智慧海洋規(guī)劃
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海洋潛標(biāo)在海洋探測(cè)中不可或缺，我國(guó)研制及應(yīng)用實(shí)力不斷增強(qiáng)
海洋潛標(biāo)是一種重要的海洋探測(cè)裝備，在深遠(yuǎn)海海洋環(huán)境探測(cè)中不可或缺，在全球各個(gè)海洋大國(guó)中應(yīng)用廣泛。海洋潛標(biāo)，是系泊在海面以下，對(duì)海洋水下環(huán)境要素進(jìn)行長(zhǎng)期、定點(diǎn)、連續(xù)觀測(cè)的設(shè)備，當(dāng)任務(wù)完成后可進(jìn)行回收。海
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海洋強(qiáng)國(guó)概念推動(dòng)無(wú)人船產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，無(wú)人船技術(shù)仍需進(jìn)一步突破
無(wú)人船關(guān)鍵技術(shù)包括通信技術(shù)、特型平臺(tái)設(shè)計(jì)技術(shù)與強(qiáng)擾動(dòng)環(huán)境下的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)。無(wú)人船是無(wú)人水面航行器（Unman Surface Vehicle）的簡(jiǎn)稱，隨著“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的提出，以及快更穩(wěn)定的通信技術(shù)不斷出現(xiàn)，無(wú)人船備受國(guó)家重視，無(wú)人船的應(yīng)用也成為一種新趨勢(shì)
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【行業(yè)深度】洞察2022：中國(guó)海洋工程裝備制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額(附企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層次、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)等)
行業(yè)主要上市公司：中國(guó)船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團(tuán)（000039）等。本文核心數(shù)據(jù)：競(jìng)爭(zhēng)層次、營(yíng)收排名、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析1、中國(guó)海洋工程裝備制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層次從全球視角看，海洋工程裝備建造商可分為四大陣營(yíng)
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2022年全球海洋工程裝備制造行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局
行業(yè)主要上市公司：中國(guó)船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團(tuán)（000039）等本文核心數(shù)據(jù)：技術(shù)來(lái)源國(guó)、專利申請(qǐng)人排名、專利申請(qǐng)新
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預(yù)見2022：《2022年中國(guó)海洋工程裝備制造行業(yè)全景圖譜》(附市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展前景等)
行業(yè)主要上市公司：中國(guó)船舶（600150）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、中集集團(tuán)（000039）等。本文核心數(shù)據(jù)：海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈、海洋工程裝備
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爭(zhēng)取國(guó)家海洋實(shí)驗(yàn)室落地，這三大城市到底有多拼？
遼闊的中國(guó)土地放眼一望無(wú)際，960萬(wàn)平方公里的面積就有470多萬(wàn)平方公里的水域面積，北起鴨綠江，南至北侖河，還有那星羅棋布的各種島嶼，都是祖國(guó)面向太平洋的戰(zhàn)略門戶。從明朝鄭和下西洋開始，我國(guó)就試圖通過廣褒的海洋探索世界
海洋實(shí)驗(yàn)室 2022-05-25 -
2022年中國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 海洋生產(chǎn)總值再創(chuàng)新高
海洋產(chǎn)業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)海洋產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市企業(yè)有亞星錨鏈（601890．SH）、中水漁業(yè)（000798．SZ）、中遠(yuǎn)海特（600428．SH）、 中集集團(tuán) （000039．
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中國(guó)海洋新材料反壟斷之路
海洋新材料，主要是指海洋開發(fā)和保護(hù)用的多類材料，也包括從海洋中提取制備的材料。海洋中的結(jié)構(gòu)材料主要包括海洋用鋼、有色金屬合金、鈦合金和復(fù)合材料，海洋工程裝備用的特種混凝土材料。功能材料涵蓋了海洋信息發(fā)
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最強(qiáng)趨勢(shì)！深圳大步邁向全球海洋中心城市
海洋經(jīng)濟(jì)對(duì)于深圳意義重大，從國(guó)家決策層到地方已經(jīng)形成共識(shí)，有路徑指引，有詳細(xì)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，有人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建，深圳海洋大學(xué)的推進(jìn)建設(shè)其實(shí)是一個(gè)體系中的重要樞紐和布局，很重要，而且必須有，越快越好。
