一點(diǎn)訓(xùn)練營
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從“不用馬的馬車”到重回“馬車時(shí)代”：一場跨越百年的輪回！張?jiān)脐P(guān)于自動(dòng)駕駛的觀點(diǎn)，值得玩味
引言 2026年4月，在智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)（車百智庫）顧問、里斯戰(zhàn)略咨詢?nèi)駽EO張?jiān)茠伋隽艘粋�(gè)驚人的觀點(diǎn)：“自動(dòng)駕駛和無人駕駛技術(shù)將使得人類重回‘馬車時(shí)代’。”? 這句話
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智駕技術(shù)路線分化，你更看好哪一派？
近期，多家企業(yè)相繼推出了各自的高階智駕方案，不斷刷新著公眾對輔助駕駛能力的認(rèn)知。 無論是華為乾崑智駕的再次進(jìn)化，還是小鵬、理想、Momenta、地平線等發(fā)布的新一代系統(tǒng)，都表明了這一領(lǐng)域競爭的激烈與技
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財(cái)報(bào)增收又減虧、車隊(duì)全球跑，文遠(yuǎn)知行給特斯拉上了一課？
文/周雄飛 對于特斯拉Robotaxi的發(fā)展，馬斯克應(yīng)該有些發(fā)愁。 今年初，馬斯克在達(dá)沃斯論壇上透露，特斯拉的Robotaxi今年有望在美國大面積部署，“到今年底這項(xiàng)服務(wù)將在美國范圍內(nèi)非常非常普及。”
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Robotaxi，離盈利又近了一步
來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 2026年春天，自動(dòng)駕駛行業(yè)迎來了“分水嶺”。 去年以來，智能駕駛領(lǐng)域多個(gè)關(guān)鍵性標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái)。近日發(fā)布的《復(fù)雜道路智能駕駛》，定義了系統(tǒng)在復(fù)雜道路環(huán)
自動(dòng)駕駛 2026-04-03 -
給自動(dòng)駕駛一點(diǎn)空間
作者?I?王彬 封面?I?銀翼殺手 2049 即便隔著一整個(gè)太平洋，但有時(shí)候中美人民的憂愁卻是類似的。舊金山人民剛剛意識到 Waymo 的無人駕駛車沒了紅綠燈需要停下車，武漢人民就體驗(yàn)了一把本土蘿卜快
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亞馬遜Zoox落地奧斯汀邁阿密，35萬單背后商業(yè)化的臨門一腳
【導(dǎo)讀】亞馬遜 Zoox 無人車全美加速擴(kuò)張，牽手 Uber、落地新城市，商業(yè)化提速。同期蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛巴士登陸新加坡，全球自動(dòng)駕駛出行賽道，格局生變。 從拉斯維加斯的霓虹大道到舊金山的陡坡街區(qū)，亞
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“國產(chǎn)HUD第一股”澤景股份正式登陸港交所
本文來源：智車科技 網(wǎng)絡(luò)公開資料 3月24日，來自江蘇儀征的澤景股份低調(diào)登陸港交所，頂著“國產(chǎn)HUD第一股”的光環(huán)，卻遭遇了資本市場的“冷遇”。 這家在大眾消費(fèi)者中近乎“隱身”的企業(yè)，卻是中國智能汽車
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一錘定音：今年兩會(huì)汽車界代表委員的關(guān)注點(diǎn)有哪些？
2026年全國兩會(huì)如期召開，作為“十五五”規(guī)劃開局之年，本次會(huì)議承載著擘畫未來五年發(fā)展藍(lán)圖的重要使命。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展方向與國家戰(zhàn)略、民生需求深度綁定，汽車界代表委員的提案議案
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智駕這一年：9次港股敲鐘之后，走向何方？
文｜劉俊宏 編｜王一粟 2025年末，希迪智駕在港交所敲響了自動(dòng)駕駛行業(yè)的鐘聲。這是港交所一年里第9次為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈公司鳴鐘。在連番的上市轟炸下，港股的投資者們早已從最初的狂熱轉(zhuǎn)為審美疲勞。 放眼全
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巨虧1800億后，全球第一大車企聯(lián)盟，決定用中國車企技術(shù)救命
巨虧之下，全球第一大車企聯(lián)盟Stellantis集團(tuán)要求助于中國小弟了。彭博2月26日援引知情人士的消息說，Stellantis NV正在考慮利用其中國合作伙伴零跑汽車的電動(dòng)汽車技術(shù)，以幫助降低其面向
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如何克服毫米波雷達(dá)點(diǎn)云稀疏問題？
