01文章背景簡(jiǎn)介BACKGROUND INTRODUCTION在發(fā)達(dá)國(guó)家，結(jié)直腸癌（CRC）是導(dǎo)致癌癥死亡的主要原因。2000年，將近940，000人被診斷為CRC，約有579，000人死于CRC。肝癌（HCC）也是一種最常見(jiàn)的世界性惡性腫瘤，特別是在亞洲和非洲
醫(yī)械科技 | 2019-06-05 08:45 評(píng)論隨著5G網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，5G天線模塊的需求越來(lái)越多，為滿(mǎn)足其特殊性能，部分天線模塊設(shè)計(jì)厚度已達(dá)到11.5mm以上；針對(duì)此類(lèi)超厚板，在層壓、鉆孔、線路及CNC等工序均面臨較大的技術(shù)瓶頸。
光通訊 | 2019-06-05 08:40 評(píng)論中美貿(mào)易戰(zhàn)下，中國(guó)光纖激光器市場(chǎng)該何去何從？目前國(guó)產(chǎn)光纖激光器廠商的實(shí)力究竟如何？能否實(shí)現(xiàn)進(jìn)口取代？
激光 | 2019-06-04 15:24 評(píng)論智能硬件 | 2019-06-04 15:13 評(píng)論
地鐵作為人們出行首選交通方式，安全可靠尤為重要，在復(fù)雜的地鐵控制系統(tǒng)中，如何保障通訊的穩(wěn)定性呢？本篇文章將從地鐵系統(tǒng)中通訊單元的簡(jiǎn)單拓?fù)湔務(wù)勍ㄓ嵎雷o(hù)的方案。
光通訊 | 2019-06-04 14:45 評(píng)論切分軋制對(duì)提升生產(chǎn)效率降低節(jié)能消耗有著重要意義，要想實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的鋼材生產(chǎn)，需要切分測(cè)徑儀來(lái)進(jìn)行在線檢測(cè)。
儀器儀表 | 2019-06-04 14:37 評(píng)論18650鋰離子電池是目前市面上最常見(jiàn)的鋰離子電池之一，那么關(guān)于18650鋰離子電池的PACK工藝有哪些要點(diǎn)呢？下面一起來(lái)看看。18650鋰電池pack工藝主要是根據(jù)PACK電池結(jié)構(gòu)來(lái)制定，大部分的18650鋰電池pack工藝特點(diǎn)都大同小異，其特點(diǎn)是多并多串
鋰電 | 2019-06-04 11:58 評(píng)論氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。選擇氣缸時(shí)，要根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力，使氣缸的輸出力稍有余量。
智能制造 | 2019-06-04 11:06 評(píng)論保險(xiǎn)杠模具實(shí)際上將BP分成兩部分，主要從節(jié)約材料和加工工藝性考慮。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-06-04 11:03 評(píng)論這種結(jié)構(gòu)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)發(fā)生抽芯無(wú)動(dòng)作或咬死的故障，另外加工成本也很高，分型線也難避免；產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)盡量采用碰穿形式以避免風(fēng)險(xiǎn)。
工控 | 2019-06-04 10:23 評(píng)論電子產(chǎn)品在使用過(guò)程中，或多或少都存在浪涌的干擾，現(xiàn)在的電子產(chǎn)品或者是智能設(shè)備有的有使用直流電源＆電池或AC電源的供電系統(tǒng)，系統(tǒng)由于負(fù)載電流的增加，在使用過(guò)程中可能存在瞬態(tài)電流的沖擊，瞬間的尖峰電流會(huì)對(duì)器件產(chǎn)生過(guò)高的電壓或電流應(yīng)力
電子工程 | 2019-06-04 09:34 評(píng)論控制系統(tǒng)最重要的特性就是控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，而控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性對(duì)于開(kāi)關(guān)電源的穩(wěn)定性和可靠性起著至關(guān)重要的作用。在經(jīng)典控制理論中，對(duì)于控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性研究有很多方法和判據(jù)，比如奈奎斯特穩(wěn)定行判據(jù)，增益余量與相位余量等
電子工程 | 2019-06-04 09:04 評(píng)論通過(guò)汽車(chē)的動(dòng)能回收再利用，使得汽車(chē)的動(dòng)力得到一定的提升，同時(shí)可以節(jié)約能量來(lái)源，從而將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，并加以?xún)?chǔ)存用來(lái)提升車(chē)輛的續(xù)航里程。
新能源汽車(chē) | 2019-06-03 16:23 評(píng)論電動(dòng)汽車(chē)想要更高能量密度動(dòng)力電池，如同饕餮，怎么吃也吃不飽。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)廠商現(xiàn)在翹首以盼的，是寧德時(shí)代的高能811電池。
新能源汽車(chē) | 2019-06-03 16:16 評(píng)論這個(gè)參數(shù)前面的數(shù)字表示的是輪胎的載重指數(shù)，后面的英文字母表示的是輪胎的速度等級(jí)。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-06-03 16:04 評(píng)論如果是一鍵啟動(dòng)的車(chē)型，啟動(dòng)按鈕和遙控鑰匙都會(huì)有發(fā)熱的現(xiàn)象。這究竟是為什么呢？對(duì)行車(chē)安全有影響嗎？
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-06-03 16:02 評(píng)論汽車(chē)副儀表總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-06-03 15:54 評(píng)論插電式混合動(dòng)力雖然定位為新能源汽車(chē)，但是主要的能源輸出還是以燃油為主，對(duì)于車(chē)輛而言電能只是作為輔助。
新能源汽車(chē) | 2019-06-03 15:52 評(píng)論功率因數(shù)通常都是正值，但現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)，會(huì)遇到儀器測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)負(fù)值或正負(fù)跳變的情況，本文就和大家聊聊功率因數(shù)出現(xiàn)負(fù)值或正負(fù)跳變的常見(jiàn)工況。參考功率分析儀手冊(cè)，可參閱到有功功率P計(jì)算是瞬時(shí)的電壓電流相乘后求平均：其中：n為采樣點(diǎn)數(shù)，由測(cè)量區(qū)間決定
電子工程 | 2019-06-03 14:53 評(píng)論本文介紹了一種線纜直徑測(cè)量?jī)x，文章詳細(xì)地介紹了該儀器的測(cè)量系統(tǒng)，該儀器不僅能進(jìn)行靜態(tài)測(cè)量，還可進(jìn)行在線動(dòng)態(tài)測(cè)量。
儀器儀表 | 2019-06-03 14:37 評(píng)論
