【摘要】Rokid的爆紅，讓AR眼鏡第一次真正走進大眾視野，但在流量、預售和話題之外，這個行業(yè)更殘酷的硬仗才剛開始。 To C能否跑出穩(wěn)定零售模型，線下教育與退貨成本誰來消化，單點爆款能否升級為完整產
VR | 2026-03-23 15:52 評論芝能科技出品 宇樹要上市了。3月20日，上海證券交易所正式受理宇樹科技的科創(chuàng)板申請。 這是“預先審閱機制”下的第二單項目，也被不少人當作一個信號：人形機器人這條線，開始進入資本市場的主舞臺。 故事本身
人工智能 | 2026-03-23 15:52 評論【摘要】在新能源產業(yè)持續(xù)擴張的背景下，儲能行業(yè)正迎來一輪明顯加速的并購浪潮。 從傳統(tǒng)制造企業(yè)跨界收購，到新能源龍頭補鏈布局，再到海外儲能資產重組，一系列交易密集發(fā)生。 資本的頻繁出手，不僅改變著企業(yè)的
儲能 | 2026-03-23 15:51 評論芝能科技出品 宇樹要上市了。3月20日，上海證券交易所正式受理宇樹科技的科創(chuàng)板申請。 這是“預先審閱機制”下的第二單項目，也被不少人當作一個信號：人形機器人這條線，開始進入資本市場的主舞臺。 故事本身
機器人 | 2026-03-23 15:48 評論擠不進前三，在行業(yè)洗牌的背景下，就等于站在生死線上？ ???????????????????“從長期看，中國的七家要想都活下來，是不太可能的�！边@是雷軍此前對國產智能手機廠商競爭結局的一番表態(tài)。 這意
消費電子 | 2026-03-23 15:44 評論具身智能 I 人形機器人 I 具身智能融資 I 機器人 當以“土味營銷”出圈的傳統(tǒng)食品巨頭，突然盯上人形機器人，這場招標早已不是簡單的設備采購，而是勞動密集型產業(yè)智能化轉型的關鍵一役。 3月16日，椰
機器人 | 2026-03-23 15:43 評論今天聊聊小米。 3月19日，萬眾矚目的小米新SU7正式上市。 SU7是小米的第一臺車，也是小米打造的首個大爆款車型。 2024年3月，第一代SU7發(fā)布。 2025年，成為20萬以上轎車銷冠，沒有任何小
新能源汽車 | 2026-03-23 15:43 評論今天聊聊小鵬。 3月20日，小鵬汽車發(fā)布2025 年第四季度及全年財報。 沒啥好說的，直接進正題吧。 點贊關注，養(yǎng)成習慣。 01 業(yè)績里程碑 2025 年是小鵬汽車規(guī)模與盈利雙突破的關鍵一年，在新能源
新能源汽車 | 2026-03-23 15:41 評論具身智能 I 人形機器人 I 具身智能融資 I 機器人 北京石景山落地的具身智能觸覺及多模態(tài)感知數(shù)訓中心，讓國產人形機器人的感知能力有了新突破。 這座超1萬平方米的訓練基地，是目前國內規(guī)模最大的機器人
機器人 | 2026-03-23 15:40 評論具身智能 I 人形機器人 I 具身智能融資 I 機器人 3月20日晚間，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在電話會議上，官宣全新IRON機器人核心進展：敲定量產時間、公布產能目標，亮出芯片算力與全棧技術底牌
機器人 | 2026-03-23 15:37 評論做好廢舊動力電池回收利用工作，關系生態(tài)環(huán)境保護，關系人民群眾生命財產安全，也關系到我國新能源汽車和動力電池產業(yè)的高質量發(fā)展。 2025年，我國新能源汽車總產銷量雙雙突破1600萬輛，然而，伴隨著新能源
鋰電 | 2026-03-23 15:32 評論編者按 中國汽車企業(yè)正邁向出海2.0全新階段，海外布局日趨多元化，從產品輸出逐漸升級為生態(tài)共建，初步構建起基于電動化、智能化并覆蓋全產業(yè)鏈的科技競爭相對優(yōu)勢，部分企業(yè)開始展現(xiàn)出全球品牌潛質的雛形，重塑
鋰電 | 2026-03-23 15:30 評論短短1個月，雷軍搞懵了外界至少3次。 先是，其最先官宣為預計4月上市，卻最終突發(fā)提前至3月19日； 再是，全系漲價4千元，這突破了很多人之前預計微漲1-2千元的預期，也明顯低于業(yè)內其他幾家車企漲價的金
新能源汽車 | 2026-03-23 15:30 評論在Token為王時代，中國的Token產能優(yōu)勢已成為AI產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的強力支點。但發(fā)揮比較優(yōu)勢，要的是多些腳踏實地，而非「贏學思維」下的無腦亢奮。 文 | 佘宗明 「Who is winning in
人工智能 | 2026-03-23 15:29 評論上市不是終點，智譜的真正考驗才剛剛開始。 新眸原創(chuàng)·作者 | 棠寧 國產AI大模型六小龍，我們已經(jīng)分析了三家，包括階躍星辰、MiniMax、Kimi，本著要跟就跟全的邏輯，這一篇留給智譜。先提一嘴智譜
人工智能 | 2026-03-23 15:27 評論創(chuàng)作語言以及場景的單一化，正在從根本上困住3d打印龍頭。 原創(chuàng)科技新知?新消費組 作者丨櫻木?編輯丨九黎 一場版權風波，似乎讓快速飆升的硬核科技獨角獸，發(fā)現(xiàn)了自身的短板。拓竹，作為3d打印企業(yè)中的佼佼
3D打印 | 2026-03-23 15:27 評論3月20日，在由中國工控網(wǎng)主辦的“2026中國自動化+數(shù)字化產業(yè)年會”上，格創(chuàng)東智憑借其在工業(yè)AI領域的持續(xù)創(chuàng)新引領與卓越產業(yè)賦能，一舉摘得“新質”領軍人物-創(chuàng)新獎與“新質”標桿企業(yè)雙料大獎。標志著業(yè)
人工智能 | 2026-03-23 15:27 評論美光（MU.O）于北京時間 2026 年 3 月 19 日早的美股盤后發(fā)布了 2026 財年第二季度財報（截止 2026 年 1 月），要點如下： 1.整體業(yè)績：美光本季度營收 238.6 億美元，環(huán)
人工智能 | 2026-03-23 15:24 評論小鵬汽車于北京時間2026年3月20日港股盤后、美股盤前發(fā)布了 2025 年四季度財報，整體而言，雖然小鵬的表觀業(yè)績不錯，但真實的造車業(yè)務表現(xiàn)指引卻透露出不少壓力，具體來看： 1）收入端超預期，但主要
新能源汽車 | 2026-03-23 15:21 評論導語 Introduction 反超只是表象，深層次的是一場跨越幾十年的產業(yè)更迭。 2025年，全球汽車產業(yè)迎來25年未有之大變局。 根據(jù)日本經(jīng)濟新聞、麥柯萊依斯信息咨詢公司的權威統(tǒng)計，中國車企全球總
新能源汽車 | 2026-03-23 15:16 評論
