谷歌還在為“AI 怎么付錢”立協(xié)議，千問(wèn)已經(jīng)開始點(diǎn)奶茶了。 作者|王浩然 古廿 編輯|古廿 “如果這場(chǎng)發(fā)布會(huì)沒(méi)有人就完美了”有互聯(lián)網(wǎng)人士看完阿里千問(wèn)的發(fā)布會(huì)評(píng)價(jià)道。 這句話調(diào)侃的是發(fā)布會(huì)誰(shuí)講了什么不重
人工智能 | 2026-01-16 16:24 評(píng)論難言高枕無(wú)憂 撰文/?陳鄧新 編輯/?李覲麟 排版/?Annalee DeepSeek，從來(lái)不缺關(guān)注度。 Information爆料，DeepSeek計(jì)劃在2026年2月正式發(fā)布下一代V4模型，編程實(shí)
人工智能 | 2026-01-16 16:23 評(píng)論重新評(píng)估自動(dòng)駕駛 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 馬斯克變臉了。 1月14日，馬斯克發(fā)了一條推文，核心信息就一句話：FSD（全自動(dòng)駕駛）的“一次性買斷”選項(xiàng)，將在2月14日后停止銷售，此后FSD只提供月度訂
新能源汽車 | 2026-01-16 16:22 評(píng)論在過(guò)去的十多年里，中國(guó)商業(yè)航天始終游走在“國(guó)家工程的邊緣”與“資本想象的中心”。它既不像新能源那樣有清晰的產(chǎn)業(yè)節(jié)奏，也不像半導(dǎo)體那樣有明確的國(guó)產(chǎn)替代路徑，更不像互聯(lián)網(wǎng)那樣能快速完成商業(yè)閉環(huán)。 而現(xiàn)在，
通信 | 2026-01-16 16:21 評(píng)論庫(kù)克CEO生涯的末期，引入谷歌大模型，邊緣化AI基礎(chǔ)研究團(tuán)隊(duì)，傾向選擇溫和沉穩(wěn)特努斯，基本已經(jīng)為蘋果定下了繼續(xù)保守的基調(diào)。不折騰雖然無(wú)法讓蘋果繼續(xù)引領(lǐng)時(shí)代，但的確可以盡可能延長(zhǎng)這個(gè)巨頭的下滑的曲線。
人工智能 | 2026-01-16 16:20 評(píng)論馬斯克的2025“跳票清單”：自動(dòng)駕駛、AI與機(jī)器人承諾全未兌現(xiàn)？ 無(wú)論你認(rèn)為埃隆·馬斯克是遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的先驅(qū)還是信口開河的狂徒，有個(gè)關(guān)鍵事實(shí)無(wú)人能忽視：立下極具挑戰(zhàn)性的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，卻頻頻未能兌現(xiàn)，這在他的
人工智能 | 2026-01-16 16:19 評(píng)論蘋果知道自己做不好AI了，但這并不意味著蘋果輸了。相反，通過(guò)引入Gemini，蘋果成功地將AI能力的短板補(bǔ)齊，重新回到牌桌中央。未來(lái)的AI競(jìng)爭(zhēng)，不再是單一模型的比拼，而是“終端+模型+生態(tài)”的綜合較量
人工智能 | 2026-01-16 16:19 評(píng)論虛擬與現(xiàn)實(shí)世界的交互方式已被改變 文/VR陀螺 2025年，AI在進(jìn)一步滲透各行各業(yè)的同時(shí)，也在改寫XR的應(yīng)用場(chǎng)景。 回顧這一年的XR行業(yè)，幾乎所有人都被AI眼鏡的熱度吸引：層出不窮的AI智能眼鏡，激
VR | 2026-01-16 16:18 評(píng)論誰(shuí)能想到，被唱衰十幾年的瀏覽器賽道，居然靠AI翻紅了？ 在微軟的 IE和谷歌的Chrome 統(tǒng)治市場(chǎng)的這十幾年里，瀏覽器圈基本是一潭死水——無(wú)非就是換皮膚、加插件，核心還是“標(biāo)簽頁(yè)+搜索框”的老套路，
人工智能 | 2026-01-16 16:18 評(píng)論2025年，低空經(jīng)濟(jì)從開年政府工作報(bào)告，再到年末“十五五”規(guī)劃建議確認(rèn)為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，從"可選項(xiàng)"升級(jí)為"必選項(xiàng)"。與之相反是資本逐步“降溫”，從概念炒作，回歸價(jià)值本質(zhì)。面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化的殘酷分層