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2022年中國(guó)海洋油氣行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析 疫情下海洋油氣產(chǎn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)【組圖】
海洋產(chǎn)業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)海洋產(chǎn)業(yè)上市公司主要有中海油服（601808）、中遠(yuǎn)海發(fā)（601866）、中遠(yuǎn)�？兀�601919）、好當(dāng)家（600467）、中青旅（600138）、山大華特（000915）、雙良節(jié)能（600481）、中電環(huán)保（300172）、中國(guó)船舶（600150）等
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2022年中國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模分析 旅游業(yè)增加值貢獻(xiàn)最大【組圖】
海洋產(chǎn)業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)海洋產(chǎn)業(yè)上市公司主要有中海油服（601808）、中遠(yuǎn)海發(fā)（601866）、中遠(yuǎn)�？兀�601919）、好當(dāng)家（600467）、中青旅（600138）、山大華特（000915）、雙良節(jié)能（600481）、中電環(huán)保（300172）、中國(guó)船舶（600150）等
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N2O傳感器用于海洋酸化過程中N2O含量檢測(cè)
作為影響氣候變化的一個(gè)因素，大氣中二氧化碳的增加不僅改變了地球表面的氣候，還增加了海洋的酸度，使得海洋逐漸酸化。海洋酸化是指海水吸收空氣中過量的二氧化碳，導(dǎo)致pH值下降的現(xiàn)象。海水酸性的增加會(huì)改變海水的各種化學(xué)平衡，使許多依賴化學(xué)環(huán)境穩(wěn)定性的海洋生物甚至生態(tài)系統(tǒng)面臨巨大威脅
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PH傳感器在海洋牧場(chǎng)水質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
說(shuō)到牧場(chǎng)，大多數(shù)人馬上會(huì)想到廣袤的草地和遍地跑的牛羊。但這只是人們傳統(tǒng)印象中的牧場(chǎng)，如今有一種新型的牧場(chǎng)，它不在陸地上，而在海里，名為海洋牧場(chǎng)。什么是海洋牧場(chǎng)？海洋牧場(chǎng)可以簡(jiǎn)單理解為在一個(gè)特定的海域里
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2021－2025年全球海洋保險(xiǎn)行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研
近年來(lái)，我國(guó)海洋保險(xiǎn)行業(yè)也取得了較大進(jìn)展，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)海洋保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制不健全、經(jīng)營(yíng)模式單一等問題。海洋風(fēng)險(xiǎn)一般包括自然災(zāi)害和意外事故兩種，其中意外事故又分為外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)兩種
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2021年海洋牧場(chǎng)行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研及投資分析
海洋中蘊(yùn)含著豐富的生物資源，這些生物資源已經(jīng)逐漸成為人類獲取高端食品和優(yōu)質(zhì)蛋白的“藍(lán)色糧倉(cāng)”，海洋經(jīng)濟(jì)也日漸成為沿海各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。海洋牧場(chǎng)是指在一定海域內(nèi)，采用規(guī)�；瘽O業(yè)設(shè)施和系統(tǒng)化管理體制
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伍茲霍爾海洋研究所與ADI成立海洋與氣候創(chuàng)新加速器
伍茲霍爾海洋研究所（WHOI）與Analog Devices， Inc． （Nasdaq： ADI）共同宣布成立海洋與氣候創(chuàng)新加速器（OCIA）。
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2021年中國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)全景圖譜
我國(guó)海工裝備制造已經(jīng)有50余年的歷史，形成了較為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。在全球海工裝備制造低迷的情況下，歐美制造強(qiáng)國(guó)開始逐漸退出海工制造裝備市場(chǎng)，我國(guó)抓住發(fā)展機(jī)遇，不斷提升海工裝備制造技術(shù)，目前已經(jīng)占全球海工裝備制造份額接近50％
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2021-2025年中國(guó)海洋捕撈市場(chǎng)可行性研究
而中國(guó)作為全球海洋捕撈漁業(yè)大國(guó),隨著捕撈技術(shù)進(jìn)步和大規(guī)模商業(yè)捕撈發(fā)展,我國(guó)海洋捕撈業(yè)逐漸邁入快速發(fā)展階段,海洋捕撈量始終居于全球首位,在國(guó)際海洋捕撈業(yè)中有著較大影響力。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,城鄉(xiāng)居民收入水平不斷提高
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口罩成剛需品，新冠疫情讓海洋塑料污染雪上加霜！
