海洋裝備
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海洋潛標在海洋探測中不可或缺，我國研制及應用實力不斷增強
海洋潛標是一種重要的海洋探測裝備，在深遠海海洋環(huán)境探測中不可或缺，在全球各個海洋大國中應用廣泛。海洋潛標，是系泊在海面以下，對海洋水下環(huán)境要素進行長期、定點、連續(xù)觀測的設備，當任務完成后可進行回收。海
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中國船舶、中國重工、中船防務，誰是盈利能力最強的航海裝備企業(yè)？
本文為企業(yè)價值系列之二【盈利能力】篇，共選取11家航海裝備企業(yè)作為研究樣本。盈利能力評價指標有凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)收益率、毛利率以及凈利率，并以近五年經(jīng)營數(shù)據(jù)作為參考。數(shù)據(jù)基于歷史，不代表未來趨勢；僅供靜態(tài)分析，不構成投資建議
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海洋強國概念推動無人船產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，無人船技術仍需進一步突破
無人船關鍵技術包括通信技術、特型平臺設計技術與強擾動環(huán)境下的運動控制技術。無人船是無人水面航行器（Unman Surface Vehicle）的簡稱，隨著“海洋強國”戰(zhàn)略的提出，以及快更穩(wěn)定的通信技術不斷出現(xiàn)，無人船備受國家重視，無人船的應用也成為一種新趨勢
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【行業(yè)深度】洞察2022：中國海洋工程裝備制造行業(yè)競爭格局及市場份額(附企業(yè)競爭層次、企業(yè)競爭力評價等)
行業(yè)主要上市公司：中國船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團（000039）等。本文核心數(shù)據(jù)：競爭層次、營收排名、企業(yè)競爭力分析1、中國海洋工程裝備制造行業(yè)競爭層次從全球視角看，海洋工程裝備建造商可分為四大陣營
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2022年全球海洋工程裝備制造行業(yè)技術競爭格局
行業(yè)主要上市公司：中國船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團（000039）等本文核心數(shù)據(jù)：技術來源國、專利申請人排名、專利申請新
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預見2022：《2022年中國海洋工程裝備制造行業(yè)全景圖譜》(附市場規(guī)模、競爭格局和發(fā)展前景等)
行業(yè)主要上市公司：中國船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團（000039）等。本文核心數(shù)據(jù)：海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈、海洋工程裝備
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爭取國家海洋實驗室落地，這三大城市到底有多拼？
遼闊的中國土地放眼一望無際，960萬平方公里的面積就有470多萬平方公里的水域面積，北起鴨綠江，南至北侖河，還有那星羅棋布的各種島嶼，都是祖國面向太平洋的戰(zhàn)略門戶。從明朝鄭和下西洋開始，我國就試圖通過廣褒的海洋探索世界
海洋實驗室 2022-05-25 -
2022年中國海洋產(chǎn)業(yè)市場運行現(xiàn)狀分析 海洋生產(chǎn)總值再創(chuàng)新高
海洋產(chǎn)業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)海洋產(chǎn)業(yè)相關上市企業(yè)有亞星錨鏈（601890．SH）、中水漁業(yè)（000798．SZ）、中遠海特（600428．SH）、 中集集團 （000039．
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中國海洋新材料反壟斷之路
海洋新材料，主要是指海洋開發(fā)和保護用的多類材料，也包括從海洋中提取制備的材料。海洋中的結構材料主要包括海洋用鋼、有色金屬合金、鈦合金和復合材料，海洋工程裝備用的特種混凝土材料。功能材料涵蓋了海洋信息發(fā)
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最強趨勢！深圳大步邁向全球海洋中心城市
海洋經(jīng)濟對于深圳意義重大，從國家決策層到地方已經(jīng)形成共識，有路徑指引，有詳細的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，有人才培養(yǎng)體系的構建，深圳海洋大學的推進建設其實是一個體系中的重要樞紐和布局，很重要，而且必須有，越快越好。
