近日，在珞石機(jī)器人北京研發(fā)總部的實(shí)驗(yàn)室中，有十多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人在各自的工作崗位忙碌著。
人工智能 | 2019-05-24 11:07 評(píng)論無人礦車只是礦業(yè)生產(chǎn)進(jìn)步的一小步，隨著技術(shù)的不斷成熟，將來礦區(qū)的整體無人化運(yùn)營和數(shù)字化的智慧礦山都有可能成為現(xiàn)實(shí)，無人化運(yùn)營，正成為礦山開發(fā)追求的方向。
人工智能 | 2019-05-24 10:22 評(píng)論
近日，本田公司和美國電力公司（AEP）宣布將共同探索舊電動(dòng)汽車（EV）電池的可能用途，包括對(duì)于可再生能源的整合，同時(shí)也在尋求解決和日益增長(zhǎng)的電氣化交通相關(guān)的“多重挑戰(zhàn)”。
電源 | 2019-05-24 10:12 評(píng)論大“白馬”寧德時(shí)代市占率在提升1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)47％；小“黑馬”中航鋰電由配套商用車轉(zhuǎn)向配套乘用車后，裝機(jī)量增幅明顯；久違了的多氟多排到第七；小鵬G3產(chǎn)量大增，促使聯(lián)動(dòng)天翼首次躋身八強(qiáng)，也堪稱“黑馬”。
電源 | 2019-05-24 10:06 評(píng)論在剛剛召開的2019年第74屆生物精神病學(xué)會(huì)年會(huì)上，Joshua Kantrowitz博士在21世紀(jì)精神疾病新藥研發(fā)論壇上報(bào)告了Jeff Lieberman團(tuán)隊(duì)用生物標(biāo)志物來評(píng)估DB103劑量和藥物靶點(diǎn)結(jié)合度的臨床試驗(yàn)結(jié)果。
醫(yī)械科技 | 2019-05-24 09:57 評(píng)論據(jù)悉，臺(tái)灣工業(yè)技術(shù)研究院（ITRI）下屬的電子與光電子系統(tǒng)研究實(shí)驗(yàn)室（EOSRL）日前宣布，在Micro LED芯片巨量轉(zhuǎn)移技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了重大突破。
半導(dǎo)體照明 | 2019-05-24 09:27 評(píng)論我國機(jī)器人控制系統(tǒng)曾長(zhǎng)期被國外壟斷，如今，珞石團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的控制系統(tǒng)已可以達(dá)到機(jī)器人機(jī)械硬件的速度極限，且在復(fù)雜軌跡高速運(yùn)行中沒有偏離。
機(jī)器人 | 2019-05-24 09:15 評(píng)論材料素化旨在通過跨尺度材料組織結(jié)構(gòu)調(diào)控實(shí)現(xiàn)材料性能提升，替代合金化，減少合金元素的使用，促進(jìn)材料回收和再利用。
新材料 | 2019-05-24 08:52 評(píng)論23日，我國首輛時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線，實(shí)現(xiàn)了我國在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域的重大突破。高速磁浮課題負(fù)責(zé)人、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌
智慧城市 | 2019-05-24 08:45 評(píng)論全球領(lǐng)先的光器件、模塊和子系統(tǒng)供應(yīng)商新飛通（NeoPhotonic）和II-VI（ 貳陸）公司是最近兩家對(duì)于華為被美商務(wù)部列入“實(shí)體清單”而對(duì)各自業(yè)務(wù)造成影響作出回應(yīng)的企業(yè)。
光通訊 | 2019-05-24 08:45 評(píng)論本文旨在深入洞察和理解在當(dāng)今電子消費(fèi)設(shè)備中獲得可靠傳感器數(shù)據(jù)所需的有效設(shè)計(jì)技術(shù)和軟件解決方案，并提高用戶對(duì)最終產(chǎn)品的滿意度。
傳感器 | 2019-05-24 01:12 評(píng)論據(jù)悉，諾基亞首席執(zhí)行官Rajeev Suri日前表示，公司關(guān)注運(yùn)營商“高性能端到端網(wǎng)絡(luò)”的5G戰(zhàn)略開始取得成效。
光通訊 | 2019-05-23 15:34 評(píng)論Google最近向紐約時(shí)報(bào)表示，Duplex呼叫通常是由呼叫中心的人工操作員撥打的。大約四分之一的通話以人工開啟，而在由機(jī)器回應(yīng)的呼叫中，15％需要人員進(jìn)行干預(yù)。
機(jī)器人 | 2019-05-23 15:22 評(píng)論殘酷的中美貿(mào)易戰(zhàn)，由于缺乏芯片等核心技術(shù)，國內(nèi)眾多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)受到制約，從中興到華為，再到�？低�，一系列的“斷供“都在不斷的提醒國內(nèi)企業(yè)，絕不能讓核心技術(shù)受制于人。
醫(yī)械科技 | 2019-05-23 15:09 評(píng)論多核芯片效率的提高，給互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展提供了穩(wěn)定支點(diǎn)；而互聯(lián)網(wǎng)巨頭為搶占行業(yè)制高點(diǎn)紛紛布局AI芯片、大力發(fā)展AI產(chǎn)業(yè)，提升了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。近年來，漢能集團(tuán)為響應(yīng)第四次工業(yè)革
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-05-23 14:57 評(píng)論能源的不足，地球環(huán)境的急劇變化以及各種相關(guān)危害的頻繁發(fā)生，使得節(jié)能環(huán)保成為當(dāng)今時(shí)代的主流已經(jīng)深入人心。自此，節(jié)能環(huán)保開始進(jìn)軍各行各業(yè)，成為新時(shí)代的寵兒。在暖通空調(diào)行業(yè)中，節(jié)能環(huán)保也
智能家居 | 2019-05-23 14:37 評(píng)論在美國防部國防高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）發(fā)起和資助下，由西科斯基公司（洛馬公司的子公司）開發(fā)的“機(jī)組人員駕駛艙工作自動(dòng)化系統(tǒng)”（ALIAS）機(jī)器人副駕駛自主系統(tǒng)將在美空軍國民警衛(wèi)隊(duì)F-16第30批次戰(zhàn)斗機(jī)上進(jìn)行飛行測(cè)試。
機(jī)器人 | 2019-05-23 14:23 評(píng)論華為自動(dòng)駕駛測(cè)試車上海車展期間，華為汽車產(chǎn)業(yè)全家族產(chǎn)品，首次公開展示在公眾面前。華為明示不造車，自稱定位為Tier1系統(tǒng)集成供應(yīng)商，聚焦智能駕駛、智能互聯(lián)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能能源、云服
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-05-23 14:23 評(píng)論隨著人工智能技術(shù)和應(yīng)用的發(fā)展，AI助手正在向主動(dòng)智能演進(jìn)，成為未來產(chǎn)業(yè)智能化，AI落地行業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)。
機(jī)器人 | 2019-05-23 14:18 評(píng)論
