近年來，工業(yè)光纖激光器市場(chǎng)發(fā)展迅猛，勢(shì)頭強(qiáng)勁。國內(nèi)中低功率光纖激光器市場(chǎng)競爭激烈，國產(chǎn)替代日漸深入，已全面進(jìn)入價(jià)格競爭階段，控制成本成為光纖激光器廠商參與市場(chǎng)競爭的重要手段。高功率光纖激光器市場(chǎng)需求迫切，市場(chǎng)缺口龐大，但其非線性效應(yīng)抑制難度較高，光纖激光器廠商正尋求新的解決方案。
激光 | 2019-05-24 08:59 評(píng)論小編給大家盤點(diǎn)一下自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)。
工控 | 2019-05-24 08:46 評(píng)論LED驅(qū)動(dòng)電源質(zhì)量的好壞，直接影響到LED照明系統(tǒng)的品質(zhì)，但在LED照明系統(tǒng)中相對(duì)容易損壞的卻是驅(qū)動(dòng)電源。為保證LED驅(qū)動(dòng)電源的安全、高效、可靠，在研發(fā)或者生產(chǎn)階段，必須對(duì)它進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試。
電源 | 2019-05-23 14:19 評(píng)論BGA、CSP再流焊接接合部工藝可靠性設(shè)計(jì)
電子工程 | 2019-05-23 12:51 評(píng)論本期將詳細(xì)介紹如何利用Roboshop Pro進(jìn)行地圖構(gòu)建及環(huán)境要求。
機(jī)器人 | 2019-05-23 10:45 評(píng)論以下兩圖是特斯拉Model3、寶馬i3減速器齒輪基本參數(shù)。
智能汽車網(wǎng) | 2019-05-23 09:06 評(píng)論
對(duì)激光切割設(shè)備制造商而言，選用一個(gè)配有電動(dòng)變焦準(zhǔn)直系統(tǒng)和可變擴(kuò)束系統(tǒng)的切割頭是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這能在一定程度上改變焦斑大小。但只要光束質(zhì)量恒定，并不能提供最佳的焦斑大小和發(fā)散角組合，因?yàn)榕c大焦斑相比，小焦斑總有著更大的發(fā)散角度。業(yè)內(nèi)需要可變光束質(zhì)量的激光器。
激光 | 2019-05-23 08:31 評(píng)論隨著新能源汽車的發(fā)展，需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也逐漸增加，很多車廠都在考慮使用CAN FD來替代CAN實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)量傳輸?shù)奶崴�。那么如何穩(wěn)定地升級(jí)到CAN FD呢？本文為您解答。
電子工程 | 2019-05-22 15:30 評(píng)論當(dāng)格柵間分型面有兩種選擇時(shí)，不能采取插穿方式，應(yīng)設(shè)計(jì)成碰穿方式。
智能汽車網(wǎng) | 2019-05-22 14:47 評(píng)論ROS（機(jī)器人操作系統(tǒng)，RobotOperating System），是專為機(jī)器人軟件開發(fā)所設(shè)計(jì)出來的一套電腦操作系統(tǒng)架構(gòu)。
機(jī)器人 | 2019-05-22 11:58 評(píng)論本篇文章提出了一種利用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來檢測(cè)視頻序列中信號(hào)的方法，采用該方法對(duì)超過一百萬幀視頻資源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，采用該方法，每幀的精度都很高。
智能汽車網(wǎng) | 2019-05-22 11:09 評(píng)論機(jī)械原理動(dòng)態(tài)圖一直是大家的最愛，能直觀最快易懂的看清機(jī)械的原理和構(gòu)成，讓機(jī)械人和機(jī)械迷一直愛不釋手，近日小編又積累一批。
工控 | 2019-05-22 10:39 評(píng)論小編給大家分析一下汽車格柵產(chǎn)品及模具。
工控 | 2019-05-22 10:39 評(píng)論在氣候變化和整個(gè)能源和交通系統(tǒng)快速、持續(xù)脫碳的需要下，歐洲正在考慮更換柴油動(dòng)力列車的方案。
環(huán)保 | 2019-05-22 10:02 評(píng)論斜井和豎井布置時(shí)要考慮電纜固定間距，以及電纜的熱伸縮問題如何解決，要進(jìn)行計(jì)算。
電力 | 2019-05-22 09:58 評(píng)論
熙耐特有機(jī)硅彈性體解決方案廣泛應(yīng)用于消費(fèi)品、汽車、電氣、工業(yè)等領(lǐng)域，全面滿足產(chǎn)品對(duì)性能、可靠、安全及美學(xué)的需求。
新材料 | 2019-05-22 09:23 評(píng)論汽車電子部件上面的元件，很大比例來自于美國廠家，我們國內(nèi)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展階段；在網(wǎng)上找一張全球模擬芯片廠商排名，可以看出主要是歐美、日本企業(yè)，而美國企業(yè)則過半；像TI、ADI、美信、ON等等都來自于美國。
智能汽車網(wǎng) | 2019-05-21 10:40 評(píng)論美國一貫的霸權(quán)行徑，之前是中興，最近又限制其國內(nèi)的器件廠家出貨給華為，這個(gè)不僅僅是電視的上一道新聞，更是一場(chǎng)戰(zhàn)役，切實(shí)關(guān)系到像我們這樣的硬件工程師，我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)，畢竟唇亡齒寒。
電子工程 | 2019-05-21 10:23 評(píng)論英威騰伺服應(yīng)用于該客戶的機(jī)械手精雕機(jī)，解決內(nèi)孔、復(fù)雜外、3D淺曲面批量成型加工，滿足自動(dòng)化生產(chǎn)線，滿足3C產(chǎn)業(yè)小尺寸、高精密玻璃蓋板及保護(hù)膜的外形研磨及內(nèi)孔加工要求。
工控 | 2019-05-21 10:15 評(píng)論據(jù)統(tǒng)計(jì)，90％的EMC問題是電纜造成的。這是因?yàn)殡娎|是高效的電磁波接收天線和輻射天線，同時(shí)也是干擾傳導(dǎo)的良好通道。電纜產(chǎn)生的輻射尤其嚴(yán)重。
電子工程 | 2019-05-21 10:03 評(píng)論
