮獲CES 2022年度創(chuàng)新獎(jiǎng)
Arbe 2021-11-15 -
上半年歐洲車市：銷量同比增27%，但較2019年同期仍少200萬(wàn)輛
今年6月份，歐洲車市持續(xù)復(fù)蘇，銷量繼續(xù)從去年的低水平回升，連續(xù)第四個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）7月16日發(fā)布的數(shù)據(jù)，6月份，歐洲乘用車市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)13％，達(dá)到128萬(wàn)輛。就歐洲各國(guó)表現(xiàn)來(lái)看，絕大多數(shù)汽車市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)，法國(guó)是歐洲五大主流車市中唯一出現(xiàn)銷量下降的
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2019款帕薩特，13.59萬(wàn)能入手？
上汽大眾帕薩特，一直是B級(jí)車市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者之一，可以說(shuō)在大眾體系內(nèi)，是非常重要的一款車型。最早接觸帕薩特，印象是老款的B4，有點(diǎn)方方正正的像桑塔納2000。后來(lái)的帕薩特B5，那真是家喻戶曉。直到B6以后，才有了一汽－大眾的邁騰
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首屆線上CES2021看點(diǎn),Lucid或估值150億美元上市
一、首屆線上舉辦的CES 2021看點(diǎn)：海外公司 1、Mobileye發(fā)布激光雷達(dá)芯片 以色列汽車零部件供應(yīng)商Mobileye發(fā)布了與英特爾合作開發(fā)的硅光子激光雷達(dá)芯片，由該技術(shù)生產(chǎn)的激光雷達(dá)傳感器將在2025年搭載在Mobileye自動(dòng)駕駛車隊(duì)當(dāng)中
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工信部發(fā)布2016-2019年新能源汽車補(bǔ)貼清算過(guò)審車輛信息表
今日（8月26日），工信部發(fā)布《關(guān)于2016－2019年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》，對(duì)地方主管部門報(bào)送的新能源汽車推廣過(guò)審車輛情況進(jìn)行公示，主要涉及的是2016－2019年推
新能源汽車 2020-08-26 -
《我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展建議》研究報(bào)告入圍中國(guó)科協(xié)“2019年十佳調(diào)研報(bào)告”
近日，中國(guó)科協(xié)辦公廳公布“2019年十佳調(diào)研報(bào)告”評(píng)選結(jié)果，由中國(guó)通信學(xué)會(huì)推薦、中國(guó)信科集團(tuán)作為實(shí)際承擔(dān)單位完成的《我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展建議》，進(jìn)入中國(guó)科協(xié)“2019年十佳調(diào)研報(bào)告”優(yōu)秀調(diào)研報(bào)告入圍名單
車聯(lián)網(wǎng) 2020-07-22 -
工信部公布2019年乘用車企雙積分成績(jī)
7月2日,工信部發(fā)布了關(guān)于2019年度中國(guó)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。144家車企產(chǎn)生新能源汽車正積分417．33萬(wàn)分,新能源汽車負(fù)積分85．53萬(wàn)分。其中,119家境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)乘用車2001．75萬(wàn)輛
乘用車企雙積分 2020-07-21 -
方正汽車創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市：2019年研發(fā)費(fèi)占營(yíng)收3.18%
挖貝網(wǎng)7月15日消息，寧波方正汽車模具股份有限公司（簡(jiǎn)稱“方正汽車”）創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市獲得受理。本次擬公開招募股數(shù)不超過(guò)2660萬(wàn)股，保薦機(jī)構(gòu)為國(guó)元證券股份有限公司，審計(jì)機(jī)構(gòu)為天職國(guó)際會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）
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豐田公布2019財(cái)年財(cái)報(bào)：年銷量近900萬(wàn)輛 銷售額達(dá)兩萬(wàn)億
日前，豐田汽車公司官方發(fā)布了2019財(cái)年（2019年4月至2020年3月）的豐田集團(tuán)聯(lián)合財(cái)務(wù)報(bào)表與2020財(cái)年（2020年4月至2021年3月）的聯(lián)合財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)報(bào)告。
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力帆股份發(fā)布2019年年報(bào)：營(yíng)收74億 聚焦優(yōu)勢(shì)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展
力帆股份（601777）于今日公布了2019年年報(bào)。公告顯示，公司2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入74．5億元。
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2019年車企營(yíng)銷費(fèi)用排行榜：大眾1620億稱王 能頂12個(gè)豐田
在汽車市場(chǎng)中，營(yíng)銷實(shí)力同其汽車產(chǎn)品力一樣重要。國(guó)內(nèi)也不乏產(chǎn)品一流但營(yíng)銷卻一般的車企，導(dǎo)致該品牌在汽車市場(chǎng)影響力有限。而大眾汽車則是全球公認(rèn)的汽車營(yíng)銷專家，這也與其在營(yíng)銷方面的大手筆資金投入有密切關(guān)系。
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長(zhǎng)城汽車2019年凈利潤(rùn)超45億，技術(shù)品牌雙蓄力撬動(dòng)全球發(fā)展
4月24日，長(zhǎng)城汽車股份有限公司發(fā)布2019年年度報(bào)告及2019年度ESG（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）報(bào)告。2019年，長(zhǎng)城汽車全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入962．11億元，凈利潤(rùn)45．31億元，歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)44．97億元。
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長(zhǎng)安汽車2019年虧損26.47億元 同比大跌488.81%
