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信維通信的小算盤打響了

作者?| 方喬編輯?| 汪戈伐 一家消費電子零件供應(yīng)商,正試圖用一次大規(guī)模融資,重新定義自己的方向。 信維通信披露定增預(yù)案,擬向特定對象發(fā)行股票,募資上限60億元,資金將分投商業(yè)衛(wèi)星通信、射頻器件、芯

通信 | 2026-03-27 14:20 評論

光速突圍:AI時代中國光通信的“芯”戰(zhàn)事(三)

文|錢眼君 來源|博望財經(jīng) 上一篇我們聊到,國內(nèi)企業(yè)在高端光芯片尚存短板。這既是挑戰(zhàn),也指明了未來技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)投資的核心方向。筆者認為想打贏這場攻堅戰(zhàn),有兩條路徑比較清晰:一是全力押注下一代顛覆性技

通信 | 2026-03-27 14:19 評論

晶澳“大動作”不斷:新技術(shù)劇透+懸念海報,新品劍指有機污漬難題

  最近光伏圈有點熱鬧。   晶澳那邊,先是產(chǎn)品負責(zé)人在TaiyangNews會議上“不經(jīng)意”透了個底——一項能“自動”解決頑固粘黏有機污漬的新技術(shù)要來了。   這邊話音還沒落,晶澳公眾號又搞起了“連

太陽能光伏 | 2026-03-27 14:16 評論

Arm開始涉足芯片,會有驚喜嗎?

芝能智芯出品 Arm 在架構(gòu)和IP的商業(yè)模式里面,開拓出一條道路,站在產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計的最前端上,賺生態(tài)的錢。 這種模式被認為是半導(dǎo)體行業(yè)最優(yōu)雅的商業(yè)設(shè)計,不需要考慮產(chǎn)能周期和終端市場波動,只需要醉心于最前

電子工程 | 2026-03-27 14:14 評論

戰(zhàn)爭啟示錄:為什么新能源巨頭的股價跑贏了化石能源巨頭?

霍爾木茲海峽的軍事沖突,正在重塑全球資本市場沿用了半個世紀的能源資產(chǎn)定價邏輯。 趕碳號發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象,在這一輪危機中,我國新能源企業(yè)的股價,顯著跑贏了西方化石能源巨頭。這背后究竟蘊含著怎樣的規(guī)律呢

儲能 | 2026-03-27 14:07 評論

從苗圩的“生產(chǎn)力解放”到今天的10臺無人車隊,博鰲見證了中國自動駕駛的十年蛻變

引言 2026年3月24日,博鰲亞洲論壇年會現(xiàn)場,10臺無人駕駛車穿梭于酒店與南海博物館之間,5臺智能問詢機在游客中心為嘉賓答疑解惑。 這是今年博鰲的服務(wù)保障項目,也是中國自動駕駛技術(shù)的一次“實景展示

智慧城市 | 2026-03-27 14:07 評論

3000億之后,奇瑞的“價值躍遷”進行到哪了?

導(dǎo)語 海外營收過半成就“出海一哥”,國內(nèi)高端化破局成下一場硬仗 如果要用一個主旋律來定義奇瑞的2025年,那應(yīng)該是“向內(nèi)追求價值躍遷,向外實現(xiàn)全球深耕”。 從奇瑞汽車交出的上市后首份年度成績單看,其營

新能源汽車 | 2026-03-27 13:58 評論

速騰聚創(chuàng):激光雷達如何從車載到機器人

芝能科技出品 2026年3月,激光雷達行業(yè)也是盈利喜報連連。第一件,禾賽全年盈利了;第二件,速騰聚創(chuàng)單季度盈利了。這兩個"盈利"來得并不意外,但到來的方式各有不同。 禾賽的盈利主要靠車載市場持續(xù)放量;

激光 | 2026-03-27 13:55 評論

速騰聚創(chuàng):激光雷達如何從車載到機器人?

芝能科技出品 2026年3月,激光雷達行業(yè)也是盈利喜報連連。第一件,禾賽全年盈利了;第二件,速騰聚創(chuàng)單季度盈利了。這兩個"盈利"來得并不意外,但到來的方式各有不同。 禾賽的盈利主要靠車載市場持續(xù)放量;

機器人 | 2026-03-27 13:51 評論

GPCR藥物發(fā)現(xiàn):新藥、新靶點與新適應(yīng)癥

-01- 引言 G蛋白偶聯(lián)受體(GPCR)構(gòu)成了最大的藥物靶標家族之一,反映了它們在眾多病理生理過程中的參與度。本文綜述了GPCR超家族的藥物發(fā)現(xiàn)趨勢,涵蓋了已獲得監(jiān)管批準或正在臨床試驗中研究的化合物

