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當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 技術(shù)應(yīng)用

長(zhǎng)距離量子保密通信的關(guān)鍵——超低損耗光纖

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)通信的安全問(wèn)題日益顯著。計(jì)算機(jī)的算力不斷提升,傳統(tǒng)的加密方法面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn),在量子計(jì)算機(jī)的破譯之下將不堪一擊。

光通訊 | 2019-05-13 16:54 評(píng)論

終端電阻將如何拯救CAN、485總線?

?各位工程師想必都知道終端電阻的作用是消除信號(hào)反射,但其實(shí)并不是所有情況都需要終端電阻,有時(shí)終端電阻反而會(huì)影響信號(hào)質(zhì)量。本篇文章為大家深度解析CAN/RS-485總線的終端電阻設(shè)置。

電子工程 | 2019-05-13 14:29 評(píng)論

汽車(chē)模油槽設(shè)計(jì)加規(guī)范

油槽主要用在模具中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦面上,如大導(dǎo)柱、小導(dǎo)柱、滑塊、頂出塊、斜頂桿、側(cè)抽芯等,用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油和雜物,保證相對(duì)滑動(dòng)的流暢。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-13 11:11 評(píng)論

抽水蓄能機(jī)組空載壓力脈動(dòng)的技術(shù)交流

水泵水輪機(jī)空載壓力脈動(dòng)尤其以無(wú)葉區(qū)壓力脈動(dòng)為甚,其值往往是正常運(yùn)行工況壓力脈動(dòng)的數(shù)倍。

電力 | 2019-05-13 10:39 評(píng)論

電場(chǎng)、磁場(chǎng)與天線的關(guān)系

電場(chǎng)(E場(chǎng))產(chǎn)生于兩個(gè)具有不同電位的導(dǎo)體之間。電場(chǎng)的單位為m/V,電場(chǎng)強(qiáng)度正比于導(dǎo)體之間的電壓,反比于兩導(dǎo)體間的距離。磁場(chǎng)(H場(chǎng))產(chǎn)生于載流導(dǎo)體的周?chē),磁?chǎng)的單位為m/A,磁場(chǎng)正比于電流,反比于離開(kāi)導(dǎo)體的距離。

電子工程 | 2019-05-13 09:45 評(píng)論

說(shuō)說(shuō)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的充電模式和連接方式

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的充電相關(guān)內(nèi)容,相信大家都耳熟能詳,所以本文的目的是重新梳理一下邏輯關(guān)系,總結(jié)充電要點(diǎn),加深理解。

新能源汽車(chē) | 2019-05-13 09:43 評(píng)論

伺服液壓運(yùn)動(dòng)控制:選擇PLC還是運(yùn)動(dòng)控制器?

一些閉環(huán)運(yùn)動(dòng)控制的應(yīng)用很顯然需要運(yùn)動(dòng)控制器,然而一些人也可以通過(guò)使用PLC來(lái)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。當(dāng)然,選擇何種控制方式常常難以定論。

工控 | 2019-05-13 09:17 評(píng)論

自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)大盤(pán)點(diǎn)(四)

小編給大家盤(pán)點(diǎn)一下自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)。

工控 | 2019-05-13 08:18 評(píng)論

為什么電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有手動(dòng)檔?我說(shuō)它的自動(dòng)檔也是假的你相信嗎?

現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車(chē)廠家開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),國(guó)家的政策也大力支持電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,因此它的保有量越來(lái)越大,很多老司機(jī)也愿意嘗嘗鮮。

新能源汽車(chē) | 2019-05-11 10:52 評(píng)論

一文讀懂SMT再流焊接焊點(diǎn)的工藝可靠性設(shè)計(jì)

表面貼裝元器件通常是指片式元器件QFP、PLCC、BGA、CSP等,表面貼裝所形成的焊接接合部與通孔焊接方式所形成的接合部有很大的差異。

電子工程 | 2019-05-11 10:24 評(píng)論

汽車(chē)內(nèi)外飾件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)總結(jié)

從1990年到2000年,汽車(chē)裝飾件行業(yè)在全國(guó)遍地開(kāi)花。涌現(xiàn)出了一大批國(guó)有骨干企業(yè)和更大一批中小民營(yíng)企業(yè)。

儀器儀表 | 2019-05-11 09:38 評(píng)論

SMT再流焊接焊點(diǎn)的工藝可靠性設(shè)計(jì)

表面貼裝元器件通常是指片式元器件QFP、PLCC、BGA、CSP等,表面貼裝所形成的焊接接合部與通孔焊接方式所形成的接合部有很大的差異。SMT的接合過(guò)程是在基板焊盤(pán)上通過(guò)印刷焊膏→貼裝SMC/SMD→再流焊接而完成其接合過(guò)程。

工控 | 2019-05-11 09:34 評(píng)論

多個(gè)傳感器數(shù)據(jù)融合的自動(dòng)駕駛汽車(chē)

文章主要圍繞什么是MSDF;為什么要MSDF和如何進(jìn)行MSDF展開(kāi)。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-11 09:33 評(píng)論

電子產(chǎn)品:開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)的噪音分析!

在目前日益發(fā)展的電子應(yīng)用技術(shù)行業(yè),我們對(duì)電子產(chǎn)品的要求也越來(lái)越高;其實(shí)是整個(gè)行業(yè)的規(guī)范化,電子產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)不斷的升級(jí);比如我們家庭的TV產(chǎn)品工作時(shí)(靜音狀態(tài)下)有【嗡】的低頻噪音,也有的在耳朵貼近電視時(shí)才能聽(tīng)到。

電源 | 2019-05-11 08:39 評(píng)論

應(yīng)用于FTTx網(wǎng)絡(luò)鏈路監(jiān)控的光纖反射器

光纖反射器是一種只允許特定波段通過(guò)的光無(wú)源器件, 利用FBG光纖光柵或?yàn)V波器將特定的反射波長(zhǎng)反射回去,而正常通過(guò)不在特定反射波長(zhǎng)范圍內(nèi)的其他通信波段。

光通訊 | 2019-05-11 08:37 評(píng)論

豐田Prius逆變器拆解分析

豐田殼體和冷卻組包括機(jī)殼、上蓋、底板和冷卻系統(tǒng)。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-10 16:32 評(píng)論

提取IGBT結(jié)溫的幾種方法

提取IGBT結(jié)溫意義及方法。

新能源汽車(chē) | 2019-05-10 16:01 評(píng)論

Model X 前驅(qū)電控內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析

雖然我們能分析出特斯拉是怎樣設(shè)計(jì)的,但真的把這種結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成大批量生產(chǎn),真不是一件簡(jiǎn)單的事情。

新能源汽車(chē) | 2019-05-10 15:49 評(píng)論

奧迪A3 e-Tron二合一電控系統(tǒng)分析

奧迪A3 e-Tron二合一電控系統(tǒng)是由大名鼎鼎的汽車(chē)零配件廠商博士公司設(shè)計(jì)制造的,奧迪A3 e-Tron二合一電控系統(tǒng)由兩部分組成:三相交流電機(jī)控制器和DCDC單元,簡(jiǎn)單的說(shuō)這個(gè)二合一由電控和DCDC構(gòu)成。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-10 15:19 評(píng)論

技術(shù) | 霧霾對(duì)戶(hù)外LED電子顯示屏的考驗(yàn)

霧霾中有毒素的成分不僅嚴(yán)重危害著人們的身體健康,而且對(duì)戶(hù)外LED電子顯示屏運(yùn)行也會(huì)造成很大的影響。

半導(dǎo)體照明 | 2019-05-10 15:06 評(píng)論
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