射頻識別
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4D毫米波雷達是如何識別高度信息的？
在自動駕駛感知系統(tǒng)中，毫米波雷達有著不可替代的作用。由于其工作在微波頻段，能夠輕易穿透雨、雪、霧、煙塵等介質(zhì)，并在強光、黑暗或光線劇烈變化的極端環(huán)境下保持高度的穩(wěn)定性，因此一直是車輛感知環(huán)境的堅實后盾
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占用網(wǎng)絡是怎么讓自動駕駛識別異形障礙物的？
感知系統(tǒng)對于自動駕駛來說，就像是眼睛和翻譯官的角色。這套系統(tǒng)不僅要捕捉到周圍環(huán)境的光影信號，更需要將這些支離破碎的像素點轉(zhuǎn)化為計算機能夠理解的物理實體。 在過去很長一段時間里，行業(yè)內(nèi)主流的感知方案是基
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自動駕駛汽車如何準確識別小物體？
自動駕駛汽車想要在道路上安全行駛，需要識別的東西遠比我們所知道的諸如紅綠燈、行人、車輛等復雜得多。其中有一個是我們經(jīng)常會忽略，但同樣非常重要的障礙物，那就是小物體，像是地面上常見的小坑、碎石、塑料袋、
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智能駕駛技術演進與未來挑戰(zhàn)：從目標物識別到大模型上車
智能駕駛自動駕駛經(jīng)歷過去幾年的迅猛發(fā)展，技術底層雖然確立人工智能AI賦能發(fā)展的根基，但是方法路徑卻經(jīng)歷了巨大的變化。 例如，當年的感知數(shù)據(jù)標注量之爭，2022年左右的HD高精地圖之爭，再到2023年的真假無圖開城大戰(zhàn)，最后到2024端到端智能駕駛大模型上車
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靜態(tài)識別還得“激光雷達”？極狐阿爾法S 全新HI版：我有3顆
近日，“智能輔助駕駛”又被迫站在了輿論的風口浪尖。一個老生常談的場景——對于靜態(tài)物體的識別問題始終是擺在智能駕駛輔助面前的一個“難題”。為什么都到了2022年下半年，它依然還會是“眼角”底的盲區(qū)，靜態(tài)
極狐阿爾法 2022-08-22 -
華為公開智能汽車控制相關專利：可根據(jù)識別的信號標識控制車輛行駛
IT之家 7 月 25 日消息 華為技術有限公司 7 月 23 日公開了一項名為“智能汽車的控制方法、裝置及相關設備”的專利，專利公開號為 CN113160590A。企查查專利摘要顯示，本申請公開了一
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亞馬遜送貨司機被要求關閉識別危險駕駛軟件
要速度還是要安全？受新冠疫情影響，亞馬遜零售業(yè)務正在飛速發(fā)展，僅2020年，亞馬遜新增數(shù)十萬名員工。高速發(fā)展之下，亞馬遜急需提高配送效率。不過，據(jù)Motherboard 的一份最新報告稱，為快速完成送貨，亞馬遜的一些送貨貨車司機被命令關閉用于識別危險駕駛行為的軟件
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雙雷達技術可以識別大霧中的車輛
本文來源：智車科技／ 導讀 ／現(xiàn)有的自動駕駛技術主要通過 LiDAR 和雷達來檢測前方道路上遇到的障礙物，但這兩種系統(tǒng)都不善于在霧氣環(huán)境中識別車輛。不過，現(xiàn)在工程師發(fā)現(xiàn)使用雙雷達技術就能很好的完成任務
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首次加入人臉識別！全系2.0T+9AT，新款凱迪拉克XT4售25.97萬元
大多數(shù)人印象中，凱迪拉克都是以造豪華車、造大車為主。不過近年來隨著SUV在中國大賣，凱迪拉克于去年推出了入門級SUV車型——XT4，主要與寶馬X1、奔馳GLA以及奧迪Q3等車型競爭。日前，凱迪拉克官方
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博觀智能ReID車輛識別達到97.59%，刷新多項世界紀錄
從博觀智能（Bresee）了解到，9月3日，繼CCF BDCI 多人種人臉識別經(jīng)典賽奪冠后，博觀智能一周內(nèi)在車輛重識別（Vehicle Re－identification）算法領域再次取得重大進展。在
博觀智能 ReID 2020-09-07 -
為識別周圍各種車型 特斯拉升級自動駕駛可視化技術
據(jù)electrek報道,特斯拉正在改進自動駕駛可視化技術,以識別車身周圍的其他各種車型。過去一年,特斯拉在改善駕駛可視化方面投入了大量精力。在 Autopilot套件的傳感器和計算機視覺系統(tǒng)的驅(qū)動下,特斯拉能夠?qū)⑵囍車沫h(huán)境呈現(xiàn)在屏幕上
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華為一大波自動駕駛、智能汽車專利公開：能識別交通信號燈
近日，華為技術有限公司新增多項和自動駕駛、智能汽車先關的專利信息，包括“一種機動車輛自動駕駛方法及終端設備” “控制智能汽車行駛方向的方法和裝置”以及“交通信號燈的識別方法、系統(tǒng)、計算設備和智能車”等等。
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手機NFC瞬間不香了！紅外拍攝+皮膚下特征識別 刷手就能坐公交
隨著技術的進步，自動駕駛技術也加快了落地的速度。相較于私家車輛，商用運營車輛的自動駕駛落地要更快一些。日前，我們于網(wǎng)絡渠道了解到，深蘭科技研發(fā)的“熊貓智能公交車”正在做開放道路自動駕駛里程測試，這也是上海進行開放道路測試的首輛無人駕駛公交車
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可識別紅綠燈！特斯拉新增自動停車功能：三季度上線
