北京現(xiàn)代
北京現(xiàn)代一般指北京現(xiàn)代汽車有限公司。北京現(xiàn)代汽車有限公司（BEIJING-HYUNDAI AUTO，簡稱“北京現(xiàn)代”），于2002年10月18日成立，是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經濟的龍頭項目和示范工程。歷經約1查看詳情>7年的發(fā)展，北京現(xiàn)代已構建起百萬產銷體系，產品線涵蓋了A0級、A級，B級及SUV等主流細分市場，產銷累計超過600萬輛，實現(xiàn)銷售總收入超過6000億元，納稅超過800億元，帶動就業(yè)超過20萬人，為北京市經濟增長，為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻，被譽為中韓經貿合作的典范。
-
北京在全國首推“智駕險”，各車企智駕水平要“露底”？
現(xiàn)在新車上市，智能駕駛輔助已經成為重要“賣點”。但是消費者買車的時候，會想這么一個問題：當你打開輔助駕駛，車子萬一撞了，算誰的？保險公司賠不賠？ 這是保險難題，但同時也是商機。 日前，北京金融監(jiān)管局放
-
智駕圈“現(xiàn)代汽車效應”：為什么低調的 Mobileye依然在全球舉足輕重？
在汽車行業(yè)，有一個著名的“現(xiàn)代汽車悖論”：如果你只看中國市場的銷量榜單和輿論聲量，你會以為現(xiàn)代汽車（Hyundai）已經是一個邊緣品牌；但如果你把視角拉高到全球，它是穩(wěn)居世界前三的巨頭，擁有恐怖的盈利
-
宇通自動駕駛巴士：起步于2013年，何以悄然開進十余城？北京、濟南、秦皇島、鄭州、大連、重慶、廣州、南京、紹興、惠州、鄂爾多斯等
引言 2026年2月，宇通客車在投資者互動平臺披露： 其自動駕駛客車產品已實現(xiàn)多年安全運營，服務網絡覆蓋北京、濟南、鄭州、廣州、重慶、南京、紹興、惠州、鄂爾多斯等國內超過十個城市。 這不是實驗室里的技
-
現(xiàn)代汽車：穩(wěn)健發(fā)展最重要，不能自亂陣腳
中國汽車產業(yè)已進入合資合作2.0時代。在新汽車時代，“歸位”是合資外資企業(yè)的一個時代新命題。從“技術輸入”到“融合共創(chuàng)”，從“在中國，為中國”到“在中國，為世界”，這是其從站位轉換到體系升級的深度自我
-
眼饞小鵬自動駕駛，現(xiàn)代汽車這是要坐收漁翁之利？
近年來，合資品牌日子確實不好過，智能化與電動化轉型緩慢確實拖了后腿，像大眾、豐田、本田這樣的一線合資都是勒緊褲腰帶過日子，更別提北京現(xiàn)代這樣的二線合資品牌了，銷量與聲量都已經是觸底了，不過也別急著唱衰
北京現(xiàn)代 2025-11-14 -
月銷量不足萬，現(xiàn)代的中國困局靠換人能解決？
為了“自救”，現(xiàn)代在中國破天荒地啟用了中國本土人才擔任“一把手”。 11月10日，前一汽富華生態(tài)有限公司黨委書記兼總經理、一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經理李鳳剛加盟現(xiàn)代中國，出任現(xiàn)代與北汽在中國的
-
北京跑出未來獨角獸：做智能駕駛，份額全國第一
對話 | 鄒蔚 北京跑出一只未來獨角獸：做智能駕駛的輕舟智航。 輕舟智航于2019年創(chuàng)立于美國硅谷。CEO于騫博士本碩就讀于清華大學，很早就從事自動駕駛相關研究：讀碩士期間，參與了著名的THMR-V 智能車研究，2003年能讓一輛七座商務車在無人狀態(tài)跑出150千米的測試時速
-
北京自動駕駛：《條例》生效放大招，出行方式被顛覆？
引言 從 4 月 1 日開始，《北京市自動駕駛汽車條例》正式生效，這可不得了，感覺北京的自動駕駛要迎來一場大變革，咱的出行方式說不定也要跟著大變樣。今天，無人車來也（公眾號：無人車來也）就來嘮嘮，這
-
城市NOA試駕報告：七家車企，北京路測！
