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尺寸公差、形位公差、表面粗糙度數(shù)值上的關(guān)系

一、尺寸公差、形位公差、表面粗糙度數(shù)值上的關(guān)系1、形狀公差與尺寸公差的數(shù)值關(guān)系當(dāng)尺寸公差精度確定后,形狀公差有一個(gè)適當(dāng)?shù)臄?shù)值相對(duì)應(yīng),即一般約以50%尺寸公差值作為形狀公差值;儀表行業(yè)約20%尺寸公差值作為形狀公差值;重型行業(yè)約以70%尺寸公差值作為形狀公差值

電子工程 | 2019-08-20 10:02 評(píng)論

智能音箱產(chǎn)品語(yǔ)音子系統(tǒng)探秘

導(dǎo)語(yǔ)聲音本來(lái)就是最天然的人機(jī)交互方式,但在之前漫長(zhǎng)的時(shí)間里面,受限于語(yǔ)音識(shí)別,人工智能網(wǎng)絡(luò)寬帶等因素,并沒(méi)有成為主流。但從2017年開(kāi)始,AI、語(yǔ)音識(shí)別、網(wǎng)路應(yīng)用、移動(dòng)APP,這幾樣已經(jīng)發(fā)展成熟,萬(wàn)事

電子工程 | 2019-08-20 08:52 評(píng)論

為什么車(chē)載空調(diào)壓縮機(jī)CAN總線通訊需要采用隔離方案?

炎炎夏日,車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行顯得尤為重要。本文將為您介紹如何通過(guò)總線隔離避免因通信不暢引起的車(chē)載空調(diào)故障。  為什么要用隔離從能源種類(lèi)來(lái)看,目前公路上的車(chē)型主要可以分為兩類(lèi),一類(lèi)是使用傳統(tǒng)汽油、柴油作為燃料的車(chē)輛,另一類(lèi)是使用電池的新能源車(chē)

電子工程 | 2019-08-19 14:22 評(píng)論

教你利用PCB分層堆疊控制EMI輻射

解決EMI問(wèn)題的辦法很多,現(xiàn)代的EMI抑制方法包括:利用EMI抑制涂層、選用合適的EMI抑制零配件和EMI仿真設(shè)計(jì)等。本文從最基本的PCB布板出發(fā),討論P(yáng)CB分層堆疊在控制EMI輻射中的作用和設(shè)計(jì)技巧

電子工程 | 2019-08-19 10:59 評(píng)論

ERP和MES系統(tǒng)之間的3個(gè)主要差異

企業(yè)資源規(guī)劃(ERP) 和制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)在制造環(huán)境中有一些共同的目的。這兩個(gè)系統(tǒng)足夠相似,很容易被忽視。因此,有必要研究?jī)烧咧g的一些不同之處。以下是MES和ERP系統(tǒng)之間的三個(gè)關(guān)鍵差異。

云計(jì)算 | 2019-08-19 10:31 評(píng)論

看看你所處場(chǎng)所是否安全?

最近,有人反應(yīng)他們的辦公室有電磁輻射,原因是他們辦公室距變電所太近,變電所就在他們辦公室的下一層,經(jīng)與物業(yè)聯(lián)系,通過(guò)專(zhuān)業(yè)電磁場(chǎng)測(cè)量?jī)x進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量值為0.64~1.78μT (微特斯拉),也就是說(shuō)磁感應(yīng)強(qiáng)度測(cè)量最大值0.64微特斯拉,測(cè)量最小值為1.78微特斯拉

電力 | 2019-08-19 10:29 評(píng)論

中國(guó)ETC服務(wù)平臺(tái)正式上線運(yùn)營(yíng)

8月18日消息 根據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)的消息,8月18日,中國(guó)ETC服務(wù)平臺(tái)正式上線提供服務(wù),車(chē)主可通過(guò)國(guó)務(wù)院客戶(hù)端小程序ETC服務(wù)專(zhuān)區(qū)或交通運(yùn)輸部官方微信ETC服務(wù)平臺(tái)免費(fèi)在線申辦ETC。據(jù)介紹,交通運(yùn)輸部