新冠疫情當(dāng)下,口罩成了人類日常工作生活的剛需品,廢棄的一次性口罩已經(jīng)成為塑料垃圾中最常見的物品之一,甚至引發(fā)嚴(yán)重的塑料污染問題。大量的廢棄口罩正在傷害海洋動(dòng)物的生命據(jù)海洋保護(hù)組織OceansAsia發(fā)布的數(shù)據(jù)
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海洋業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)，中天科技為何跌了？
3月5日,中天科技發(fā)布2020年年報(bào),報(bào)告顯示,2020年中天科技營(yíng)收凈利同比均大幅上升。但值得注意的是,中天科技股價(jià)卻沒有因亮眼業(yè)績(jī)而上漲,反而一路下跌。盤面上,截至發(fā)稿,中天科技跌1．57%,報(bào)11．28元/股,總市值345．86億元
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瞄準(zhǔn)碳中和愿景，海洋碳匯催生產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇！
作為二氧化碳排放大國(guó)，我國(guó)的減排壓力巨大。美國(guó)波士頓咨詢公司估計(jì)，中國(guó)需要在傳統(tǒng)行業(yè)上投入?90?萬(wàn)億—100?萬(wàn)億元人民幣才能實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。面對(duì)這種形勢(shì)，就必須設(shè)法增加二氧化碳的吸收和碳匯。當(dāng)前，我國(guó)陸地碳匯研究已頗有建樹，也已納入有關(guān)規(guī)劃，但對(duì)海洋碳匯仍然了解甚少
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時(shí)隔多年，IBM與海洋研究非營(yíng)利組織ProMare合作推出AI船長(zhǎng)
文／ 智能相對(duì)論作者／ 離離IBM與海洋研究非營(yíng)利組織ProMare合作推出的AI船長(zhǎng)，在上周剛結(jié)束的2021國(guó)際電子消費(fèi)展上獲得了最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)。其具備的AI全自主決策駕駛技術(shù)，讓沉寂已久的自駕船話題重新出現(xiàn)在大眾視野
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海洋開發(fā)：超聲波風(fēng)速傳感器在海上風(fēng)速監(jiān)測(cè)中的作用
隨著陸地優(yōu)質(zhì)風(fēng)能資源的逐步開發(fā)，海上風(fēng)電已成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，海上風(fēng)能資源豐富而且穩(wěn)定，風(fēng)況優(yōu)于陸地，且受土地利用、噪聲污染、鳥類保護(hù)、電磁波干擾較少，不涉及土地征用等問題。但是海上風(fēng)電由近海到遠(yuǎn)海的不斷發(fā)展，必定帶來(lái)越來(lái)越多的遠(yuǎn)海海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)輸、安裝、調(diào)試和運(yùn)行維護(hù)作業(yè)
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海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理：上游最薄弱
海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈分為上游裝備基礎(chǔ)、中游裝備制造、下游工程總包及服務(wù)。上游由海洋工程裝備設(shè)計(jì)、主要原材料和防腐涂料構(gòu)成，其中，防腐涂料對(duì)海工裝備至關(guān)重要。目前，中國(guó)的海洋工程裝備代表企業(yè)主要集中在江蘇、上海、廣東、山東、浙江等沿海區(qū)域，其中，江蘇海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)先
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5G海洋牧場(chǎng)的建成，5G技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合
過去，深海養(yǎng)殖場(chǎng)距離陸地較遠(yuǎn)，傳輸網(wǎng)線無(wú)法部署，再加上4G不能滿足視頻大帶寬數(shù)字化測(cè)控技術(shù)的需要，智慧海洋發(fā)展嚴(yán)重受阻。
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助力海洋有序發(fā)展，全新產(chǎn)品開啟海上位置服務(wù)新模式
海洋不僅有著漫長(zhǎng)的歷史，而且孕育了獨(dú)特的海域文化，漁民依賴海洋資源來(lái)延續(xù)文明。改革開放以來(lái)，我國(guó)海洋資源的開發(fā)利用規(guī)模日益擴(kuò)大，技術(shù)水平不斷提升，但對(duì)海洋資源過度、無(wú)序的開發(fā)利用以及海洋生態(tài)惡化等問題都不同程度地顯露出來(lái)
海上位置 2020-11-05 -
打破數(shù)據(jù)孤島，廣東深圳率先布局智慧海洋體系
前言：誰(shuí)征服了海洋大數(shù)據(jù)，誰(shuí)就征服了海洋。海洋是未來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要領(lǐng)域。從數(shù)字海洋到透明海洋，再到智慧海洋，體現(xiàn)了海洋信息化發(fā)展的不斷深入。戰(zhàn)略加速期的海上難題日益凸顯①缺乏全局戰(zhàn)略性頂層設(shè)計(jì)
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為用戶提供海上位置服務(wù)，幾米星聯(lián)保障海洋安全發(fā)展
智慧海洋正是在轉(zhuǎn)變海洋管控與海洋開發(fā)發(fā)展方式、提升海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的客觀要求。幾米星聯(lián)通過ICT技術(shù)與傳統(tǒng)海洋設(shè)備和人類海洋活動(dòng)相結(jié)合，有效地提高了各項(xiàng)海洋活動(dòng)的安全性和效率。
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智慧港口：提升港口集疏港效率、強(qiáng)化貨運(yùn)管理水平
