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缺電時代,中國風電有望成為“硬通貨”嗎?

2026年3月,霍爾木茲海峽的炮火點燃了歐洲的能源焦慮。這片遠離中東的大陸,電力結構中核電占比23%、風電17%、天然氣17%——三大支柱看似穩(wěn)固,卻埋著一顆定時炸彈:占第一位的核電即將迎來退役高峰,

電力 | 2026-03-16 14:45 評論

自動駕駛L2到L3相較L3到L5,為什么更難?

自動駕駛技術的演進并不是線性的,其技術迭代充滿節(jié)點式的飛躍。在美國汽車工程師學會(SAE)制定的六個分級標準中,L2級與L3級之間存在著一道難以逾越的鴻溝,這道鴻溝不僅界定了機器能力的強弱,更界定了人

人工智能 | 2026-03-16 14:45 評論

算電協(xié)同爆火的背后:為算力和綠電尋找最優(yōu)解

當人工智能掀起算力的海量需求,當“雙碳”目標對能源轉型提出嚴苛要求,一個長遠矛盾浮出水面:急劇膨脹的算力消耗與波動不定的綠電供應,如何實現(xiàn)握手言和?答案,正指向“算電協(xié)同”。 在這一模式下,算力設施不

電力 | 2026-03-16 14:43 評論

自動駕駛感知的側向進化,激光雷達競爭的新賽道?

智能駕駛技術正在經歷從高速公路到城市復雜道路的跨越式發(fā)展,這一過程不僅僅是算法模型從感知向認知轉化的演進,更是底層感知硬件布局的深刻變革。早期的自動駕駛方案一直將注意力集中在車輛正前方,通過安裝在車頂

激光 | 2026-03-16 14:42 評論

今晚 315 晚會直擊:汽車行業(yè)三大亂象藏雷,這幾家車企風險拉滿

撰文|何未然 編輯|胡彤彤 時針撥向今晚 8 點,萬眾期待的 2026 年 315 晚會就要正式開播。 身為常年扎根汽車圈的媒體人,我翻閱了2025 到 2026 年的車主投訴數(shù)據(jù),看著全年超 30%

新能源汽車 | 2026-03-16 14:37 評論

中國電建開始享受節(jié)奏了

作者?| 方喬編輯?| 汪戈伐 3月以來,中國電建接連披露三筆海外重大合同:阿聯(lián)酋光儲EPC約139.62億元,黑山公路約56.36億元,印尼鎳礦開采約54.56億元,三筆合計超250億元,平均不到兩

電力 | 2026-03-16 14:13 評論

環(huán)保行業(yè)未來5年:敢進窄門,愿走遠路

存量時代最大的陷阱,是用做大、做多對抗失速。而真正的生門,是敢于收窄戰(zhàn)線、愿意沉淀能力。 欄目|趨勢洞察 ?作者|青山研究院 ?總刊|第228期 近兩年,環(huán)保行業(yè)發(fā)生了一件耐人尋味的事。 營收增長最快

環(huán)保 | 2026-03-16 14:07 評論

氮化鎵,全面起飛

2026年3月,當全球半導體產業(yè)仍在后摩爾定律的迷霧中探索前行時,氮化鎵(GaN)正以驚人的速度從“替代技術”蛻變?yōu)椤氨匦杓夹g”。 Yole與集邦咨詢的最新數(shù)據(jù)為這一判斷提供了堅實注腳:2026年全球

新材料 | 2026-03-16 13:53 評論

氮化鎵,全面起飛

2026年3月,當全球半導體產業(yè)仍在后摩爾定律的迷霧中探索前行時,氮化鎵(GaN)正以驚人的速度從“替代技術”蛻變?yōu)椤氨匦杓夹g”。 Yole與集邦咨詢的最新數(shù)據(jù)為這一判斷提供了堅實注腳:2026年全球

電子工程 | 2026-03-16 13:44 評論

三年營收翻三倍、協(xié)作機器人出口第一,華沿機器人沖刺港交所IPO

昨日(3月15日),廣東華沿機器人股份有限公司(以下簡稱:華沿機器人)正式通過港交所上市聆訊,離正式掛牌上市更進一步。同時,公司同步披露招股資料,聯(lián)席保薦人為中國國際金融香港證券公司及德意志證券亞洲有限公司。

機器人 | 2026-03-16 13:37 評論

中國車企沖頂F1:蔚來試水、吉利鋪路,比亞迪來收尾?

