傳感器
傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，傳感器能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。 傳感器的特點(diǎn)包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)查看詳情>。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
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自動(dòng)駕駛占用網(wǎng)絡(luò)是依靠哪個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)的？
自動(dòng)駕駛技術(shù)的演進(jìn)過程，本質(zhì)上是人類試圖賦予機(jī)器理解物理世界幾何結(jié)構(gòu)能力的過程。在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，感知系統(tǒng)高度依賴于對(duì)特定目標(biāo)的分類與識(shí)別，這種方式雖然在簡(jiǎn)單的道路環(huán)境下卓成效，但在面對(duì)復(fù)雜多變的
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如何處理自動(dòng)駕駛感知傳感器臟污問題？
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)依賴多種傳感器來感知外界環(huán)境，攝像頭負(fù)責(zé)將光學(xué)圖像轉(zhuǎn)換為圖像數(shù)據(jù)供算法解析，激光雷達(dá)生成描述物體三維形狀的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，毫米波雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)的距離與速度，超聲波雷達(dá)則專門負(fù)責(zé)近距離障礙物檢測(cè)。
傳感器 2025-10-21 -
靠奇瑞汽車“撐業(yè)績(jī)”，傳感器廠商埃泰克謀上市
近日，蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“埃泰克”)重啟A股IPO進(jìn)程，由華泰聯(lián)合證券(以下簡(jiǎn)稱“華泰證券”)擔(dān)任保薦機(jī)構(gòu)。實(shí)際上，早在2023年1月13日，埃泰克就曾與中信證券簽署輔導(dǎo)協(xié)議，如今則是更換券商，繼續(xù)推進(jìn)IPO進(jìn)程
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車企與供應(yīng)鏈的隱秘戰(zhàn)爭(zhēng)：主導(dǎo)域控制器開發(fā)意味著什么？
2021年，汽車工程咨詢公司Munro & Associates特意拆了三輛幾乎同期發(fā)布的純電SUV汽車：特斯拉Model Y、福特Mach E和大眾ID.4，為的是對(duì)比造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企在電氣架構(gòu)上究竟有什么不同
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區(qū)域控制器主控芯片如何選型？
芝能智芯出品智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)的加速，汽車行業(yè)正在迎來一場(chǎng)深刻的電子電氣架構(gòu)(E/E架構(gòu))變革，區(qū)域控制器（ZCU）作為智能車控系統(tǒng)中的核心組件，正逐步成為各大車企研發(fā)的重點(diǎn)。芯馳科技E3系列芯片，特
區(qū)域控制器主控芯片 2025-02-19 -
陽(yáng)光電動(dòng)力DHT雙電機(jī)控制器多規(guī)格解決方案技術(shù)解析
一、新能源汽車市場(chǎng)趨勢(shì)與需求背景1.1 中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)高速發(fā)展 根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)新能源汽車銷量已達(dá)941萬輛，預(yù)計(jì)2026年將突破1600萬輛，滲透率接近60%。市場(chǎng)呈現(xiàn)&ldquo
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一文讀懂CES2025出行創(chuàng)新獎(jiǎng)：飛碟最驚艷、紅外傳感器來了
北京時(shí)間1月9日，CES 2025已經(jīng)落下帷幕，AI+、機(jī)器人等光芒耀眼，汽車出行科技領(lǐng)域也有不少驚喜。 CES主辦方每年都會(huì)從參展產(chǎn)品中，評(píng)選出部分具有創(chuàng)新精神的產(chǎn)品頒發(fā)創(chuàng)新獎(jiǎng)，創(chuàng)新獎(jiǎng)分為33個(gè)不同的細(xì)分領(lǐng)域，如智慧城市、機(jī)器人、智能家居、健康、汽車出行科技等等
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技術(shù)解析｜汽車48V-12V DC-DC轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)
芝能智芯出品 汽車行業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型加速，48V系統(tǒng)在汽車中的應(yīng)用日益廣泛，其與12V系統(tǒng)的結(jié)合成為提升汽車性能和功能的關(guān)鍵路徑，48V-12V DC-DC轉(zhuǎn)換器作為連接兩個(gè)電壓系統(tǒng)的核心部件，需求不斷攀升
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“作弊器”不靈了？智駕的激光雷達(dá)，正在被攝像頭替代
眾所周知， 之前在自動(dòng)駕駛技術(shù)上，有兩套非常明顯的方案。 一套是純視覺方案，不使用激光雷達(dá)，這個(gè)方案主要是特斯拉在使用，馬斯克甚至稱只有傻子才用激光雷達(dá)，對(duì)于車企而言，，激光雷達(dá)就像是一根拐杖，會(huì)將公司逼到一個(gè)艱難的角落，難以抽身