芝能科技出品 東吳證券發(fā)布的《2025 年主流車企城市 NOA 試駕報告 - 3 月特斯拉 VS 小鵬上海專題 & 北京篇》，報告通過大樣本泛化路測和小樣本深度路測，對小鵬、華為、理想等 7 家車企的智能駕駛體驗進行評估
-
國產車慘�。⊥饷焦计囐|量最新排行：現(xiàn)代別克前五，本田第十
美系韓系包攬前五 日系集體“跳水”美國權威評測機構J.D.Power于2月9日發(fā)布的《2025年汽車質量排行榜》引發(fā)行業(yè)震蕩。Ram皮卡以149個PP100（每百輛車故障數(shù)）登頂，雪佛蘭（160PP1
-
一文解讀|北京市自動駕駛汽車條例解讀：《條例》2025年4月1日起施行
本文來源：智車科技 2024年12月31日，《北京市自動駕駛汽車條例》（以下簡稱《條例》）由市十六屆人大常委會第十四次會議表決通過�！稐l例》將于2025年4月1日起施行。該條例為L3級及以上自動
北京市自動駕駛汽車條例 2025-01-10 -
豐田現(xiàn)代奔馳，都是“我們”的鏡子
導語 Introduction 中國汽車既是引領者，也是拓荒者。 作者丨楊 晶 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 “所有人都知道，在進博會上賣不了幾臺車，
-
被流量大佬掩蓋的北京車展，端到端智駕悄然拉開帷幕
作者 |德新 編輯 |王博 以端到端為代表的新一代技術棧，可能會對智駕的迭代進程帶來革命性的沖擊。 自動駕駛中的「端到端」是指系統(tǒng)或者模型，直接從輸入數(shù)據到輸出結果提供完整的解決方案，而不需要傳統(tǒng)分模塊地處理，這樣的結構使得自動駕駛系統(tǒng)更加簡潔，模塊間信息傳遞損失少，迭代更加高效
-
2024北京車展 - 中國汽車的智能化怎么樣了？
2024年的北京車展，估計很多人都看周鴻祎的首日秀，很多人都追著雷軍跑，回頭一想，北京車展到底看了什么？有那么一種感覺，汽車行業(yè)有點像抖音直播9塊9的小零食帶貨，得流量者得汽車，導致不少人忽略了本次北京車展背后的產品和技術的力量
-
2024北京車展有感：在高階智駕爆發(fā)前潑點冷水
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 2024北京國際車展，為期兩天的媒體日結束，于筆者而言，這屆北京車展也進入到了收尾階段。兩天時間，前所未有的熱鬧，比如雷軍所到之處，流量被擁簇的人群具象化，
-
同根同源質量有差異嗎？北京現(xiàn)代和起亞投訴指數(shù)對比
縱觀當今車市，自主品牌的發(fā)展蒸蒸日上，合資品牌里的日系車和德系車依然深受廣大消費者喜歡，然而，韓系車卻一點一點被市場邊緣化。目前，兩家韓系合資車企曾經賴以生存的低價策略已經失去市場，但品牌影響力卻始終無法與一線合資車企相提并論
-
國汽智圖與北京車網、中圖地信、中咨泰克分別達成戰(zhàn)略合作
2022年8月1日，國汽智圖“行無界·融未來”戰(zhàn)略簽約儀式在2022中國（亦莊）智能網聯(lián)汽車科技周、第九屆國際智能網聯(lián)汽車技術年會舉行。國汽智圖（北京）科技有限公司與北京車網科技發(fā)展有限公司、中圖地理信息有限公司、中咨泰克交通工程集團有限公司三家企業(yè)分別簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議
國汽智圖 2022-08-02 -
北京批量投運！首批智藍氫燃料電池重卡交付市政路橋建材
距京津冀被批準成為全國首批氫燃料電池汽車示范城市群僅僅10個月，第一份氫燃料電池重型卡車批量投放的示范答卷，由兩家北京市屬企業(yè)市政路橋建材集團、福田汽車在全國氫能示范區(qū)大興區(qū)率先提交，覆蓋加氫、用氫、
智藍汽車 2022-07-06 -
購置稅100%全額減免！還有豐厚福利！北京現(xiàn)代鉅惠活動火熱進行中！
