NISSANLEAF是一款5座掀背兩廂純電動(dòng)汽車，配備了先進(jìn)的由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的車輛底盤，其巡航里程160km以上，可以充分滿足消費(fèi)者在實(shí)際生活中的駕駛需求。
鋰電 | 2019-01-14 14:48 評(píng)論溫度檢測(cè)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我們的生活與工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中，測(cè)溫電路的精準(zhǔn)性愈發(fā)重要，該如何提升測(cè)溫電路的準(zhǔn)確性？本文將以熱電阻測(cè)溫方案為例，從熱電阻的選型參數(shù)出發(fā)，為大家簡(jiǎn)單闡述提升測(cè)溫準(zhǔn)確性的方向。
電子工程 | 2019-01-14 14:44 評(píng)論軸電流保護(hù)主要應(yīng)用于檢測(cè)發(fā)電機(jī)大軸中的電流，防止軸承絕緣擊穿時(shí)損壞軸承和其他部件。
電力 | 2019-01-14 14:36 評(píng)論溫度檢測(cè)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我們的生活與工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中，測(cè)溫電路的精準(zhǔn)性愈發(fā)重要，該如何提升測(cè)溫電路的準(zhǔn)確性？本文將以熱電阻測(cè)溫方案為例，從熱電阻的選型參數(shù)出發(fā)，為大家簡(jiǎn)單闡述提升測(cè)溫準(zhǔn)確性的方向。
工控 | 2019-01-14 14:20 評(píng)論有PCB的地方就有Via的存在：不同層上的走線要靠via來(lái)連接、SIP／DIP封裝的元器件要靠via來(lái)固定、電源散熱離不開via。
電子工程 | 2019-01-14 14:18 評(píng)論EMC設(shè)計(jì)在電子產(chǎn)品與電子設(shè)備中已經(jīng)成為可靠性的重要組成部分，將越來(lái)越被重視！特別對(duì)于我們的工業(yè)&消費(fèi)類產(chǎn)品要求滿足其相應(yīng)的認(rèn)證和出口要求，對(duì)應(yīng)的國(guó)家政策也在不斷完善。同時(shí)國(guó)際貿(mào)易的深化發(fā)展，EMC技術(shù)成為電子產(chǎn)品與電子設(shè)備的硬性指標(biāo)！
工控 | 2019-01-14 14:14 評(píng)論位于伊朗高原厄爾布厄山分水嶺北側(cè)恰盧斯河上，距伊朗首都德黑蘭直線距離50km。
電力 | 2019-01-14 14:07 評(píng)論軸電流保護(hù)主要應(yīng)用于檢測(cè)發(fā)電機(jī)大軸中的電流，防止軸承絕緣擊穿時(shí)損壞軸承和其他部件。
工控 | 2019-01-14 11:32 評(píng)論工藝BOM資料就每個(gè)機(jī)種來(lái)說(shuō)基本是固定的，變動(dòng)的只是工單配料BOM資料，而工單配料BOM資料往往是在ERP系統(tǒng)產(chǎn)生和調(diào)整的，出錯(cuò)的可能性極小。
工控 | 2019-01-14 09:46 評(píng)論據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通管理局的數(shù)據(jù)：當(dāng)胎壓值高于標(biāo)準(zhǔn)值四分之一時(shí)，爆胎導(dǎo)致的交通事故概率會(huì)增加一倍；而當(dāng)胎壓值低于標(biāo)準(zhǔn)值四分之一時(shí)，爆胎導(dǎo)致的交通事故概率則會(huì)增加兩倍以上。所以，低胎壓比高胎壓的危險(xiǎn)性更大，低胎壓是輪胎的致命殺手！
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-14 08:59 評(píng)論二階系統(tǒng)是指含有兩個(gè)極點(diǎn)的系統(tǒng)。對(duì)于一個(gè)二階系統(tǒng)，如果只是包含電阻和電容，不包含電感或者受控源，那么此二階系統(tǒng)的極點(diǎn)都位于實(shí)軸上，不會(huì)引起超調(diào)或者振蕩。
電子工程 | 2019-01-14 08:33 評(píng)論人工智能的發(fā)展成為趨勢(shì)已是必然，機(jī)器人領(lǐng)域也將隨之大放異彩，那么在機(jī)器人領(lǐng)域有哪些核心技術(shù)呢？今天我們就來(lái)盤點(diǎn)下機(jī)器人領(lǐng)域的10項(xiàng)核心技術(shù)。
機(jī)器人 | 2019-01-14 08:21 評(píng)論相對(duì)于其他類型電池，鋰離子電池具有顯著的優(yōu)點(diǎn)。
鋰電 | 2019-01-12 11:05 評(píng)論技術(shù)依據(jù)給出設(shè)備可靠性與它在壽命周期內(nèi)所遇到的使用條件的關(guān)系，在設(shè)計(jì)過程的開始準(zhǔn)確地了解這些條件是十分重要的。
工控 | 2019-01-12 09:52 評(píng)論汽車的離合器打滑不僅會(huì)增加油耗，而且增加的非常多，并且汽車會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、不能爬坡、甚至無(wú)法行駛。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-12 09:19 評(píng)論說(shuō)到機(jī)油減少，大家的第一反應(yīng)就是“燒機(jī)油了”。其實(shí)機(jī)油減少并不一定就是燒機(jī)油，其它的比如滲漏、結(jié)構(gòu)性消耗等也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油減少。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-12 09:03 評(píng)論汽車上的渦輪增壓器在工作時(shí)，要承受來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫高壓廢氣的沖擊，渦輪的轉(zhuǎn)速一般都在幾萬(wàn)轉(zhuǎn)以上，最高可達(dá)20萬(wàn)轉(zhuǎn)／分鐘，溫度也高達(dá)900到1000℃。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-12 08:56 評(píng)論最近由洛杉磯加利福尼亞大學(xué)考古團(tuán)隊(duì)開發(fā)的項(xiàng)目，他們決定通過3D打印技術(shù)幫助重建蒂瓦納庫(kù)遺址（公元500-950年）。在未來(lái)，3D打印機(jī)將和考古項(xiàng)目緊密聯(lián)系在一起！
3D打印 | 2019-01-11 16:00 評(píng)論隨著現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化成熟度的提高，工程師傾向于模擬電機(jī)的實(shí)際工況周期，并通過儀器的設(shè)置完成溫度、功率等參數(shù)的自動(dòng)測(cè)試，本文就以實(shí)際安排來(lái)呈現(xiàn)電機(jī)工況模擬測(cè)試及結(jié)果分析。
工控 | 2019-01-11 15:32 評(píng)論一摸電源模塊的表面，熱乎乎的，模塊壞了？且慢，有一點(diǎn)發(fā)熱，僅僅只是因?yàn)樗Φ毓ぷ髦�。但高溫�?duì)電源模塊的可靠性影響極其大！基于電源模塊熱設(shè)計(jì)的知識(shí)，這一次，我們扒一扒引起電源模塊發(fā)熱的原因。
工控 | 2019-01-11 15:18 評(píng)論