物聯(lián)網(wǎng) | 2019-08-19 09:10 評(píng)論

新能源車(chē)輛發(fā)展規(guī)律初步探討

新能源車(chē)輛發(fā)展規(guī)律初步探討現(xiàn)在大家都在討論汽車(chē)后續(xù)的發(fā)展方向。目前,大家討論關(guān)鍵詞有:電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化、氫能化、換電模式等等。鮮有認(rèn)真研究汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律,探尋出汽車(chē)發(fā)展必然性趨勢(shì)

新能源汽車(chē) | 2019-08-19 08:56 評(píng)論

攝像模組SMT后封裝前最關(guān)鍵的一道環(huán)節(jié)到底是什么?

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)驚人的模組產(chǎn)能,強(qiáng)有力地推動(dòng)了國(guó)內(nèi)手機(jī)巨頭在國(guó)際市場(chǎng)中一往無(wú)前強(qiáng)勁勢(shì)頭,而終端手機(jī)品牌能快速擴(kuò)大量能,與手機(jī)攝像頭模組行業(yè)的高速發(fā)展和高精密電子行業(yè)水基清洗技術(shù)的迅猛發(fā)展息息相關(guān)。

電子工程 | 2019-08-16 13:59 評(píng)論

4M點(diǎn)的FFT分析究竟有什么優(yōu)勢(shì)呢?

目前,頻譜分析在各種噪聲、聲波、震動(dòng)、電聲、生物、化學(xué)、醫(yī)學(xué)和建筑等諸多領(lǐng)域中發(fā)揮了十分重要的作用。本文將通過(guò)解析相關(guān)基本參數(shù),分享4M樣本點(diǎn)在FFT分析中的優(yōu)勢(shì)。頻譜分析儀是目前專(zhuān)用測(cè)試信號(hào)頻域的專(zhuān)

電子工程 | 2019-08-15 17:14 評(píng)論

移動(dòng)機(jī)器人融合機(jī)器視覺(jué),助力打造智慧物流

視覺(jué)系統(tǒng)作為工業(yè)機(jī)器的智慧之眼,在工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)中涉足的領(lǐng)域越來(lái)越多,尤其在識(shí)別、檢測(cè)、測(cè)量等自動(dòng)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)廣泛應(yīng)用。相較于人類(lèi)視覺(jué),機(jī)器視覺(jué)具有明顯的優(yōu)勢(shì):精度高人類(lèi)視覺(jué)是64灰度級(jí),且對(duì)微小目標(biāo)分

機(jī)器人 | 2019-08-15 14:45 評(píng)論

【原創(chuàng)】《T-box的自我修養(yǎng)》序章:車(chē)聯(lián)網(wǎng)超級(jí)攻略

年紀(jì)大了,同齡小伙伴們的娃也差不多開(kāi)始背誦唐詩(shī)宋詞了。偶然發(fā)現(xiàn),咱們的老祖先們非常重視【通信】,想想看,萬(wàn)里長(zhǎng)城烽火臺(tái)的作用?成語(yǔ)有:烽火連天,鴻雁傳書(shū)。還有前些年各種清宮劇里,皇帝動(dòng)不動(dòng)就是“八百里加急”,等等等等

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-08-15 11:37 評(píng)論

ESP8266_09基于IIC控制的OLED屏幕

事情比較多,停了幾天,到目前為止,事情依然很多……從第一節(jié)到第九節(jié)(也就是這一節(jié)),說(shuō)的都是ESP8266的基本應(yīng)用,例如GPIO、定時(shí)器、中斷、PWM等等。從后面開(kāi)始,將陸續(xù)說(shuō)一下基于網(wǎng)絡(luò)的用法,畢竟這是個(gè)聯(lián)網(wǎng)的芯片,還是要聯(lián)網(wǎng)玩,才更能體現(xiàn)它的特點(diǎn)

顯示 | 2019-08-15 08:40 評(píng)論

謹(jǐn)防身體被“掏空” 蓄電池養(yǎng)護(hù)知多少?