“智慧港口碼頭”是以現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)備為基礎(chǔ)，以新一代信息技術(shù)和港口碼頭運(yùn)輸為核心的新一代港口，“智慧港口碼頭”對(duì)通信技術(shù)有極其苛刻的要求，即通信連接的低時(shí)延、大寬帶和高可靠性。
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2020海博會(huì)海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇群英論道共謀蔚藍(lán)未來(lái)
?10月15日，為期四天的2020中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“海博會(huì)”）正式拉開帷幕。
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海博會(huì)“海洋生物醫(yī)藥與功能制品產(chǎn)研對(duì)接會(huì)”在深圳大鵬新區(qū)舉行
為加快打造全球海洋中心城市集中承載區(qū)，助力推動(dòng)海洋生物經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，2020海博會(huì)海洋生物醫(yī)藥與功能制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇配套活動(dòng)——海洋生物醫(yī)藥與功能制品產(chǎn)研對(duì)接會(huì)，在位于大鵬新區(qū)的深圳國(guó)際生物谷壩光核心啟動(dòng)區(qū)舉辦。
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海洋經(jīng)濟(jì)邁向價(jià)值鏈高端，水聲通信技術(shù)是關(guān)鍵
陸地網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)進(jìn)入成熟發(fā)展階段，但水下卻依然是一片“處女地”。而未來(lái)將是海洋的時(shí)代，更是智慧海洋大數(shù)據(jù)的融合。
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青島發(fā)起“海洋攻勢(shì)”，不斷補(bǔ)齊發(fā)展短板，打造全球海洋中心城市
近日，山東省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會(huì)上提到，山東支持青島建設(shè)全球海洋中心城市，統(tǒng)籌推進(jìn)省會(huì)、膠東、魯南經(jīng)濟(jì)圈一體發(fā)展，提升山東半島城市群在全國(guó)城市群發(fā)展中的位勢(shì)。
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生態(tài)環(huán)境部十四五規(guī)劃編制啟動(dòng)，海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)備受關(guān)注
隨著社會(huì)不斷地發(fā)展,以及資源需求不斷增加,加強(qiáng)海洋生態(tài)保護(hù)與建設(shè),提升海洋可持續(xù)發(fā)展能力,已成為沿海地區(qū)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的當(dāng)務(wù)之急。
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第22屆中國(guó)國(guó)際光電博覽會(huì)拉開帷幕：5G海洋攜能助力海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)
發(fā)展5G海洋攜能通信技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)海洋能量傳輸?shù)淖詈笠幻滓约皵?shù)據(jù)傳輸?shù)淖畛跻幻祝Ｑ髲?qiáng)國(guó)建設(shè)。
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華為海洋順利完成馬爾代夫-斯里蘭卡海纜項(xiàng)目海洋路由勘測(cè)
華為海洋網(wǎng)絡(luò)有限公司宣布直連馬爾代夫東部島嶼Hulhumale和斯里蘭卡西部城市Mount Lavinia的馬爾代夫－斯里蘭卡海纜項(xiàng)目已經(jīng)完成海洋路由勘測(cè)，系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2020年底按期交付商用。
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引領(lǐng)碼頭智能化升級(jí)，元戎啟行助力廈門5G智慧港口示范項(xiàng)目建設(shè)
?5月11日上午，在廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭，一輛自動(dòng)駕駛的集裝箱卡車，依次在兩座岸橋下自動(dòng)完成了交箱裝船、卸箱接船操作。隨后，又自動(dòng)行駛到堆場(chǎng)，與輪胎吊精準(zhǔn)對(duì)位，進(jìn)行堆場(chǎng)落箱，順利完成裝卸船作業(yè)流程。
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華為海洋將承建塞內(nèi)加爾非洲之角區(qū)域快線海纜系統(tǒng)
華為海洋網(wǎng)絡(luò)有限公司宣布將承建塞內(nèi)加爾非洲之角區(qū)域快線（Senegal Horn of Africa Regional Express， 簡(jiǎn)稱SHARE海纜系統(tǒng)）。該系統(tǒng)作為首條非洲大陸到佛得角離島的大容量直連海纜，預(yù)計(jì)于2021年一季度完工。
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華為海洋PEACE海纜項(xiàng)目水下產(chǎn)品生產(chǎn)集成有序進(jìn)行中
華為海洋網(wǎng)絡(luò)有限公司（簡(jiǎn)稱華為海洋）和PEACE國(guó)際海洋網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司聯(lián)合宣布PEACE海纜系統(tǒng)水下產(chǎn)品生產(chǎn)集成有序進(jìn)行中。該系統(tǒng)建成后，將為亞洲，非洲及歐洲的互聯(lián)互通提供更短，更快，更新的海上信息高速公路
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