比亞迪要靠F1賽事“講故事”? F1的賽場上,要出現(xiàn)來自中國的賽車了? 據(jù)彭博社報道,中國車企比亞迪正內部評估進軍頂級賽車賽事的可行性,其中包括世界最頂級汽車賽事——F1一級方程式賽車,以及勒芒24小

新能源汽車 | 2026-03-16 13:37 評論

全民AI時代,為什么更需要“活人感”?

當AI承包了所有標準化,“活人感”成了新的稀缺品。 新眸原創(chuàng)·作者 | xixi 早上8點,AI幫你生成了晨會發(fā)言稿,順手把上周周報潤色成了老板偏愛的沉穩(wěn)風格;中午12點,AI客服秒回了客戶的全渠道咨

人工智能 | 2026-03-16 13:36 評論

AWE洗衣機觀察:卷烘干、卷AI,「無感」洗衣才是未來?

筒越多,洗衣越自由? 3月12-15日,AWE2026在上海新國際博覽中心正式開幕。作為全球規(guī)模最大的家電與消費電子展會之一,今年的AWE依然吸引了超過千家企業(yè)參展,從傳統(tǒng)家電廠商到新興科技公司,幾乎

智能家居 | 2026-03-16 13:34 評論

阿里財報前瞻,我們應該關注什么?

AIl in AI兩年,阿里的轉型故事該交答卷了。 新眸原創(chuàng)·作者 | xixi 前幾天和幾個朋友吃飯,有做電商運營的,有在云廠商做技術的,還有做AI創(chuàng)業(yè)的,聊著聊著就說到了阿里。 做電商的朋友說,現(xiàn)

通信 | 2026-03-16 13:33 評論

小紅書“葬”AI

近日,小紅書關于打擊AI托管運營賬號的治理公告,在內容社區(qū)和營銷圈引發(fā)討論。 公告指出,平臺近期發(fā)現(xiàn)部分用戶采用AI托管模式運營賬號,通過技術手段自動生成內容、發(fā)布筆記,并在評論、私信等場景中模擬真人

人工智能 | 2026-03-16 12:08 評論

OpenClaw,正在重寫人形機器人的競爭邏輯?

OpenClaw有沒有顛覆打工人的工作方式不知道,但具身智能好像快要被顛覆了。 最近,最近網(wǎng)上流傳許多這樣的視頻,一些不滿足“賽博養(yǎng)蝦”的網(wǎng)友,給OpenClaw接上攝像頭和機械臂。這一接不要緊,接入

人工智能 | 2026-03-16 11:55 評論

Rokid樂奇眼鏡正經歷“藍海到紅!?

當賽道從藍海走向紅海,技術與生態(tài)的短板成為Rokid樂奇難以逾越的鴻溝,而行業(yè)的洗牌,也正是從藍海的機會競爭,轉向紅海的實力競爭。 AI大模型技術重構與供應鏈成熟,快速消弭了智能眼鏡賽道的光學壁壘,行

可穿戴設備 | 2026-03-16 11:52 評論

通歷同軸送絲從技術出圈—大規(guī)模商業(yè)化

近年來,同軸送絲送粉激光頭作為激光送絲增材制造核心部件,應用范圍越來越廣,從大型構件、航空航天、模具到汽車、3C行業(yè)······都能看到它的身影。 2017年研發(fā)初期,通歷曾嘗試多種光學方案,從同軸一

激光 | 2026-03-16 11:47 評論

理想凈利狂跌超八成,李想身家半年蒸發(fā)125億

雷達財經出品 文|丁禹 編|孟帥 2024年勇奪新勢力銷冠的理想汽車,在2025年交出了一份不盡如人意的答卷。 據(jù)理想汽車最新披露的財報,2025年全年,理想汽車實現(xiàn)營收1123億元,同比下降22.3

新能源汽車 | 2026-03-16 11:44 評論

利元亨固態(tài)電池高壓化成分容設備:精準賦能固態(tài)電池量產

直面固態(tài)電池“兼容范圍廣、安全要求高、換型成本大”三大痛點,以高精度、高安全、高柔性裝備,精準賦能固態(tài)電池量產

激光 | 2026-03-16 11:42 評論
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