蓄電池、又稱(chēng)電瓶,想必車(chē)主都不會(huì)感到陌生,汽車(chē)內(nèi)電氣設(shè)備的使用都離不開(kāi)它。如今的車(chē)子上的用電設(shè)備越來(lái)越多,電子元件也越來(lái)越多,因此蓄電池的使用機(jī)率也越來(lái)越多,近期我們?cè)诤笈_(tái)中收到許多小伙伴的留言,來(lái)詢(xún)問(wèn)關(guān)于汽車(chē)蓄電池的相關(guān)問(wèn)題;今天,我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)有關(guān)汽車(chē)蓄電池的知識(shí)

電源 | 2019-08-14 15:58 評(píng)論

固態(tài)激光雷達(dá)工作原理及優(yōu)劣

激光雷達(dá)被認(rèn)為是各行各業(yè)的關(guān)鍵傳感技術(shù),在機(jī)器人、無(wú)人駕駛、智慧城市等領(lǐng)域充當(dāng)著推動(dòng)者的角色。而近年來(lái)一直被寄予厚望的固態(tài)激光雷達(dá)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。

激光 | 2019-08-14 08:48 評(píng)論

CAN接口異常分析指南

CAN總線應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜多樣,可能會(huì)出現(xiàn)各種異常情況。本文列舉了常見(jiàn)的CAN接口異常情況及解決方法,幫您更加高效地分析及解決CAN接口應(yīng)用問(wèn)題。  常見(jiàn)異常及解決方法1、兩個(gè)節(jié)點(diǎn)近距離測(cè)試,低波特率通信正常,高波特率無(wú)法通信

電子工程 | 2019-08-13 16:49 評(píng)論

不同5G手機(jī)網(wǎng)速差別高達(dá)47%是怎么回事?

什么是5G?有人說(shuō)速率高,有人說(shuō)時(shí)延低,也有人說(shuō)容量大……對(duì)于吃瓜群眾來(lái)說(shuō),最直觀的感受就是,快!有多快呢?如今,從各大運(yùn)營(yíng)商的測(cè)速結(jié)果來(lái)看,1Gbps已成為運(yùn)營(yíng)商5G商用網(wǎng)絡(luò)的基本速率指標(biāo),要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),除了基站更強(qiáng)、覆蓋更好,5G手機(jī),也成為5G體驗(yàn)速率制勝的關(guān)鍵

通信 | 2019-08-13 14:21 評(píng)論

不同5G手機(jī)網(wǎng)速差別高達(dá)47%!怎么回事?

什么是5G?有人說(shuō)速率高,有人說(shuō)時(shí)延低,也有人說(shuō)容量大……對(duì)于吃瓜群眾來(lái)說(shuō),最直觀的感受就是,快!有多快呢?如今,從各大運(yùn)營(yíng)商的測(cè)速結(jié)果來(lái)看,1Gbps已成為運(yùn)營(yíng)商5G商用網(wǎng)絡(luò)的基本速率指標(biāo),要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),除了基站更強(qiáng)、覆蓋更好,5G手機(jī),也成為5G體驗(yàn)速率制勝的關(guān)鍵。

光通訊 | 2019-08-13 14:19 評(píng)論

OM5光纖跳線對(duì)比OM3/OM4有哪些優(yōu)勢(shì)?

光通信中“OM”是指“Optical Multi-mode”,光模式,是多模光纖表示光纖等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。目前,TIA和IEC定義的光纖跳線標(biāo)準(zhǔn)有OM1, OM2, OM3, OM4, 以及OM5。

光通訊 | 2019-08-13 10:38 評(píng)論

CAN總線分支過(guò)多/過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題與五種解決方案

CAN總線作為可靠性、穩(wěn)定性最高的總線之一,在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、汽車(chē)電子、軌道交通等行業(yè)都有廣泛應(yīng)用。但是在實(shí)際使用CAN總線中還是會(huì)遇到一些問(wèn)題,今天我們就總線分支過(guò)長(zhǎng)、過(guò)多引起的總線問(wèn)題進(jìn)行深入的剖析。C

電子工程 | 2019-08-13 08:43 評(píng)論
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