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2022年中國海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析 旅游業(yè)增加值貢獻最大【組圖】
海洋產(chǎn)業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)海洋產(chǎn)業(yè)上市公司主要有中海油服（601808）、中遠海發(fā)（601866）、中遠�？兀�601919）、好當家（600467）、中青旅（600138）、山大華特（000915）、雙良節(jié)能（600481）、中電環(huán)保（300172）、中國船舶（600150）等
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N2O傳感器用于海洋酸化過程中N2O含量檢測
作為影響氣候變化的一個因素，大氣中二氧化碳的增加不僅改變了地球表面的氣候，還增加了海洋的酸度，使得海洋逐漸酸化。海洋酸化是指海水吸收空氣中過量的二氧化碳，導致pH值下降的現(xiàn)象。海水酸性的增加會改變海水的各種化學平衡，使許多依賴化學環(huán)境穩(wěn)定性的海洋生物甚至生態(tài)系統(tǒng)面臨巨大威脅
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PH傳感器在海洋牧場水質(zhì)環(huán)境監(jiān)測中的應用
說到牧場，大多數(shù)人馬上會想到廣袤的草地和遍地跑的牛羊。但這只是人們傳統(tǒng)印象中的牧場，如今有一種新型的牧場，它不在陸地上，而在海里，名為海洋牧場。什么是海洋牧場？海洋牧場可以簡單理解為在一個特定的海域里
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2021－2025年全球海洋保險行業(yè)深度市場調(diào)研
近年來，我國海洋保險行業(yè)也取得了較大進展，但與發(fā)達國家相比，我國海洋保險產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在風險分散機制不健全、經(jīng)營模式單一等問題。海洋風險一般包括自然災害和意外事故兩種，其中意外事故又分為外來風險和特殊外來風險兩種
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2021年海洋牧場行業(yè)深度市場調(diào)研及投資分析
海洋中蘊含著豐富的生物資源，這些生物資源已經(jīng)逐漸成為人類獲取高端食品和優(yōu)質(zhì)蛋白的“藍色糧倉”，海洋經(jīng)濟也日漸成為沿海各國國民經(jīng)濟的重要支柱。海洋牧場是指在一定海域內(nèi)，采用規(guī)�；瘽O業(yè)設施和系統(tǒng)化管理體制
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伍茲霍爾海洋研究所與ADI成立海洋與氣候創(chuàng)新加速器
伍茲霍爾海洋研究所（WHOI）與Analog Devices， Inc． （Nasdaq： ADI）共同宣布成立海洋與氣候創(chuàng)新加速器（OCIA）。
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2021年中國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)全景圖譜
我國海工裝備制造已經(jīng)有50余年的歷史，形成了較為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。在全球海工裝備制造低迷的情況下，歐美制造強國開始逐漸退出海工制造裝備市場，我國抓住發(fā)展機遇，不斷提升海工裝備制造技術，目前已經(jīng)占全球海工裝備制造份額接近50％
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2021-2025年中國海洋捕撈市場可行性研究
而中國作為全球海洋捕撈漁業(yè)大國,隨著捕撈技術進步和大規(guī)模商業(yè)捕撈發(fā)展,我國海洋捕撈業(yè)逐漸邁入快速發(fā)展階段,海洋捕撈量始終居于全球首位,在國際海洋捕撈業(yè)中有著較大影響力。隨著我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展,城鄉(xiāng)居民收入水平不斷提高
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口罩成剛需品，新冠疫情讓海洋塑料污染雪上加霜！
新冠疫情當下,口罩成了人類日常工作生活的剛需品,廢棄的一次性口罩已經(jīng)成為塑料垃圾中最常見的物品之一,甚至引發(fā)嚴重的塑料污染問題。大量的廢棄口罩正在傷害海洋動物的生命據(jù)海洋保護組織OceansAsia發(fā)布的數(shù)據(jù)