在自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)的傳感器中，毫米波雷達(dá)憑借其全天候探測能力、對運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的極高速度敏感度以及相對低廉的成本，始終占據(jù)著核心地位。 相較于激光雷達(dá)每秒產(chǎn)生的數(shù)百萬個(gè)、能夠細(xì)致描繪物體輪廓的致密點(diǎn)云，毫米
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3億噸里程碑：安百拓78輛無人駕駛礦卡助力澳洲鐵礦自主運(yùn)輸！這家瑞典公司給中國自動(dòng)駕駛上了一課？
引言 當(dāng)澳大利亞Roy Hill鐵礦已通過78輛無人駕駛礦卡實(shí)現(xiàn)了超過3億噸物料的自主運(yùn)輸時(shí)，這不僅僅是一個(gè)驚人的數(shù)字，它標(biāo)志著全球礦業(yè)自動(dòng)化從“點(diǎn)狀突破”邁入了“規(guī)�；瘍r(jià)值兌現(xiàn)”的新紀(jì)元。 2026
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特斯拉Cybercab下線，是全球首款無方向盤量產(chǎn)車嗎？特斯拉、翰凱斯與Waymo的“無人駕駛之車”競速賽，誰第一？
引言 2026年2月18日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上高調(diào)宣布：首輛量產(chǎn)版Cybercab正式下線。 這款專為Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）設(shè)計(jì)的雙座車型，最大特點(diǎn)就是徹底取消了方向
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隱藏式門把手全面禁用，向反人類設(shè)計(jì)開出第一炮
在隱藏式門把手這個(gè)問題中，不同民族、不同文化、不同膚色、不同階級的國際友人來到了新的統(tǒng)一戰(zhàn)線上，我們久違地看到了世界人民大團(tuán)結(jié)萬歲。 幾天前，工信部近日聯(lián)合發(fā)布《汽車車門把手安全技術(shù)要求》，規(guī)定在中國
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特斯拉FSD救回美國一名心�；颊呱鹤詣�(dòng)駕駛上演真實(shí)版“救命英雄”！無人駕駛還有超強(qiáng)“應(yīng)急能力”？
引言 2026年2 月 9 日，特斯拉自動(dòng)駕駛 FSD 技術(shù)突然成為“救命英雄”，刷屏全球媒體！ 這樁事情發(fā)生在2025年11月15日凌晨，一位美國佐治亞州的特斯拉Model Y車主在駕駛時(shí)突發(fā)大面積
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如何處理自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)點(diǎn)云畸變？
激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的核心感知傳感器，通過發(fā)射激光脈沖并接收反射信號，能夠?qū)崟r(shí)構(gòu)建出周圍環(huán)境的高精度三維輪廓。激光雷達(dá)在獲取環(huán)境信息的過程中，并不像高快門相機(jī)拍攝瞬間照片那樣簡單。像是旋轉(zhuǎn)式激光
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智駕芯片市場“一超兩強(qiáng)”格局初定
中國智駕芯片市場正呈現(xiàn)集中度增高、頭部效應(yīng)凸顯、市場格局走向穩(wěn)定的趨勢。1月29日，高工智能汽車研究院發(fā)布2025年中國市場智駕計(jì)算平臺(tái)榜單。 數(shù)據(jù)顯示，ADAS市場，地平線以近50%市場份額獨(dú)占鰲頭
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寶馬，如何建設(shè)一座AI汽車工廠？｜產(chǎn)業(yè)AI案例
? ? 作者|斗斗 編輯|皮爺 出品|產(chǎn)業(yè)家 2025年，匈牙利德布勒森的一間工廠內(nèi)，寶馬首次關(guān)掉了傳統(tǒng)的人工質(zhì)檢線。 取而代之的是，一整套AI驅(qū)動(dòng)的鏡頭、傳感器和預(yù)測模型。這些設(shè)備、系統(tǒng)能在車輛駛離
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除了車標(biāo)都長一個(gè)樣，智能汽車該如何“和而不同”？
隱藏式門把手、貫穿式尾燈、懸浮式中控屏、全景玻璃天幕...近幾年是個(gè)新產(chǎn)品都或多或少有這些“網(wǎng)紅設(shè)計(jì)”。 耐不耐看？ 好不好用？ 安不安全？ 統(tǒng)統(tǒng)不重要！ 今年廣州車展上，各品牌新車在“網(wǎng)紅設(shè)計(jì)”上呈
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從一汽-大眾的「反差」增長，看合資的轉(zhuǎn)型啟示錄
12月1日，一汽-大眾發(fā)布的一份“喜報(bào)”引起輿論關(guān)注。11月，一汽-大眾實(shí)現(xiàn)整車銷售149146輛，其中燃油車市場份額同比提升2.9個(gè)百分點(diǎn)，旗下三大品牌油車份額全部實(shí)現(xiàn)同比正增長。在3000萬輛下線