醫(yī)械科技 | 2026-03-27 13:48 評論

快手的“AWS時刻”:一場明顯的估值錯配

作者|常遠 編輯|重點君 2015年之前的華爾街,機構(gòu)投資者對亞馬遜的認知始終保持著高度的默契:這僅僅是一家在盈虧平衡線上苦苦掙扎、依靠搬運商品賺取微薄利潤的傳統(tǒng)零售商。 在漫長的時間里,資本市場用最

人工智能 | 2026-03-27 13:47 評論

Token需求“放大”,AI算力“通脹”

Token需求爆發(fā)驅(qū)動AI算力從“訓(xùn)練主導(dǎo)”轉(zhuǎn)向“推理主導(dǎo)”,中國憑借能源成本優(yōu)勢通過Token出海構(gòu)建起以算力為媒介、電價為錨點的數(shù)智貿(mào)易新范式。 根據(jù)第三方AI模型聚合平臺OpenRouter的最

人工智能 | 2026-03-27 11:59 評論

1.5億!這家傳感器企業(yè)完成C1輪融資

3月26日,上海傲意信息科技有限公司(以下簡稱“傲意科技”)正式宣布完成C1輪融資,融資金額達1.5億元。本輪融資由中金資本旗下深圳市腦科學(xué)與類腦智能產(chǎn)業(yè)投資基金(以下簡稱“中金腦科學(xué)基金”)領(lǐng)投,多

傳感器 | 2026-03-27 11:57 評論

兩大傳感器巨頭,官宣漲價!

2026 年開年以來,全球傳感器行業(yè)迎來密集漲價潮,納芯微、思特威、安森美、歐姆龍等多家頭部廠商先后上調(diào)產(chǎn)品價格,覆蓋磁傳感器、圖像傳感器、工業(yè)傳感器等核心品類,漲幅區(qū)間達 5% 至 50%。近日,意

傳感器 | 2026-03-27 11:57 評論

斯柯達,將于今年退出中國市場

本文來源:智車科技?紅星資本局 大眾集團旗下百年捷克汽車品牌斯柯達,終究未能逃過中國汽車市場殘酷淘汰賽的清洗。 2026年3月25日,大眾集團旗下的斯柯達品牌宣布,因在中國汽車市場的電動化快速轉(zhuǎn)型進程

新能源汽車 | 2026-03-27 11:50 評論

美團:三山壓頂,外賣“老登”要長跪不起?

3月26日港股盤后,恒科“外賣指數(shù)”中最后一個重要玩家—美團也發(fā)布了25年最后一季度財報。由于公司此前已發(fā)布盈利預(yù)警,核心本地商業(yè)板塊和集團整體虧損都是明牌,實際表現(xiàn)和預(yù)警基本一致。 但仔細來看真實利

物聯(lián)網(wǎng) | 2026-03-27 11:40 評論

暗戰(zhàn)與破局,中國汽車遠征非洲新大陸

導(dǎo)語 Introduction 從南非到撒哈拉,一場超越價格戰(zhàn)的全價值鏈征程。 “你能想得到么,上個月這個時候當?shù)孛襟w對展會的宣傳語還是‘How Can Prevent Oil Pollution(如

新能源汽車 | 2026-03-27 11:35 評論

中山電子易主,比亞迪暗啟能源與兩輪新程

作者?/ 吳銳 出品?/ 灼見汽車 比亞迪正以中山比亞迪電子為支點,悄然撬動能源與兩輪出行兩大新賽道,一場關(guān)乎業(yè)務(wù)多元化與財務(wù)精細化的戰(zhàn)略調(diào)整已全面落地。 近日,比亞迪精密制造旗下核心子公司中山比亞迪

新能源汽車 | 2026-03-27 11:27 評論

盈利扭虧近20億!鋰電巨頭正式交出亮眼成績單

3月26日,鋰電巨頭瑞浦蘭鈞(00666.HK)正式發(fā)布2025年業(yè)績報告。報告期內(nèi),瑞浦蘭鈞實現(xiàn)營業(yè)收入243.34億元,同比增長36.7%,首次實現(xiàn)超200億的營收;凈利潤高達6.81億元,首次實

鋰電 | 2026-03-27 11:23 評論

德國再砸80億歐元,鐵了心要擺脫油氣依賴

《氣候保護計劃2026》呈現(xiàn)出“重補貼、輕約束”的特點。 ?撰文 |斷山 ?出品 | 零碳知識局 霍爾木茲海峽的炮火把歐洲拖回能源焦慮中,也讓歐洲國家清楚地意識到綠色產(chǎn)業(yè)是減少油氣依賴的必然選擇。 3

儲能 | 2026-03-27 11:14 評論
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