5月31日，國家財政部稅務總局正式公布了關于“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”政策的實施細則，內容顯示“對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2．0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅”
北京現(xiàn)代 2022-06-06 -
現(xiàn)代帕里斯帝，為何在國內“水土不服”？
現(xiàn)代新款帕里斯帝在2022紐約車展正式發(fā)布，作為中期改款車型，該車在前臉設計上進行了一定優(yōu)化和調整，全新矩陣設計取代了倒梯形前格柵，穩(wěn)重硬朗的氣息更加濃郁。內部格柵向兩側延伸，與獠牙狀的燈組相連接，極具沖擊力
-
北京燕京“干部”車 簡潔大氣低調
上世紀九十年代末，隨著改革開放的逐漸深入。北京對于車輛的需求開始爆發(fā)，有能力的廠子都開始生產自家汽車，而北京燕京汽車廠也推出了自己的商用車型。今天的主角是燕京YJ6501旅行車，車子雖然一般，但在當年也不是什么人都能坐的
-
現(xiàn)代伊蘭特N將于8月20日首發(fā) 5.3s即可破百
【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從現(xiàn)代官方處獲悉，全新伊蘭特（詢底價｜查參配）N將于北京時間8月20日正式亮相2021紐約車展。據悉，新車將在標準版全新伊蘭特的基礎上，進行一系列的運動強化，矚
-
北京越野BJ40環(huán)塔冠軍版部分配置曝光
【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從北京越野官方處獲悉了全新一代BJ40環(huán)塔冠軍版的部分配置信息。新車已在悅野圈App正式開啟預售，新車推出一款配置，預售價為21．49萬元。新車采用獨特的“啞光灰”車漆，全球限量2021臺，搭載全新的蜂巢2．0T＋8AT動力總成
-
現(xiàn)代汽車二季度凈利暴漲425%，預計缺芯將在下半年緩解
蓋世汽車訊 7月22日，韓國現(xiàn)代汽車公布了其第二季度業(yè)績。財報顯示，今年第二季度，現(xiàn)代汽車共在全球范圍內交付1,031,349輛汽車，較去年同期增長46.5%。其中，韓國以外的海外市場銷量同比增長73.6%至830,667輛，韓國國內銷量同比下跌11%至200,682輛
-
易車專訪北京燕英捷燕順捷總經理吳術超：忠于品牌內涵，忠于品牌“DNA”
近日，易車旗下經銷商高端內參《易·車志》團隊采訪了北京燕英捷燕順捷總經理吳術超，在采訪剛開始，北京燕英捷燕順捷總經理吳術超就堅韌的表示：“盡管今年市場環(huán)境帶來重重壓力和挑戰(zhàn)，但依然要勇敢面對�！眳切g超
-
索塔納碰撞測試慘遭滑鐵盧，北京現(xiàn)代安全性被質疑
合資車一直占據了中國大部分的汽車市場，但是在日系車和德系車強勢的壓力之下，韓系車的市場被不斷壓縮，只能憑借價格優(yōu)勢找一找存在感。并且這世上沒有人會做虧本的買賣，尤其是在龐大的市場之下，面臨銷量不斷下跌，想打價格戰(zhàn)還得維持企業(yè)運營的收支，就要降低造車的用料成本
-
北京越野VS長城汽車，小眾細分市場與綜合性之間的較量
縱觀目前越野圈有一定名氣的自主品牌，相信大家能想到的只有兩個了，一個是來自北汽集團下的北京越野，也就是BJ系列，其中的BJ212，從1965年誕生至今，已經跨越了半個世紀。而在六十多年的歷史中，BJ也逐漸樹立起了越野專家，軍車專業(yè)戶的形象
-
全球最深入的車路協(xié)同技術報告來了，北京亦莊開展落地車路協(xié)同規(guī)模測試驗證
6月24日，清華大學智能產業(yè)研究院（AIR）與百度Apollo在北京亦莊舉辦聯(lián)合發(fā)布會，共同推出全球首份車路協(xié)同技術創(chuàng)新白皮書《面向自動駕駛的車路協(xié)同關鍵技術與展望》（以下稱“白皮書”）。這是全球范圍
-
全新現(xiàn)代索納塔40%偏置碰撞A柱折彎，美版和國產版有沒有差異？