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車企對(duì)齊智駕能力，芯片公司和服務(wù)器公司好日子來了
?2024年上半年，中國(guó)新能源市場(chǎng)雖卷但依舊保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售突破400萬輛大關(guān)，達(dá)到411.1萬輛，同比增長(zhǎng)33.1%，其中吉利汽車、賽力斯汽車和奇瑞汽車同比增長(zhǎng)更是超過100%
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純血鴻蒙，華為的大殺器
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 華為2024年最關(guān)鍵的事情是什么？ 賣手機(jī)？造汽車？建基站？搞芯片？這些都不是。華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍給出的回答是：打造真正的鴻蒙原生應(yīng)用生態(tài)。有底座，有生態(tài)才是真正的操作系統(tǒng)
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流量傳感器在汽車部件加工設(shè)備空氣壓縮控制中的應(yīng)用
在汽車加工制造的工藝流程中，壓縮空氣的應(yīng)用面十分廣泛，空氣壓縮機(jī)是產(chǎn)生壓縮空氣的源泉，故其是商用車輛必不可少的關(guān)鍵零件；其結(jié)構(gòu)性能的好壞不但直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，還將影響車輛的制動(dòng)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性
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激光雷達(dá)傳感器在測(cè)試汽車的距離中的技術(shù)方案應(yīng)用
行車安全，從掌握車距開始。在道路上行駛，無論是跟車還是在人多車多的地方，都必須對(duì)車頭前的距離有準(zhǔn)確的判斷。高速行駛，車速在100km/h以上時(shí)，車間距在100米以上。在普通道路上，車速為80km/h時(shí)
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光電液位傳感器用于充電樁液位浸水監(jiān)測(cè)
在國(guó)家“雙碳”目標(biāo)下，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展成為解決石油資源短缺、降低大氣污染的關(guān)鍵點(diǎn)。新能源充電樁爆發(fā)式增長(zhǎng)，使得充電樁成為一般常見于公共建筑，其作用是為各種類型的電動(dòng)汽車充電。目前在許多城市都設(shè)置有
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2023合資車企發(fā)動(dòng)機(jī)投訴TOP10：顆粒捕捉器再次成患
日前，汽車門網(wǎng)2023年合資車企發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行出爐。數(shù)據(jù)顯示，合資車企2023年的發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)為9126.75，同比下滑7.49%。TOP10中，日系車企占四家，德系車企占三家，美系車企占兩家，法系車企占一家
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光電式液位傳感器監(jiān)測(cè)自動(dòng)變速器油液位變化情況
車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，自動(dòng)變速器油起到很重要的作用，不僅有潤(rùn)滑作用，還有帶走部件表面溫度的作用，早期的自動(dòng)變速器沒有專用油液，而是用發(fā)動(dòng)機(jī)油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)油作為自動(dòng)變速器油液的方法很快被淘汰
自動(dòng)變速器油 2024-01-08 -
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2023年12月車型投訴指數(shù)排行：顆粒捕捉器、降價(jià)成焦點(diǎn)
近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布2023年12月車型投訴指數(shù)榜單。12月車型投訴中，豐田爆發(fā)顆粒捕捉器堵塞問題，在該問題的助力下卡羅拉和卡羅拉銳放分列一二名，RAV4榮放也因該問題升至第四名，此外RAV4榮放近兩年準(zhǔn)新車還出現(xiàn)車身生銹問題，產(chǎn)品質(zhì)量備受質(zhì)疑
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光電液位傳感器在動(dòng)力轉(zhuǎn)向液位報(bào)警監(jiān)測(cè)中的技術(shù)應(yīng)用方案
動(dòng)力轉(zhuǎn)向液是一般的車現(xiàn)在都配有的轉(zhuǎn)向助力，因?yàn)槭且簤簷C(jī)構(gòu)，這個(gè)轉(zhuǎn)向液就是轉(zhuǎn)向助力時(shí)所需的液體。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察助力轉(zhuǎn)向液儲(chǔ)液罐的液面位置是否正常。要特別注意，在平時(shí)駕駛時(shí)，盡量不要把方向盤轉(zhuǎn)到底后維持太久，那樣會(huì)導(dǎo)致壓力太大而對(duì)轉(zhuǎn)向器造成損傷
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2023年11月緊湊型車投訴指數(shù)排行：顆粒捕捉器又成槽點(diǎn)
近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年11月份的投訴數(shù)據(jù)。其中，緊湊型車的投訴指數(shù)為2518.05，環(huán)比下降18.61%。 從整體上來看，本月的投訴指數(shù)相比10月份變化并不大。其中，上升趨勢(shì)最明顯的是軒逸和標(biāo)志408，兩款車型遭到投訴的主要問題分別是車機(jī)系統(tǒng)無法升級(jí)和發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油