一汽大眾 2025-12-05 -
卓馭一汽，聯(lián)合“開團(tuán)”
撰文?| 胥 ? 植 編輯?| 吳先之 中國一汽入股卓馭科技的消息已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)傳了幾個(gè)月，如今終于塵埃落定。11月21日，雙方同一天官宣，一汽完成對卓馭超36億元的戰(zhàn)略投資，投后卓馭估值已超過一百億元
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Q3拿下阿布扎比盈利第一城，文遠(yuǎn)知行找到自動(dòng)駕駛造血模板了？
“長期看好、短期觀望”，這是二級市場現(xiàn)階段對 Robotaxi行業(yè)的普遍觀點(diǎn)，也是暗藏著文遠(yuǎn)知行、小馬智行赴港二度上市后股價(jià)一路走低的底層顧慮。 在這種背景下，文遠(yuǎn)知行最新發(fā)布的2025年第三季度財(cái)報(bào)
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“地大華魔”通吃，中小玩家團(tuán)滅？毫末智行只是一個(gè)祭旗者
2025年，中國汽車市場的競爭主戰(zhàn)場已明確轉(zhuǎn)向智能化，尤其在輔助駕駛領(lǐng)域。 整車廠商的激烈角逐，直接傳導(dǎo)至上游供應(yīng)鏈，驅(qū)動(dòng)智能駕駛解決方案市場的競爭日趨白熱化。 在此背景下，“地大華魔”（地平線、大疆
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“三個(gè)百萬”的錨點(diǎn)：華為乾崑All in啟境，如何撬動(dòng)高端定價(jià)權(quán)？
出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 曉蕓 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近日，廣汽集團(tuán)股價(jià)波動(dòng)明顯，其在11月24日迎來了一次強(qiáng)勢漲停。 這一動(dòng)態(tài)絕非孤立的資本市場異動(dòng)，資本投票背后，正是
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猝不及防！又一獨(dú)角獸全員停工，曾估值10億
作者丨鉛筆道 阿欣 剛到“小雪”節(jié)氣，自動(dòng)駕駛企業(yè)“毫末智行”員工來卻感受到深深的寒意。 11月22日，周五。下午5點(diǎn)，大多數(shù)人已經(jīng)提前進(jìn)入周末松弛狀態(tài)，毫末智行公司大群突然發(fā)布了一則“停工放假通知”
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撕掉“數(shù)字激光雷達(dá)”標(biāo)簽！禾賽李一帆說，真正的鴻溝在參數(shù)之外
作者 | 王凌方 編輯 |?章漣漪 “隨著激光雷達(dá)的上量、標(biāo)配，顯性指標(biāo)會(huì)收斂，會(huì)看起來差不多，但是反而玩家會(huì)越來越少。因?yàn)轱@性指標(biāo)都能做的時(shí)候，不誤報(bào)/不漏報(bào)、安全性高，會(huì)是真正無法逾越的一個(gè)體系性
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卓馭獲一汽36億重金押注：“最優(yōu)解”還是“危險(xiǎn)棋”
作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 智能駕駛賽道迎來年度重磅交易。 11月21日，卓馭科技官方宣布：獲得來自中國第一汽車集團(tuán)有限公司超36億元的戰(zhàn)略投資，投后估值超100億元。 交易完成后，中國一汽持
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中國自動(dòng)駕駛“殺”進(jìn)歐洲心臟！文遠(yuǎn)知行拿下瑞士首張全無人牌照，八國通行全球獨(dú)一份！這是L4的“阿爾卑斯山高考”？
引言 2025年11月20日，自動(dòng)駕駛?cè)φǔ鲆活w“重磅炸彈”—— 中國自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行，在瑞士聯(lián)邦公路局（FEDRO）的嚴(yán)格審核下，成功斬獲全球首張歐洲純無人Robotaxi運(yùn)營牌照！ 這意味
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廣州車展前，智駕出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)
東風(fēng)日產(chǎn)N6、奇瑞風(fēng)云A9L、寶馬iX3......距離廣州車展開幕不到一周，已經(jīng)有三家車企官宣新車在高階智駕上與Momenta的合作，覆蓋的價(jià)格從10萬到40萬元。 從國產(chǎn)到合資車企，一眾沒有上車華
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長安汽車高管變動(dòng)：一場“海闊憑魚躍”式的棋局
導(dǎo)語 這一人事調(diào)整，不僅是對核心人才的優(yōu)勢配置，更是對集團(tuán)整體戰(zhàn)略的有力支撐。 不謀全局者，不足謀一域；善弈者，謀勢；不善弈者，謀子。這兩句古話，恰可詮釋近期長安汽車一則高管人事變動(dòng)背后的故事。 近期