4月15日，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（下稱“長(zhǎng)安汽車”）對(duì)外發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)快報(bào)和2020年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。公告顯示，2019年長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入705．95億元，同比增長(zhǎng)6．48％；但營(yíng)
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銀寶山新2019年虧損2.93億元由盈轉(zhuǎn)虧 模具收入大幅下滑
4月15日，銀寶山新（002786）近日發(fā)布2019年年度業(yè)績(jī)快報(bào)公告，2019年?duì)I業(yè)總收入為2，779，183，852．05元，比上年同期下滑7．67％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為－293，423，369．41元，較上年同期由盈轉(zhuǎn)虧。
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萬(wàn)向錢潮2019年盈利5.36億元下滑25.82% 車產(chǎn)銷下降
4月15日，萬(wàn)向錢潮（000559）近日發(fā)布2019年年度業(yè)績(jī)快報(bào)公告，2019年?duì)I業(yè)總收入為105．81億元，比上年同期下滑6．87％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5．36億元，比上年同期下滑25．82％
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2019雙積分成績(jī)出爐：合資品牌劣勢(shì)凸顯，一汽-大眾排名墊底
4月10日，工業(yè)和信息化部對(duì)2019年度119家境內(nèi)、27家進(jìn)口乘用車生產(chǎn)企業(yè)平均燃料消耗與新能源汽車積分情況進(jìn)行了公示。整體看來(lái)，2019年的雙積分排名情況和往年差距不大。其中，比亞迪仍然以895，075的分?jǐn)?shù)位列第一
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吉利汽車2019年?duì)I收凈利雙雙下滑 堅(jiān)守141萬(wàn)輛年銷目標(biāo)不變
汽車行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整期，下滑的主旋律自2018下半年延續(xù)至今，“斷崖”、“跌跌不休”、“停產(chǎn)”、“銷量萎縮”不斷刺激著行業(yè)神經(jīng)，產(chǎn)業(yè)承受較大復(fù)蘇壓力。3月30日，吉利汽車發(fā)布的2019年財(cái)報(bào)顯示，其營(yíng)收為974億元，同比下降8．6％
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2019走跌，廣汽集團(tuán)自救挽頹勢(shì)？
因營(yíng)收利潤(rùn)大幅下滑，廣汽正焦慮自救。2019年廣汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入597億元，同比下降17．5％；歸母凈利潤(rùn)66．2億元，同比下降39．3％。集團(tuán)汽車銷量共206．2萬(wàn)輛，同比下降4％。廣汽集團(tuán)成立于1997年，2010年港股上市，2012年A股上市，位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)第189名，董事長(zhǎng)曾慶洪
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2019商乘失衡，東風(fēng)集團(tuán)如何抗疫2020？
2019年過(guò)關(guān)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，為東風(fēng)集團(tuán)抗擊疫情增添信心。2020年3月31日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)集團(tuán)）發(fā)布2019年度業(yè)績(jī)公告。公告顯示，集團(tuán)2019年?duì)I收為1010．9億元，同比微跌3．3％；凈利潤(rùn)為128．5億元，同比增長(zhǎng)2．1％
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廣汽集團(tuán)2019年?duì)I收凈利雙降
廣汽集團(tuán)31日晚間披露年報(bào)，公司2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收592．34億元，同比下降17．17％；凈利66．18億元，同比下降39．3％；扣非凈利38．41億元，同比減少60．82％；每股收益0．65元。公司擬每10股派利1．5元
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國(guó)補(bǔ)下調(diào) 宇通客車2019年凈利同比下滑15.7%
3月30日晚，宇通客車（600066，SH）發(fā)布的2019年財(cái)報(bào)顯示，公司2019年?duì)I業(yè)收入約為304．79億元，同比微跌3．99％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為19．4億元，同比下滑15．7％；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)約為175．4億元，同比增長(zhǎng)5．4％
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長(zhǎng)城汽車2019年?duì)I收962.11億元，同比下降3.04%
繼宣布調(diào)整今年的年度銷量及盈利目標(biāo)后，長(zhǎng)城汽車交上了關(guān)于2019年的一份“答卷”。3月31日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了2019年度未經(jīng)審核業(yè)績(jī)公告。財(cái)報(bào)顯示，2019年，長(zhǎng)城汽車營(yíng)收962．11億元，同比下降3．04％；歸屬于公司股東的凈利潤(rùn)為44．97億元，同比下滑13．64％
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長(zhǎng)城汽車發(fā)布2019年業(yè)績(jī)報(bào)告：營(yíng)收近千億 凈利潤(rùn)44.9億元！
3月31日，長(zhǎng)城汽車對(duì)外公布了2019年度業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2019年，長(zhǎng)城汽車營(yíng)收共計(jì)962．11億元，相比去年同期下降3．04％；歸屬于公司股東凈利潤(rùn)為44．97億元，同比去年下降13．64％。受去年車市整體下滑大環(huán)境的影響，國(guó)內(nèi)不少車企業(yè)績(jī)都出現(xiàn)了同比大幅下滑的局面
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2019年凈利潤(rùn)下跌，福耀玻璃能否“守成保業(yè)”?