近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺透露，特斯拉將會在美國推出交通信號燈和停車標志自動檢測功能，最快將在第3季度正式上線，并推廣到全球范圍。根據(jù)特斯拉的功能介紹顯示，即將推出的新功能會在“自動轉(zhuǎn)向”和“交通感知巡航控制系統(tǒng)”同時啟動時，實現(xiàn)車輛在紅燈和停車標志位置自動停車功能
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自動駕駛指日可待？特斯拉 Autopilot 可識別交通信號
據(jù)外媒報道，有推特用戶發(fā)視頻展示特斯拉輔助駕駛Autopilot可以識別交通信號燈，另發(fā)文表示Autopilot下次升級后遇到紅燈或停車標志，會自動停車。視頻中特斯拉Autopilot在遇到紅燈時會顯
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領克05限量版發(fā)布：指紋識別一觸讀取個人信息
打造智能座艙新入口！匯頂科技創(chuàng)新車載指紋方案首獲規(guī)模商用北京時間3月18日晚，領克汽車在線上召開了面向全球市場的“領享會”，發(fā)布了基于領克05頂配四驅(qū)車型黑色版型打造的領克05時間限量版將正式開啟預約
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虹軟科技驚險一躍： 手機人臉識別寡頭進軍自動駕駛市場
手機越來越像相機。手機廠商競相在攝像頭上卯足了勁：攝像頭數(shù)量越來越多，蘋果和華為的“浴霸攝像頭”更引來了無數(shù)吐槽。智能手機攝像頭數(shù)量增加的原動力，其實是AI視覺產(chǎn)業(yè)的激烈競爭。虹軟科技（688088），正是AI視覺賽道的重要玩家
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“世界上最黑的汽車”寶馬VBX6，激光雷達能否識別？
前段時間，小智在朋友圈發(fā)布了寶馬VBX6的諜照，這臺車號稱是世界上最黑的車，可以吸收超過99％的光線，有人就產(chǎn)生疑問，靠反射光束感知物體的激光雷達是否能檢測到這臺車呢？果不其然，Ouster 激光雷達
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Waymo無人車啟用DeepMind異步優(yōu)化方法，提高傳感器識別效率
自動駕駛車輛采用神經(jīng)網(wǎng)絡來執(zhí)行許多駕駛任務，從檢測物體和預測其他人的行為方式，到規(guī)劃汽車的下一步動作。一般情況下，訓練單獨的神經(jīng)網(wǎng)絡需要數(shù)周的微調(diào)和實驗，以及大量的算力�，F(xiàn)在，Waymo與DeepMind的研究合作，從達爾文對進化論中汲取靈感，使這項訓練更加有效和高效
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Waymo首席安全官：識別預測和保護道路參與者安全
自動駕駛車輛，將會面臨長期與行人、機動車和非機動車等其他道路參與者，共同使用道路的情況，如何保證其他道路參與者的安全，成為了自動駕駛車輛的重要課題，這也是保證自身安全的必要選擇。
Waymo 2019-05-05 -
吉利星越科技配置公布，支持人臉識別和L2智能駕駛
日前，吉利汽車正式公布了星越車型的部分科技配置。新車將配備L2級智能駕駛、GKUI2.0吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、人臉識別以及全彩HUD等一系列配置。
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第04周自動駕駛周刊丨麻省理工學院新研究識別自動駕駛AI盲點 特斯拉全新型神經(jīng)AI芯片專利曝光
麻省理工學院和微軟研究人員開發(fā)的一種新型模型能夠識別自動系統(tǒng)從訓練樣本中學習到的樣例，這些樣例與現(xiàn)實世界中實際發(fā)生的事實不符。
自動駕駛 2019-01-28 -
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自動駕駛史上融資最多的通用Cruise，還識別不了物體是否運動
肩負著傳統(tǒng)汽車企業(yè)對抗Waymo重任的通用旗下的自動駕駛子公司Cruise，今年已經(jīng)獲得了來自日本的軟銀和本田共計50億美元的投資，用于開發(fā)能夠安全行駛在舊金山街頭的無人駕駛出租車業(yè)務，并且計劃搶在Waymo、Uber、Lyft前，在2019年推出無人駕駛出租車服務。
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滴滴連獲兩城網(wǎng)約車許可證，蘋果自動駕駛汽車或可識別乘客情緒
近日，有消息稱蔚來在向特斯拉車主推銷其移動充電車，原蔚來電動車專用的沖抵充電車改為特斯拉車主也可使用。蘋果自動駕駛汽車研發(fā)新技術，通過傳感器分析乘客，根據(jù)其情緒改變行駛方式。
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蝴蝶門設計，面部識別，3秒破百，這樣的現(xiàn)代車你給它打幾分？
現(xiàn)代集團旗下的有個高端子品牌Genesis，中文名捷恩斯。前些時日捷恩斯在紐約車展上推出了一款Essentia Concept概念車，這款車一經(jīng)亮相便取得了不錯的反響，該車展示了捷恩斯對未來跑車市場的美好展望。
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人臉識別加持，被裝上“眼睛”的汽車會帶來怎樣的想象空間？
人臉識別技術已應用到汽車場景，汽車被安上了“眼睛”，目前駕駛艙內(nèi)搭載的面部識別技術已在對用戶ID認證、駕駛員疲勞監(jiān)測，甚至是在自動駕駛等方面起到至關重要的作用。
人臉識別 2018-06-11
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