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AI芯天下|科創(chuàng)|DeepWay沖刺港股智能重卡第一股，市場有望快速增長
前言： 近日，安徽深向科技股份有限公司（DeepWay）正式向香港聯(lián)合交易所遞交主板上市申請，中金公司與招銀國際擔(dān)任聯(lián)席保薦人。 這家成立僅五年的卡車新勢力，其赴港IPO不僅是一次資本征程的開啟，更被
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暴跌9%？別笑自動(dòng)駕駛Robotaxi雙雄破發(fā)，更像是無人駕駛行業(yè)的“成人禮”！小馬智行千臺(tái)無人車隊(duì)駛?cè)胍痪�城市
引言 11月6日的港股大屏有點(diǎn)扎眼：小馬智行、文遠(yuǎn)知行這對Robotaxi雙雄同日敲鐘，結(jié)果被市場澆了盆冰水——前者首日跌9.28%，市值546.7億港元；后者更慘，跌了近10%（9.96%），總市值
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保時(shí)捷「放權(quán)」中國：一場關(guān)于速度與信任的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)
作者 |張馬也 編輯 |德新 2025年11月5日，豪華高性能跑車品牌保時(shí)捷在上海正式啟用了其位于中國上海虹橋商務(wù)區(qū)的研發(fā)中心。這天剛好是進(jìn)博會(huì)開幕首日，在這個(gè)時(shí)點(diǎn)下，眾多保時(shí)捷全球的高管悉數(shù)到場見證
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看不起自主品牌的毛病，要改一改了丨15年的熱血與榮光⑦
導(dǎo)語 Introduction 從合資鐵幕到自主旌旗，自主品牌用15年走完逆襲之路。 2010年，對于自主品牌來說是非常重要的一年。 那一年，中國連續(xù)第二年在產(chǎn)銷數(shù)據(jù)上超越美國，成為全球第一大汽車市場
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馬斯克一句“菜鳥數(shù)字”，把Waymo已部署2500輛自動(dòng)駕駛Robotaxi瞬間推上熱搜，再次點(diǎn)燃2條技術(shù)路線的口水戰(zhàn)
引言 最近，美國兩大自動(dòng)駕駛巨頭特斯拉、Waymo又掀起了口水仗。 近日，電動(dòng)汽車分析師索耶·梅瑞特在社交平臺(tái)X上發(fā)帖稱，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo已在全美范圍內(nèi)部署了2500輛自動(dòng)駕駛出租車。這
馬斯克 2025-11-17 -
百度站臺(tái)，又一家自動(dòng)駕駛公司開向港股
文：談擎說AI 近日，由百度與獅橋聯(lián)合打造的新能源重卡企業(yè)——DeepWay深向科技，正式向港交所遞交招股書，擬主板掛牌上市，中金公司和招銀國際擔(dān)任聯(lián)席保薦人。 如果上市成功，DeepWay將會(huì)成為智
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山東淄博：打響無人車“上路”第一槍！燒烤之城要變科技新城？《低速無人駕駛車輛道路測試與商業(yè)示范管理實(shí)施細(xì)則（試行）》有何看點(diǎn)？
引言 當(dāng)無人配送車穿行在淄博的燒烤攤之間，當(dāng)自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車在深夜清掃著八大局市場，當(dāng)快遞無人車為熱情的游客送去網(wǎng)購商品——這座因燒烤火遍全國的城市，正在悄然進(jìn)行一場智能網(wǎng)聯(lián)革命。 2025年11月6日
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工信部第401批新車：“金標(biāo)大眾”殊死一搏
導(dǎo)語 籍籍無名的大眾安徽，亟需與眾08前來救火。 2025年已臨近尾聲，又恰逢廣州車展前夕，照常理，中國車市又該熱鬧起來了。價(jià)格戰(zhàn)輿論戰(zhàn)打了快一年了，面對最后的沖刺，誰能放下最后的戒備，安心等今年收尾
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勁爆！一汽將入股新勢力銷冠，成最大股東！官方：不實(shí)
零跑將被一汽收購？11月4日晚，據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，通過定向增發(fā)方式，一汽集團(tuán)將陸續(xù)收購零跑股權(quán)，并最終成為其第一大股東。該方案已經(jīng)獲得有關(guān)部門批準(zhǔn)，并計(jì)劃于11月17日對外官宣。? 而后有其他自媒體證
汽車 2025-11-05 -
N7啞火，日產(chǎn)最后一槍，擊碎合資美夢
樵夫 作品 人 車 江湖 一起見證中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起 被寄予厚望的N7，或許是日產(chǎn)回光返照的最后一槍。從N7的銷量看，市場和消費(fèi)者開始狠狠地抽打合資的臉。 N7的失敗不僅是日產(chǎn)的失敗，也宣告者一個(gè)時(shí)代的
日產(chǎn) 2025-11-03
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