去年7月份，來自現(xiàn)代汽車全新i－GMP平臺的第十代索納塔正式上市，與老款車型相比，全新索納塔配置、性能提升巨大。并且安全性方面，也被現(xiàn)代汽車寄予厚望。只不過這樣的預期，在C－NCAP的碰撞下，也讓不少消費者認清了現(xiàn)實
-
博格華納與現(xiàn)代汽車集團再度攜手共贏
精誠合作，攜手共贏汽車電氣化進程的節(jié)奏越發(fā)加速，傳統(tǒng)汽車轉型倍受重視。在碳達峰、碳中和目標的大背景下，博格華納更新升級全新戰(zhàn)略“蓄勢·前行－加速引領電動出行時代”，將全面助力現(xiàn)代汽車完整電動車平臺投放市場
-
理想接手北京現(xiàn)代第一工廠，產能即將翻五倍
據知情人士透露，理想汽車將接手停擺兩年的北京現(xiàn)代第一工廠，該工廠某員工表示，“最近經常有理想汽車的工作人員來北京現(xiàn)代第一工廠考察�！痹搯T工還透露“年底前就會拆設備交接，現(xiàn)在工廠僅有的幾位員工也會在6月底搬離工廠”
-
現(xiàn)代汽車將削減一半內燃機車型，以騰出更多資源開發(fā)電動汽車
5月27日傳出消息，知情人士透露，現(xiàn)代汽車將削減一半內燃機車型，以騰出更多資源開發(fā)電動汽車。該計劃已在今年3月獲得高層批準。特斯拉的成功，刺激了傳統(tǒng)汽車巨頭，也讓現(xiàn)代汽車集團下定決心轉型。此前，現(xiàn)代給
-
中國首個商業(yè)化無人駕駛出行服務來了 百度在北京開放運營“共享無人車”
中國無人駕駛商業(yè)化時代來臨，百度Apollo無人駕駛Robotaxi——中國首批“共享無人車”正式開啟常態(tài)化商業(yè)運營，向公眾全面開放。5月2日起，公眾通過百度Apollo GO App約車，即可在北京首鋼園等區(qū)域，體驗自動駕駛出行平臺Apollo GO提供的“共享無人車”出行服務
-
北京現(xiàn)代瞄準未來移動出行 造全新移動出行體驗
作者 陳婧涵兩年一度的上海車展即將開幕，今年車展主題是擁抱變化，讓汽車產業(yè)革命成為引領未來城市智慧變革的縮影，也讓有著百年發(fā)展歷史的汽車行業(yè)展現(xiàn)更為多元化的創(chuàng)新融合。回顧過去幾年，處于產品換代蓄勢期的北京現(xiàn)代，受汽車市場競爭加劇等影響，發(fā)展遇到前所未有的挑戰(zhàn)
-
擁抱新能源，現(xiàn)代·起亞展示真正的實力！
“假如你必須戰(zhàn)斗或者在市場上取得最有利的地位，你就不能不沖鋒、奔跑和大步行進�！痹娙颂└隊柕拿跃�，也是蓋世汽車在參加現(xiàn)代·起亞汽車中國戰(zhàn)略發(fā)布會后，一直在想的一句話，成功的背后肯定是不懈的努力，道理很簡單卻揭示出了市場經濟的本質
-
四大核心戰(zhàn)略， 現(xiàn)代·起亞為提升中國市場聲量不斷努力！
作者 陳婧涵“得益于現(xiàn)代和起亞品牌DNA中固有的‘大膽’精神，我們于2002年在汽車工業(yè)發(fā)展方興未艾時，就果斷進軍中國市場，并于2016年取得了年銷量180萬輛的優(yōu)異成績，助力了中國汽車產業(yè)的快速發(fā)展
-
北現(xiàn)提速、北奔發(fā)力新能源，北京汽車勢頭正猛！
3月24日，北京汽車股份有限公司（以下簡稱“北京汽車”股票代碼：1958）公布2020年度業(yè)績，報告期內公司實現(xiàn)營業(yè)收入1769．73億元，同比增長約0．89％；毛利421．4億元，同比增長11．97％；凈利潤129．55億元，同比下降14．53％；每股基本收益0．29元，同比下降47．81％
-
現(xiàn)代汽車月內第二次出現(xiàn)人事變動
號稱大膽啟用本土化人才的現(xiàn)代中國，在東風悅達起亞總經理李峰近期卸任后，再次對外發(fā)布人事任免公告。3月22日，現(xiàn)代汽車集團對外宣布，現(xiàn)代中國副總裁、北京現(xiàn)代副總經理向東平不再擔任北京現(xiàn)代相關職務，現(xiàn)代汽車集團（中國）將隨后公布該崗位的新人選
換一批
