ETC
ETC（Electronic Toll Collection），又稱自動道路繳費系統(tǒng)、不停車電子收費系統(tǒng)。 它是一種專門用于收費道路的道路收費方式，通常見于高速公路、施行收費政策的橋梁或隧道以及市中心部分路段，用以緩解城市交通的擁堵狀況。自動電子收費系統(tǒng)（ETC，Electro查看詳情>nic Toll Collection），是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應(yīng)卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統(tǒng)，可以使公路收費走向無紙化、無現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費中的財務(wù)管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費用和管理費用。
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蒲公英攜手陜西天宇新航打造智慧停車系統(tǒng)，4G工業(yè)路由賦能ETC設(shè)備聯(lián)網(wǎng)
國內(nèi)遠程連接SaaS服務(wù)商貝銳旗下智能組網(wǎng)品牌蒲公英與陜西天宇新航智能科技有限公司（以下簡稱“天宇新航”）達成合作，以高性能的4G無線工業(yè)路由器為天宇新航ETC設(shè)備提供高速穩(wěn)定、安全可靠的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，賦能智慧停車場建設(shè)
ETC設(shè)備 2022-05-19 -
中國智慧城市規(guī)模將達389.2億；千方持續(xù)布局ETC市場
IDC預測，2023年全球智慧城市技術(shù)相關(guān)投資將達到1894．6億美元，中國市場規(guī)模將達到389．2億美元。中國市場的三大重點投資領(lǐng)域依次為彈性能源管理與基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)驅(qū)動的公共安全治理以及智能交通。
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5月6日全國高速恢復收費！交通運輸部：ETC收費精確到分
4月28日，交通運輸部發(fā)布關(guān)于恢復收費公路收費的公告，自2020年5月6日零時起恢復全國收費公路收費。
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全國首個支付寶ETC“刷車支付”落地，加油、停車都能用
據(jù)報道，全國首個支付寶ETC多場景“刷車支付”日前落地山東，山東高速全路段和指定加油站、停車場等多個場景，通過ETC就可以進行“刷車支付”。
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ETC帶火車牌識別設(shè)備 多方企業(yè)狹路相逢
隨著2019年5月交通部的一紙方案，ETC終于一統(tǒng)江湖，正式確立了自己的正統(tǒng)地位，除了傳統(tǒng)的人工收費方式以外，支付寶和微信年初強推的掃描車牌無感支付、掃碼付等繳費方式也將被逐漸取代。
ETC 2019-09-24 -
ETC市場爆發(fā)：金溢科技的“春天”會持續(xù)多久?
近日，金溢科技發(fā)布2019年半年報。公告顯示，ETC行業(yè)受益于取消省界收費站政策推動而高度景氣，2019年上半年行業(yè)進入爆發(fā)期，ETC相關(guān)設(shè)備需求量大增，金溢科技業(yè)績實現(xiàn)大幅增長，實現(xiàn)營業(yè)收入3．33億元，比上年同期上升46．23％，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4503．31萬元
ETC 2019-09-06 -
“ETC+”的風火輪 | 左停車，右加油
ETC在其他領(lǐng)域的應(yīng)用拓展隨著2015年9月實現(xiàn)全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費，ETC用戶量逐年增多，越發(fā)受到關(guān)注。2016年7月，國家發(fā)改委和交通運輸部發(fā)布《推進“互聯(lián)網(wǎng)＋便捷交通”促進智能交通發(fā)展的實施方案》，明確提出要加快ETC在城市停車中的推廣應(yīng)用
ETC 2019-08-05 -
跌宕起伏的ETC巨頭金溢科技，晚年慘遭微信、支付寶截胡
ETC的用戶增長數(shù)量逐年減少，行業(yè)市場漸漸飽和。ETC市場需求趨于平緩，金溢科技的快速發(fā)展的美夢“水落歸槽”。
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ETC黃金時代再次來臨
對于ETC的未來發(fā)展而言，省界收費站取消所帶來的問題，全面實施入口治超、按車型收費等，只是些小煩惱，ETC如何從高速公路場景走向更廣闊的市場，如何撬動同是“萬億”級別的，城市停車市場、汽車金融市場、車后服務(wù)市場，這才是面向未來的宏觀問題，甚至可以說是行業(yè)發(fā)展的“百年大計”。
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5G時代傳統(tǒng)ETC將何去何從
ETC電子不停車收費系統(tǒng)，是目前國際上較為先進的路橋電子收費技術(shù)，在歐美國家發(fā)展較為成熟，很多已采取主線自由流化的ETC收費。
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從ETC到V2X，金溢科技的華麗轉(zhuǎn)身
ETC最常見的應(yīng)用場景是高速公路，而高速公路ETC設(shè)備實行產(chǎn)品資質(zhì)準入制，企業(yè)的產(chǎn)品只有通過交通運輸部授權(quán)的交通部交通工程監(jiān)理檢測中心檢測后，才能參加各省市高速公路ETC建設(shè)的招投標。
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全國首條高速公路主線ETC自由流在廣東開通運行
這是ETC收費模式的一個里程碑式突破，意味著即使在高速公路主線車道上高速行駛的車輛，也能實現(xiàn)提前繳費，不僅拓寬了預交易的應(yīng)用場景，還將大幅提高ETC過車速度和收費廣場通行效率，也為將來撤銷省界站，實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)收費改革提供了技術(shù)解決方案。
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標準進一步落地ETC市場格局迎來新變化
隨著ETC全國聯(lián)網(wǎng)，以及ETC在城市車生活場景使用范圍的拓展，以車輛識別和移動電子支付為核心特性的ETC技術(shù)，在結(jié)合移動互聯(lián)、云計算與大數(shù)據(jù)等技術(shù)的情況下，使得傳統(tǒng)的ECT行業(yè)煥發(fā)了生機。
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