置身汽車行業(yè)大變革中，福耀玻璃未能獨(dú)善其身。2020年3月27日，福耀玻璃發(fā)布年度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，2019年，福耀玻璃營(yíng)收為211億元，同比增長(zhǎng)4．4％；稅前凈利潤(rùn)為32．3億元，同比下跌34．9％，9年以來(lái)遭遇首次下跌，上一次還得追溯到2011年
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易車2019年?duì)I收107.53億元，同比增長(zhǎng)1.6%
易車交出了2020年的首份“答卷”。3月26日，易車發(fā)布了截至2019年12月31日的2019財(cái)年第四季度及全年度業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，在2019年第四季度中，易車營(yíng)收26．86億元，同比下降13．9％；凈虧損9．78億元，與去年同期凈虧損3．98億元相比，擴(kuò)大145．7％
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2019年終總結(jié)上汽大通篇 | 失意者藍(lán)青松
正如我們前一篇文章當(dāng)中描述的,上汽集團(tuán)總裁王曉秋十分的幸運(yùn),他的運(yùn)氣除了熬到前總裁陳志鑫退休以及順利轉(zhuǎn)正,或許還有可能熬到上汽集團(tuán)現(xiàn)任董事長(zhǎng)陳虹退休。事實(shí)上,原本還有一個(gè)人更有機(jī)會(huì)作為陳虹退休后的接班備選,那就是上汽集團(tuán)另一位副總裁,上汽大通現(xiàn)任董事長(zhǎng)藍(lán)青松
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政府補(bǔ)貼11億元，江淮2019扭虧為盈
憑11億元政府補(bǔ)貼“救火”的江淮，凈利扭虧。近日，江淮汽車發(fā)布的2019年財(cái)報(bào)披露，2019年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入473.62億元，同比下降5.6%，全年銷售各類汽車42.12萬(wàn)輛。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.06億元，較上年的-7.86億元扭轉(zhuǎn)虧損
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2019年度國(guó)內(nèi)SUV投訴銷量比排行榜
據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息和車主質(zhì)量投訴信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年國(guó)內(nèi)乘用車投訴銷量比的市場(chǎng)平均值為萬(wàn)分之23．6，數(shù)值較2018年的萬(wàn)分之20．6出現(xiàn)小幅提升。其中，國(guó)內(nèi)SUV投訴銷量比市場(chǎng)平均值為萬(wàn)分之23．2，質(zhì)量口碑略優(yōu)于國(guó)內(nèi)乘用車整體水平
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大陸稱2019年全年凈虧損12億歐元 調(diào)整后息稅前利潤(rùn)下跌22%
據(jù)外媒報(bào)道，大陸表示，公司2019年全年凈虧損12億歐元（約合93．1億元），導(dǎo)致股價(jià)大幅下滑，分析師們紛紛要求管理層應(yīng)對(duì)行業(yè)下行趨勢(shì)。為此，大陸表示將逐步實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約。本周四，大陸的首席執(zhí)行官德根哈特（Elmar Degenhart）在聲明中宣稱，公司將于今年5月出臺(tái)降成本策略
大陸 2020-03-06 -
加州DMV發(fā)布2019自動(dòng)駕駛汽車脫離報(bào)告
Waymo聲稱：“自動(dòng)駕駛技術(shù)安全改進(jìn)和擴(kuò)展的關(guān)鍵在于強(qiáng)大的經(jīng)驗(yàn)和場(chǎng)景測(cè)試范圍，其中包括除分離之外的更多數(shù)據(jù)點(diǎn)�！苯眨又蒈囕v管理局（DMV）公布了《2019年自動(dòng)駕駛接管報(bào)告》，共收到了60份不同
自動(dòng)駕駛 2020-03-05
換一批
