以退為進(jìn) 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 東風(fēng)汽車集團(tuán)的這招“以退為進(jìn)”，太高了。 前不久東風(fēng)汽車集團(tuán)突發(fā)公告，旗下子公司嵐圖汽車將以“介紹上市”的方式登陸港股，并計(jì)劃將其持有的嵐圖汽車的股權(quán)分派給現(xiàn)有股東
新能源汽車 | 2025-08-28 16:02 評(píng)論芝能智芯出品 2025年上半年，地平線機(jī)器人交出了一份看似矛盾的成績(jī)單。 ◎?營(yíng)收15.67億元，同比增長(zhǎng)67.6%； ◎?毛利率高達(dá)65.4%，在硬件驅(qū)動(dòng)的汽車智能化賽道里幾乎罕見。 ◎?但公司的運(yùn)
人工智能 | 2025-08-28 14:57 評(píng)論前言：近日，Meta宣布暫停AI部門招聘。這距離扎克伯格掀起[億元年薪挖人潮]不過短短數(shù)月，那個(gè)曾為頂尖AI人才開出15億美元天價(jià)報(bào)價(jià)、豪擲143億美元收購(gòu)Scale AI股份的科技巨頭，卻突然踩下剎
電子工程 | 2025-08-28 10:18 評(píng)論維科網(wǎng)電子8月27日消息，近日微見智能封裝技術(shù)（深圳）有限公司宣布完成超億元B輪融資，此次的新投資方包括前海金控、明勢(shì)資本、力合科創(chuàng)，老股東海通開元、分享投資追投。 據(jù)悉本輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)，面
電子工程 | 2025-08-27 17:31 評(píng)論芝能科技出品 在新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)中，電池是決定車企生死的“心臟”。長(zhǎng)期以來，中國(guó)車企在電池環(huán)節(jié)普遍依賴寧德時(shí)代等少數(shù)供應(yīng)商，話語(yǔ)權(quán)有限。 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化，一旦超過100萬的規(guī)模，車企逐漸發(fā)現(xiàn)只
電源 | 2025-08-27 11:33 評(píng)論作者 | 勝馬財(cái)經(jīng) 許可 編輯 | 歐陽(yáng)文 資本開支激增119%的背后，是騰訊對(duì)AI技術(shù)“不計(jì)短期回報(bào)”的長(zhǎng)期投入，如今這份堅(jiān)持正轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的增長(zhǎng)動(dòng)能。 近日，騰訊控股交出令市場(chǎng)矚目的中期答卷，財(cái)
人工智能 | 2025-08-27 10:34 評(píng)論前言：當(dāng)一臺(tái)機(jī)器能將數(shù)字世界的奇思妙想變?yōu)橛|手可及的實(shí)體，3D打印技術(shù)正從工業(yè)車間悄然走進(jìn)尋常百姓家。近日，來自深圳的創(chuàng)想三維向港交所遞交招股書，試圖成為[消費(fèi)級(jí)3D打印第一股]。然而，在[全球最大消
3D打印 | 2025-08-27 10:04 評(píng)論維科網(wǎng)電子8月26日消息，芯片定制服務(wù)與半導(dǎo)體IP授權(quán)企業(yè)芯原股份，在8月25日的投資者活動(dòng)中，披露了一份“十分夸張”的訂單信息。 在其公布的《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示》：2025年第二季度，公司新簽
電子工程 | 2025-08-26 17:28 評(píng)論作者丨鉛筆道 松格 近日，杭州跑出一個(gè)超級(jí)隱形冠軍：群核科技，向港交所發(fā)起IPO沖刺。 值得一提的是，它還是杭州六小龍之一。它的產(chǎn)品，相信大家比較熟悉，比如酷家樂，是一款空間設(shè)計(jì)軟件。14年前，畢業(yè)于
智能家居 | 2025-08-26 13:50 評(píng)論文 / 道哥? 在深陷“后門”風(fēng)波、接受網(wǎng)信辦問詢之后，英偉達(dá)的“特供版”H20芯片，又有了新消息。 近日，美國(guó)科技媒體《The Information》援引知情人士消息稱，英偉達(dá)已悄然向其關(guān)鍵供應(yīng)商