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海洋業(yè)務突飛猛進，中天科技為何跌了？
3月5日,中天科技發(fā)布2020年年報,報告顯示,2020年中天科技營收凈利同比均大幅上升。但值得注意的是,中天科技股價卻沒有因亮眼業(yè)績而上漲,反而一路下跌。盤面上,截至發(fā)稿,中天科技跌1．57%,報11．28元/股,總市值345．86億元
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瞄準碳中和愿景，海洋碳匯催生產(chǎn)業(yè)新機遇！
作為二氧化碳排放大國，我國的減排壓力巨大。美國波士頓咨詢公司估計，中國需要在傳統(tǒng)行業(yè)上投入?90?萬億—100?萬億元人民幣才能實現(xiàn)碳中和目標。面對這種形勢，就必須設法增加二氧化碳的吸收和碳匯。當前，我國陸地碳匯研究已頗有建樹，也已納入有關規(guī)劃，但對海洋碳匯仍然了解甚少
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時隔多年，IBM與海洋研究非營利組織ProMare合作推出AI船長
文／ 智能相對論作者／ 離離IBM與海洋研究非營利組織ProMare合作推出的AI船長，在上周剛結束的2021國際電子消費展上獲得了最佳創(chuàng)新獎。其具備的AI全自主決策駕駛技術，讓沉寂已久的自駕船話題重新出現(xiàn)在大眾視野
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海洋開發(fā)：超聲波風速傳感器在海上風速監(jiān)測中的作用
隨著陸地優(yōu)質(zhì)風能資源的逐步開發(fā)，海上風電已成為未來的發(fā)展趨勢，海上風能資源豐富而且穩(wěn)定，風況優(yōu)于陸地，且受土地利用、噪聲污染、鳥類保護、電磁波干擾較少，不涉及土地征用等問題。但是海上風電由近海到遠海的不斷發(fā)展，必定帶來越來越多的遠海海上風電場運輸、安裝、調(diào)試和運行維護作業(yè)
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海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理：上游最薄弱
海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈分為上游裝備基礎、中游裝備制造、下游工程總包及服務。上游由海洋工程裝備設計、主要原材料和防腐涂料構成，其中，防腐涂料對海工裝備至關重要。目前，中國的海洋工程裝備代表企業(yè)主要集中在江蘇、上海、廣東、山東、浙江等沿海區(qū)域，其中，江蘇海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展領先
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5G海洋牧場的建成，5G技術與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合
過去，深海養(yǎng)殖場距離陸地較遠，傳輸網(wǎng)線無法部署，再加上4G不能滿足視頻大帶寬數(shù)字化測控技術的需要，智慧海洋發(fā)展嚴重受阻。
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助力海洋有序發(fā)展，全新產(chǎn)品開啟海上位置服務新模式
海洋不僅有著漫長的歷史，而且孕育了獨特的海域文化，漁民依賴海洋資源來延續(xù)文明。改革開放以來，我國海洋資源的開發(fā)利用規(guī)模日益擴大，技術水平不斷提升，但對海洋資源過度、無序的開發(fā)利用以及海洋生態(tài)惡化等問題都不同程度地顯露出來
海上位置 2020-11-05 -
打破數(shù)據(jù)孤島，廣東深圳率先布局智慧海洋體系
前言：誰征服了海洋大數(shù)據(jù)，誰就征服了海洋。海洋是未來國民經(jīng)濟社會發(fā)展的重要領域。從數(shù)字海洋到透明海洋，再到智慧海洋，體現(xiàn)了海洋信息化發(fā)展的不斷深入。戰(zhàn)略加速期的海上難題日益凸顯①缺乏全局戰(zhàn)略性頂層設計
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為用戶提供海上位置服務，幾米星聯(lián)保障海洋安全發(fā)展
智慧海洋正是在轉變海洋管控與海洋開發(fā)發(fā)展方式、提升海洋經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量的客觀要求。幾米星聯(lián)通過ICT技術與傳統(tǒng)海洋設備和人類海洋活動相結合，有效地提高了各項海洋活動的安全性和效率。
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2020海博會海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇群英論道共謀蔚藍未來