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氣體流量傳感器AFE-01檢測(cè)汽車尾氣流量判斷車輛是否符合排放標(biāo)準(zhǔn)
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和社會(huì)需要的增加，汽車已經(jīng)成為人類不可缺少的交通運(yùn)輸工具。我國(guó)在汽車用量大幅度增長(zhǎng)，在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、汽車產(chǎn)量和保有量不斷增加的同時(shí)，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。汽車尾氣
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超聲波液位開關(guān)用于散熱器流體液位檢測(cè)
散熱器又稱為水箱，由上水室、散熱器芯和下水室等組成是發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)中的重要組成部分，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前的車架橫梁上，起著與冷卻水和空氣熱能交換的重要作用。目前水箱散熱器除偶爾在小副水箱上有液位指示外，其
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耐強(qiáng)腐蝕性光電液位傳感器用于檢測(cè)剎車油液位高低變化
現(xiàn)如今，大家對(duì)汽車的追求也是越來越高了，購(gòu)買汽車不僅是用來出行的，而且還是需要保養(yǎng)的。汽車上的燃油、機(jī)油、變速箱油、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油和冷卻水、玻璃水、電瓶水這八種液體，俗稱的“五油三水”它們對(duì)汽車是極為重要的，是汽車運(yùn)行不可缺少的物質(zhì)
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氣體流量傳感器AFE-01用于監(jiān)測(cè)車載充氣泵流量
近年來隨著國(guó)內(nèi)對(duì)行車安全意識(shí)的不斷提高和重視，在汽車駕駛中，輪胎氣壓的準(zhǔn)確度關(guān)系到我們駕駛的安全性和舒適性。不少車主都懂得為自己的愛車配置一臺(tái)車載打氣泵。車載充氣泵是一種便攜式充氣工具，可以隨時(shí)在緊急情況下為車輛充氣
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用于檢測(cè)汽車尾氣的氧化鋯氧氣傳感器
尾氣多指汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣污染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對(duì)人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對(duì)人體的危害更大，為提供良好的外部環(huán)境
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光電液位開關(guān)監(jiān)測(cè)變速器油液位高低
變速箱油是特殊的高級(jí)潤(rùn)滑油是變速箱行星齒輪組、摩擦片及換擋元件潤(rùn)滑保護(hù)、循環(huán)散熱保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤(rùn)滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失
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利用紅外數(shù)字粉塵傳感器檢測(cè)車載空氣質(zhì)量解決方案
隨著人們生活水平的提高，空氣污染、霧霾的加劇，細(xì)菌、病毒肆虐，空氣凈化成為熱點(diǎn)，越來越多的人開始關(guān)注自己生活環(huán)境的空氣質(zhì)量。而汽車作為出行必不可少的交通工具作為人們?nèi)粘＝佑|的空間，車內(nèi)空氣凈化則也成為關(guān)注重點(diǎn)
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超聲波液位傳感器監(jiān)測(cè)卡車燃油液位情況
貨運(yùn)需求量不斷升高，運(yùn)輸行業(yè)帶來的巨大市場(chǎng)，同時(shí)運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化發(fā)展。在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加大的條件下，大型卡車輛的盈利空間在較多程度上依靠成本的合理控制，在卡車使用過程中各種油液都會(huì)有一定的消耗，這些油液原本是用來保護(hù)卡車的各個(gè)零部件
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溫濕度傳感器模塊HCPV-201H-11在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用
炎炎夏日，外出開車時(shí)，打開車內(nèi)的空調(diào)，享受著舒適的溫度，無疑是一件幸事。汽車空調(diào)具有降溫作用，其目的是在車外環(huán)境溫度較高時(shí)，降低車內(nèi)溫度，讓大家在車內(nèi)乘坐時(shí)感到舒適。汽車空調(diào)還可以排出空氣中的水分，特
溫濕度傳感器模塊 2023-06-06 -
域控制器可以為自動(dòng)駕駛帶來什么？
本文來源：智車科技 導(dǎo)讀 隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向之一。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，域控制器是至關(guān)重要的組成部分，可以實(shí)現(xiàn)車輛的智能化控制和管理。本文將深入探討域控制器的原理、功能和應(yīng)用，并分析其未來發(fā)展的趨勢(shì)
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激光雷達(dá)傳感器在車輛防碰撞和安全預(yù)警中的應(yīng)用方案
