落后的串口總線技術(shù)應(yīng)用在U位接觸式電子標(biāo)簽和資產(chǎn)條時(shí)，故障率太高了，不可靠！在某金融用戶數(shù)據(jù)中心U位資產(chǎn)數(shù)字化管控項(xiàng)目中，第三方的機(jī)房巡檢員發(fā)現(xiàn)，安裝在U位上的USB口的接觸式電子標(biāo)簽與資產(chǎn)條，出現(xiàn)了大面積的不同程度的損壞，包括“變形、裂口、生銹”等系列嚴(yán)重問題
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-08-01 15:50 評(píng)論就拿現(xiàn)階段最火熱的5G技術(shù)來(lái)說，它擁有比4G快十倍的傳輸速率，毋庸置疑，5G將給用戶帶來(lái)全新的體驗(yàn)，但是它對(duì)天線系統(tǒng)也提出了新的要求。
電子工程 | 2019-08-01 10:47 評(píng)論濾波，屏蔽，接地；眾所周知是我們EMC設(shè)計(jì)的三大手法；其中接地設(shè)計(jì)是電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一個(gè)重要問題！接地的目的如下：A．接地可使我們的電路系統(tǒng)中的所有單元電路都有一個(gè)公共的參考0電位，也就是各個(gè)電路之間沒有電位差，保證電路系統(tǒng)能穩(wěn)定的工作；B．防止外部的電磁干擾
電子工程 | 2019-08-01 09:16 評(píng)論ETC系統(tǒng)是一個(gè)巨大的傳感器網(wǎng)絡(luò)，ETC設(shè)備是車聯(lián)網(wǎng)重要的入口，每個(gè)車上帶著的OBU以及路側(cè)設(shè)備，除了用做收費(fèi)以外還可以有很多的應(yīng)用。智能交通系統(tǒng)中的交通信息采集就可以利用強(qiáng)大的ETC物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-07-31 15:48 評(píng)論為深化收費(fèi)公路制度改革，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，降低物流成本，高速公路省界收費(fèi)站將被取消，高速公路管理也面臨巨大變革，ETC發(fā)展迎來(lái)前所未有的機(jī)遇。本文將詳細(xì)為大家介紹最新ETC行業(yè)解決方案。
電子工程 | 2019-07-31 14:05 評(píng)論從EMC（電磁兼容）設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，PCB板的EMC設(shè)計(jì)是EMC系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。
電子工程 | 2019-07-31 10:26 評(píng)論《并聯(lián)電容器裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50227－2017 對(duì)電容器裝置提出了以下要求。
電子工程 | 2019-07-31 09:32 評(píng)論使用多年的雷達(dá)技術(shù)仍是當(dāng)今軍隊(duì)的關(guān)鍵戰(zhàn)術(shù)。那雷達(dá)技術(shù)的基本原理是什么？本文就帶你從入門開始了解雷達(dá)。
電子工程 | 2019-07-30 15:11 評(píng)論現(xiàn)有新能源汽車的電池的型號(hào)以及樣式還是比較多的，軟包電池作為動(dòng)力電池的一種，隨著其自身帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用滲透不斷加速。根據(jù)這些年軟包電池的發(fā)展來(lái)看，諸多電池企業(yè)開始在該領(lǐng)域展開積極的布局
鋰電 | 2019-07-30 10:02 評(píng)論電動(dòng)汽車離不開電池支持，而作為電池的能量補(bǔ)給來(lái)說，充電樁是個(gè)很重要的裝置，充電樁的安全也關(guān)系到車輛的充電安全，為了保證車輛的充電安全，充電樁是有自動(dòng)斷電功能的，說起這個(gè)需要充電樁自身的構(gòu)造和工作說起，以現(xiàn)在的直流充電樁為例，充電樁在設(shè)計(jì)的過程有充電保護(hù)，過壓過流保護(hù)等功能設(shè)計(jì)
新能源汽車 | 2019-07-30 09:27 評(píng)論發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車三大件之一，無(wú)疑是備受矚目的，大家在買車時(shí)最關(guān)心的也是發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞。那么作為普通消費(fèi)者的我們，如何來(lái)鑒定一款發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞呢？在汽車?yán)碚撝校幸幌盗性u(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的指標(biāo)，比如動(dòng)力性指標(biāo)、經(jīng)