電子工程 | 2025-08-26 11:15 評(píng)論維科網(wǎng)電子8月25日消息，國(guó)內(nèi)PCB行業(yè)龍頭企業(yè)景旺電子8月22日發(fā)布公告稱，將投入自有或自籌資金50億元人民幣，對(duì)珠海金灣基地實(shí)施擴(kuò)產(chǎn)投資計(jì)劃，建設(shè)周期從2025年持續(xù)至2027年。 而這一高達(dá)50
電子工程 | 2025-08-25 17:26 評(píng)論作者 | 楊 璐 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 東風(fēng)汽車總部位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，其辦公樓造型頗似一艘冒著風(fēng)雨和浪濤而奮勇前行的帆船，正如這家造車央企的發(fā)展軌跡——東風(fēng)56
新能源汽車 | 2025-08-25 15:27 評(píng)論芝能智芯出品 非AI領(lǐng)域的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在過去兩年一直處于動(dòng)蕩，地緣的不確定性、全球需求結(jié)構(gòu)的變化，以及AI帶來的資本開支浪潮，都讓廠商在“周期”與“轉(zhuǎn)型”之間徘徊。但在這片不確定的大背景下，ADI（An
電子工程 | 2025-08-25 14:40 評(píng)論谷歌2025年秋季發(fā)布會(huì)，如期而至。 科技頭條再次被Pixel 10 Pro的影像參數(shù)、Tensor G5芯片以及一系列“AI黑科技”占據(jù)。如果這只是一場(chǎng)尋常的手機(jī)發(fā)布會(huì)，那么討論可以到此為止。 但谷
人工智能 | 2025-08-22 18:05 評(píng)論從零到全球純電銷量前十僅用了一個(gè)季度，小米汽車正在以其驚人的速度改寫行業(yè)規(guī)則。 正如小米集團(tuán)近日交出的這份令人驚艷的成績(jī)單。財(cái)報(bào)顯示，小米2025年上半年?duì)I收為2272.49億元（人民幣，下同），較上
新能源汽車 | 2025-08-21 17:31 評(píng)論當(dāng)北美經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴維蒂斯提出“動(dòng)態(tài)能力”理論時(shí)，他精準(zhǔn)揭示了企業(yè)長(zhǎng)青的核心密碼，真正的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不僅來自現(xiàn)有資源，更源于持續(xù)突破邊界的能力。 這一理論在商業(yè)實(shí)踐中光芒四射：馬斯克從電動(dòng)車出發(fā)，將觸角伸向太
儀器儀表 | 2025-08-21 17:30 評(píng)論芝能科技出品 2025年夏天，福特與SK On合資的BlueOval SK在肯塔基的首座電池工廠正式投產(chǎn)。 按照最初的設(shè)想，這里將是福特電動(dòng)化戰(zhàn)略的心臟，承載著F-150 Lightning和E-Tr
電源 | 2025-08-21 17:27 評(píng)論2025年第二季度，小米集團(tuán)交出了一份超出市場(chǎng)預(yù)期的成績(jī)單：營(yíng)收1160億元，同比增長(zhǎng)30.5%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)108億元，同比增幅達(dá)75.4%。這份亮眼數(shù)據(jù)的背后，汽車業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)尤為突出——單季交付8
新能源汽車 | 2025-08-21 17:26 評(píng)論8月13日，中國(guó)電機(jī)行業(yè)龍頭臥龍電驅(qū)正式向港交所遞交上市申請(qǐng)，成為2025年“A+H”上市浪潮中的又一重量級(jí)選手。 在恒瑞醫(yī)藥、海天味業(yè)等行業(yè)巨頭紛紛南下布局的背景下，臥龍此舉不僅是資本路徑的拓寬，更
儀器儀表 | 2025-08-21 17:25 評(píng)論作者丨鉛筆道 海有夢(mèng) 2025年8月10日晚間，老牌A股上市公司萬通發(fā)展發(fā)布公告，稱其以8.54億元取得北京數(shù)渡信息科技有限公司62.98%的股權(quán)。 至此，數(shù)渡科技估值已達(dá)13.57億元，成為其控股子
電子工程 | 2025-08-21 17:17 評(píng)論