?10月15日，為期四天的2020中國海洋經(jīng)濟博覽會（簡稱“海博會”）正式拉開帷幕。
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海博會“海洋生物醫(yī)藥與功能制品產(chǎn)研對接會”在深圳大鵬新區(qū)舉行
為加快打造全球海洋中心城市集中承載區(qū)，助力推動海洋生物經(jīng)濟高速發(fā)展，2020海博會海洋生物醫(yī)藥與功能制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇配套活動——海洋生物醫(yī)藥與功能制品產(chǎn)研對接會，在位于大鵬新區(qū)的深圳國際生物谷壩光核心啟動區(qū)舉辦。
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海洋經(jīng)濟邁向價值鏈高端，水聲通信技術是關鍵
陸地網(wǎng)絡已經(jīng)進入成熟發(fā)展階段，但水下卻依然是一片“處女地”。而未來將是海洋的時代，更是智慧海洋大數(shù)據(jù)的融合。
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青島發(fā)起“海洋攻勢”，不斷補齊發(fā)展短板，打造全球海洋中心城市
近日，山東省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上提到，山東支持青島建設全球海洋中心城市，統(tǒng)籌推進省會、膠東、魯南經(jīng)濟圈一體發(fā)展，提升山東半島城市群在全國城市群發(fā)展中的位勢。
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生態(tài)環(huán)境部十四五規(guī)劃編制啟動，海洋生態(tài)環(huán)境保護備受關注
隨著社會不斷地發(fā)展,以及資源需求不斷增加,加強海洋生態(tài)保護與建設,提升海洋可持續(xù)發(fā)展能力,已成為沿海地區(qū)貫徹落實科學發(fā)展觀的當務之急。
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第22屆中國國際光電博覽會拉開帷幕：5G海洋攜能助力海洋強國建設
發(fā)展5G海洋攜能通信技術，可以實現(xiàn)海洋能量傳輸?shù)淖詈笠幻滓约皵?shù)據(jù)傳輸?shù)淖畛跻幻�，助力海洋強國建設。
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華為海洋順利完成馬爾代夫-斯里蘭卡海纜項目海洋路由勘測
華為海洋網(wǎng)絡有限公司宣布直連馬爾代夫東部島嶼Hulhumale和斯里蘭卡西部城市Mount Lavinia的馬爾代夫－斯里蘭卡海纜項目已經(jīng)完成海洋路由勘測，系統(tǒng)預計將于2020年底按期交付商用。
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華為海洋將承建塞內(nèi)加爾非洲之角區(qū)域快線海纜系統(tǒng)
華為海洋網(wǎng)絡有限公司宣布將承建塞內(nèi)加爾非洲之角區(qū)域快線（Senegal Horn of Africa Regional Express， 簡稱SHARE海纜系統(tǒng)）。該系統(tǒng)作為首條非洲大陸到佛得角離島的大容量直連海纜，預計于2021年一季度完工。
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華為海洋PEACE海纜項目水下產(chǎn)品生產(chǎn)集成有序進行中
華為海洋網(wǎng)絡有限公司（簡稱華為海洋）和PEACE國際海洋網(wǎng)絡系統(tǒng)有限公司聯(lián)合宣布PEACE海纜系統(tǒng)水下產(chǎn)品生產(chǎn)集成有序進行中。該系統(tǒng)建成后，將為亞洲，非洲及歐洲的互聯(lián)互通提供更短，更快，更新的海上信息高速公路
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云洲智能張云飛：智能船舶將開啟海洋經(jīng)濟新時代
12月10～11日，2019年度CEO峰會暨獵云網(wǎng)創(chuàng)投頒獎盛典在北京望京凱悅酒店隆重舉行，近百位知名資本大咖，獨角獸創(chuàng)始人、創(chuàng)業(yè)風云人物及近千位投資人與創(chuàng)業(yè)者共聚“新勢力·2019年度CEO峰會暨獵云網(wǎng)創(chuàng)投頒獎盛典”
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400億電動海洋運輸“蛋糕”將被誰分食？
目前，我國內(nèi)河客船大多是柴油動力。由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低。柴油機工作壓力大，對各有關零件有較高的結構強度和剛度要求，特別是其噴油泵與噴嘴制造精度要求嚴格，故成本較高
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