智能汽車網(wǎng) | 2019-07-30 09:12 評(píng)論對(duì)于電動(dòng)汽車的電機(jī)來(lái)說，重要性不亞于普通燃油車的變速箱，在電動(dòng)汽車逐漸興起的當(dāng)下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)已經(jīng)成為廣大車企的新寵，電機(jī)這個(gè)東西相信大家都不陌生，電機(jī)對(duì)于純電動(dòng)汽車而言就是將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的一種電
新能源汽車 | 2019-07-30 08:50 評(píng)論電子產(chǎn)品的水平和技術(shù)要求不斷的提升，電路板組件為了得到更高電氣性能可靠性和穩(wěn)定性，使用水基清洗劑替代溶劑型清洗方式，在業(yè)內(nèi)得到越來(lái)越廣泛的認(rèn)同和應(yīng)用，從而獲得了電路板組件高標(biāo)準(zhǔn)潔凈度保障、安全環(huán)保的需要、作業(yè)環(huán)境的改善、與人更好親和力的作業(yè)方式，在業(yè)界得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用
電子工程 | 2019-07-29 11:27 評(píng)論5G是當(dāng)下最熱門的話題之一，而5G功耗更是熱門中的熱門。為了贏得運(yùn)營(yíng)商的青睞，各個(gè)廠商都在標(biāo)榜自家產(chǎn)品的功耗性能業(yè)界領(lǐng)先，到底誰(shuí)的說法是準(zhǔn)確的呢？
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-07-29 09:30 評(píng)論5G 基站越建越多，“5G 基站輻射大”的言論甚囂塵上。5G 基站對(duì)我們的身體會(huì)有怎樣的影響？我們又該如何面對(duì)建在家門口的 5G 基站？
電子工程 | 2019-07-27 08:51 評(píng)論作為高速先生的寶藏話題，DDR的設(shè)計(jì)與仿真一直是我們關(guān)注的重點(diǎn)，上周五的文章介紹了DDR的發(fā)展歷史、關(guān)鍵技術(shù)和JEDEC標(biāo)準(zhǔn)，本周繼續(xù)對(duì)DDR設(shè)計(jì)及仿真分析的文章進(jìn)行分類導(dǎo)讀。01對(duì)于Layout工程師而言，最關(guān)心的莫過于DDR的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
電子工程 | 2019-07-27 08:41 評(píng)論為了滿足5G應(yīng)用苛刻的體驗(yàn)、效率和性能的要求，5G必須要構(gòu)建一個(gè)資源全共享、功能易編排、業(yè)務(wù)緊耦合的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。因此，5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)就必須全面深入優(yōu)化。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-07-26 14:24 評(píng)論諧波的分析方法有很多，為了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，在不同應(yīng)用場(chǎng)合，國(guó)際或國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)組織提出了不同的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，其中IEC諧波就是其中一種，本文重點(diǎn)闡述IEC諧波測(cè)試的應(yīng)用和方法。
電子工程 | 2019-07-26 14:12 評(píng)論0 背景印制電路板（PCB）由絕緣板、金屬導(dǎo)線、連通不同層導(dǎo)線的金屬化孔，以及連接元器件的連接盤組成，其主要作用是支撐電子元器件之間的信號(hào)連通。PCB是為電子組件中各元器件之間提供電氣互聯(lián)的載體，如果其本身存在導(dǎo)通不良的情況，會(huì)直接導(dǎo)致互聯(lián)的元器件之間功能失效
電子工程 | 2019-07-26 14:11 評(píng)論對(duì)于高速加工刀具與刀柄選用，首先應(yīng)考慮使用的安全性,否則會(huì)破壞機(jī)床主軸，甚至發(fā)生安全事故。
智能制造 | 2019-07-26 11:17 評(píng)論