在以往的汽車安全技術(shù)上，側(cè)重點(diǎn)在于減少汽車事故造成的損失，然而隨著汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，車流量不斷增大，交通事故發(fā)生率也隨之增加，駕駛員所承受的壓力越來越大。在汽車安全問題中，汽車相撞問題已逐漸面向智能化控制管理
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氧傳感器檢測(cè)汽車尾氣中氧濃度以降低汽車對(duì)環(huán)境污染
目前大多數(shù)汽車仍然使用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，燃料是否完全燃燒直接影響動(dòng)力采集尾氣的排除成分。當(dāng)進(jìn)氣量太小時(shí)，燃燒不充分，導(dǎo)致燃料浪費(fèi)和大量污染氣體的產(chǎn)生。當(dāng)進(jìn)氣量太大時(shí)，會(huì)影響動(dòng)力。為解決這一問題，提高環(huán)境的優(yōu)化，越來越多的科技工作者將節(jié)能減排技術(shù)運(yùn)用到新一代的汽車上，并試圖開發(fā)出新的綠色環(huán)保型動(dòng)力能源
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液位傳感器為冷卻液液位達(dá)警戒液面提供解決方案
隨著汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步，越來越多的新技術(shù)不斷應(yīng)用在汽車上，使駕乘人員能夠舒適自如的駕駛汽車。但目前汽車散熱器膨脹水箱內(nèi)冷卻液液面高度還沒有相應(yīng)的檢測(cè)裝置，還是有駕駛員打開車箱蓋檢查冷卻液液面高度，如果駕駛員忘記檢查而造成冷卻液缺少，可能會(huì)造成燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)等嚴(yán)重后果，給車主帶來很大經(jīng)濟(jì)損失
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氧氣傳感器OSS-2是如何有效改善汽車尾氣污染排放的？
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的數(shù)量急劇增加。特別是近年來，私家車越來越多，極大地提高了人們生活的便利性。然而，隨著汽車的日益普及和數(shù)量的增加，由此帶來的環(huán)境和能源問題也越來越突出，尾氣污染也越來越令人擔(dān)憂
氧氣傳感器 2022-12-13 -
超聲波傳感器用于停車場(chǎng)測(cè)距檢測(cè)
隨著城市居民汽車擁有量急劇增加，給居民帶來了極大的便利性，但也造成了交通事故、污染、擁堵、停車等問題，特別是在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。公用停車場(chǎng)日漸無法滿足越來越多的停車需求。還有停車場(chǎng)內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察
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澳克諾領(lǐng)跑智駕域控制器，加速自動(dòng)駕駛進(jìn)入量產(chǎn)時(shí)代
如果不能實(shí)現(xiàn)規(guī)�；慨a(chǎn)，自動(dòng)駕駛的商業(yè)化則無從談起。近日，智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商澳克諾宣布其自主研發(fā)、基于NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級(jí)芯片的域控制器得到國(guó)內(nèi)主流車企的認(rèn)可，并率先拿下多家量產(chǎn)訂單
澳克諾 2022-09-14 -
燃油車壽命進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)到來后，顆粒捕捉器也救不了！
新能源汽車發(fā)展得越快，燃油車距離禁售的日子就越近。目前，已經(jīng)有不少國(guó)家給出了燃油車禁售時(shí)間表，特別是在歐洲地區(qū)，部分歐洲國(guó)家甚至2025年就要開始實(shí)施禁售燃油車的政策。雖然我國(guó)并未說明何時(shí)會(huì)禁售燃油車，但海南省和臺(tái)灣省已經(jīng)明確規(guī)定分別在2030年和2040年禁售燃油車
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地下車庫(kù)CO自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中CO傳感器的應(yīng)用
說到大氣污染大家最熟悉的應(yīng)該就是形成霧霾的最關(guān)鍵的PM2．5、PM10等懸浮空氣的揚(yáng)塵顆粒物了，近些年隨著環(huán)保工作的加強(qiáng)、宣傳力度的加大，社會(huì)公眾對(duì)環(huán)保問題可謂十分關(guān)注，對(duì)各類大氣污染物因子諸如酸雨元
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車內(nèi)PM2.5傳感器用于檢測(cè)車內(nèi)的PM2.5數(shù)值打造安全舒適的呼吸環(huán)境
如今，車內(nèi)的空氣質(zhì)量，車主的呼吸安全都已成為選車一族重要的考量目標(biāo)。汽車車內(nèi)空氣循環(huán)兩種方式使得用戶能夠根據(jù)不同的行車環(huán)境和駕駛需求來切換空氣流通的方式，從而保證駕駛操作的舒適性。近期為打造安全舒適的呼吸環(huán)境智能馨風(fēng)系統(tǒng)已成多款福特車標(biāo)配
PM2.5傳感器 2022-08-08 -
汽車智能化驅(qū)動(dòng)傳感器駛?cè)胨{(lán)海市場(chǎng)
近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳感器在眾多新興領(lǐng)域的應(yīng)用空間得到了大幅擴(kuò)展。如今，汽車產(chǎn)業(yè)正在朝“智能化”加速行駛。據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測(cè)，到2030年，我國(guó)銷售新車聯(lián)網(wǎng)比率將達(dá)到100％，聯(lián)網(wǎng)汽車銷售規(guī)模將達(dá)到3800萬輛
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