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-01-16 16:18 評(píng)論2025年內(nèi)容行業(yè)最炙手可熱的風(fēng)口不是短劇，而是漫劇。 iiMedia Research數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)動(dòng)畫微短劇市場(chǎng)規(guī)模在2025年呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，達(dá)到189.8億元，同比激增276.3%，艾媒預(yù)期
人工智能 | 2026-01-16 16:16 評(píng)論最近，小鵬汽車舉行了一個(gè)2026小鵬全球新品發(fā)布會(huì)，會(huì)上小鵬汽車一口氣發(fā)了P7+、G7、G6、G9的4款換代新車、包含增程的2套動(dòng)力系統(tǒng)、分別為Max、Ultra SE、Ultra 的3個(gè)智駕配置。
新能源汽車 | 2026-01-16 16:16 評(píng)論文/楊劍勇 谷歌再創(chuàng)歷史新高，市值4為3.97萬(wàn)億美元，位居全球第二，僅次于英偉達(dá)。? 值得注意的是，英偉達(dá)深陷AI泡沫漩渦之際，而谷歌強(qiáng)勁勢(shì)崛起。由此，市場(chǎng)關(guān)注其市值能否實(shí)現(xiàn)對(duì)英偉達(dá)的超越。要知道，
人工智能 | 2026-01-16 16:16 評(píng)論在輕工業(yè)制造領(lǐng)域，效率、精度與成本控制始終是企業(yè)發(fā)展的核心。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)的提升，現(xiàn)有的加工方式已難以適應(yīng)多品種批量加工、復(fù)雜設(shè)計(jì)、交期短的新常態(tài)，導(dǎo)致企業(yè)增長(zhǎng)乏力。 激光切割技
激光 | 2026-01-16 16:15 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 當(dāng)插混在中國(guó)市場(chǎng)化身香餑餑，卻有車企在領(lǐng)跑于細(xì)分市場(chǎng)的前提下，取消全部插混產(chǎn)品。 根據(jù)最新消息，全球銷量排名第四的Stellantis集團(tuán)，已經(jīng)取消了其全系插電式混合動(dòng)
新能源汽車 | 2026-01-16 16:13 評(píng)論2025年是大眾汽車集團(tuán)（VWG）的“深蹲蓄力年”。在面對(duì)比亞迪等中國(guó)巨頭的兇猛攻勢(shì)下，大眾集團(tuán)以“犧牲部分中國(guó)市場(chǎng)銷量”為代價(jià)，換取了“經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的穩(wěn)健”與“本土化研發(fā)布局的落地”。 與2024年的被
新能源汽車 | 2026-01-16 16:11 評(píng)論據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）官網(wǎng)發(fā)布，我國(guó)在2025年12月正式向該組織提交了超過(guò)20萬(wàn)顆衛(wèi)星的頻軌資源申請(qǐng)。 其中，有超過(guò)19萬(wàn)顆來(lái)自于新成立的無(wú)線電創(chuàng)新院。 據(jù)報(bào)道，現(xiàn)在馬斯克的星鏈衛(wèi)星在軌大約1萬(wàn)顆
通信 | 2026-01-16 16:10 評(píng)論撰文?| 吳坤諺 編輯?|?吳先之 智譜與MiniMax先后敲鐘，市場(chǎng)很少在同一時(shí)間，給同一賽道提供如此清晰的對(duì)照樣本。 在一級(jí)市場(chǎng)被冠以“小龍”稱號(hào)的兩家大模型公司，在上市首日收獲了不同的市場(chǎng)反映。
人工智能 | 2026-01-16 16:08 評(píng)論谷歌重回王座。 美東時(shí)間12日，媒體援引蘋果的聲明稱，蘋果與谷歌達(dá)成為期數(shù)年的合作伙伴關(guān)系。 蘋果將依托谷歌的Gemini模型和云技術(shù)作為其人工智能模型的底層基礎(chǔ)，同時(shí)賦能下一代Siri。 消息公布后
人工智能 | 2026-01-16 16:07 評(píng)論
