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銷量下降65.3%！3月氫燃料電池汽車數(shù)據(jù)出爐
OFweek氫能訊，4月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布2026年3月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。 2026年3月，我國汽車產(chǎn)銷累計完成291.7萬輛和289.9萬輛，環(huán)比分別增加74.4%和60.6%，同比分別下
氫燃料電池汽車 2026-04-14 -
四部委出臺4.2kWh/Nm能效目標，電解槽3年淘汰賽打響
香橙會研究院氫能行業(yè)周報及點評 （0316-0322） 電解槽內卷 成為當前行業(yè)發(fā)展的一個痛點 五部委出臺電解槽能效目標 給行業(yè)劃了一道門檻 行業(yè)淘汰賽開始了 本周關鍵詞 四部委設定2028年水電解制
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中國綠色氫氨醇項目全景圖：為什么投產(chǎn)的不到3%
十五五期間我國將以更大力度推動氫能的應用。綠氫制甲醇、合成氨以及SAF是一個重要應用方向。目前這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何，推進中有哪些問題，如何看待發(fā)展趨勢？ 1 氫基燃料項目規(guī)模及進展 根據(jù)香橙會氫能數(shù)據(jù)庫統(tǒng)
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中石化資本再出手！3億元戰(zhàn)投佛吉亞氫能
1月8日，中國石化資本通過官方公眾號宣布，依托旗下中石化私募基金管理有限公司管理的氫能基金向佛吉亞（上海）氫能投資有限公司（以下簡稱“佛吉亞氫能”）戰(zhàn)略投資3億元人民幣（約合4000萬歐元），正式完成
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總投資189.2億元！又一3GW風電制氫項目獲批復
近日，金風科技烏拉特中旗風光制氫一體化項目正式取得內蒙古自治區(qū)能源局的預審批復，各項建設前期手續(xù)正按計劃加快推進。 該項目位于甘其毛都口岸加工園區(qū)，項目總投資高達189.2億元，規(guī)劃建設300
金風科技 2026-01-09 -
10萬噸綠氨+35000Nm3/h綠氫！又一氫能基地招標公告來了
OFweek氫能訊，12月4日，國能e招網(wǎng)站發(fā)布《國華投資國華（寧夏）新能源有限公司國能“氫蜀涼山”綠色氫基產(chǎn)品示范基地一期預可研報告編制服務公開招標項目招標公告》。 公告顯示，該項目擬在四川省涼山彝
綠色氫基 2025-12-10 -
10月電解槽招投標：堿槽3年時間價格跌了一半
據(jù)香橙會氫能數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，2025年1-10月中國電解槽招投標項目（包括直接簽約）合計約92項，需求規(guī)模約4444MW。中標（含直接簽約）規(guī)模超3888MW，其中直接簽約訂單規(guī)模約2580MW。 圖1：
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同比下降324.7%！百億氫能龍頭Q3業(yè)績大跌
10月30日，美錦能源（000723）發(fā)布2025年第三季度財報。數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度公司營收55.56億元，同比下滑12.57%；歸母凈利潤僅2805.26萬元，同比暴跌324.71%。 今年前三
美錦能源 2025-10-31 -
注資3億元！中國電科旗下又一氫能公司成立
近日，哈密鯨能氫儲新能源科技有限公司正式成立，注冊資本3億元人民幣，法定代表人陳漢雨。 根據(jù)工商登記信息，該公司經(jīng)營范圍包括新興能源技術研發(fā)、熱力生產(chǎn)和供應、儲能技術服務、站用加氫及儲氫設施銷售等多個
中國電科 2025-10-23 -
我國氫能汽車躍上了3萬輛新臺階，但市場格局大變，已面目全非
根據(jù)香橙會氫能數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國上半年氫燃料電池汽車保有量超過了3萬輛，躍上了一個新臺階。但市場結構開始出現(xiàn)大變化。 1 整體銷量 根據(jù)上險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年上半年全國氫燃料電池汽車銷量1965輛
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加碼3億元！氫能“小巨人”擬增資擴股
近日，京城股份（600860）發(fā)布公告，公司全資附屬公司北京天海氫能裝備有限公司擬通過北京產(chǎn)權交易所公開掛牌增資擴股，計劃引入投資者。 本次增資以天海氫能100%股權評估值8.06億元為基礎，增資金額不超過3億元
京城股份 2025-06-27 -
美國研發(fā)出顛覆性鈉空氣燃料電池，能量密度是現(xiàn)有電池的2-3倍
2025年5月27日，MIT News和Mit Technology Review報道，麻省理工學院（MIT）研究團隊公布了一項重大突破——他們成功開發(fā)出一種新型鈉空氣燃料電池
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中央3年共撥付超50億元，燃料電池汽車示范城市“5虎”格局出現(xiàn)！
2025年4月21日，財政部發(fā)布《關于下達2025年節(jié)能減排補助資金預算（第一批）的通知》，文件公示了第三年度燃料電池汽車示范應用獎勵。 根據(jù)文件，第三年可獲得補貼的燃料電池汽車示范城市群共有北京、
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跌幅收窄！3月氫燃料汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐
OFweek氫能訊，4月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布2025年3月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。2025年3月，我國汽車產(chǎn)銷累計完成300.6萬輛和291.5萬輛，環(huán)比分別增長42.9%和37%，產(chǎn)量同比增長11.9%，銷量同比增長8.2%
氫燃料汽車 2025-04-16 -
鉑載量下降1/3，鉑源催化合金催化劑量產(chǎn)上市
今年一季度，燃料電池市場“遇冷”，多家燃料電池企業(yè)紛紛傳出并購重組、股權轉讓等消息。而與此同時，也有氫能企業(yè)逆勢而上，高調推出重磅級的新產(chǎn)品、新技術。 3月21日，上市公司龍
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全球頂級SAF玩家清單：10大買家10大賣家是誰？我國有3家拿到門票
COP29會議上發(fā)布的《2024年氣候狀況COP29更新報告》顯示，在有增溫效應的厄爾尼諾事件推動下，2024年1月至9月全球平均表面氣溫比工業(yè)化前平均值高約1.54攝氏度，冰川的冰損失、海平面上升和海洋升溫都在加速，極端天氣等正在對世界各地的社會和經(jīng)濟造成嚴重破壞
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3年示范！我國氫儲能是如何實現(xiàn)從0到1的？
中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高就在公開場合說過，氫儲能會是今后的主流儲能方式，未來10%的可再生能源要通過長時儲能解決，主體就是氫儲能。 10%是多少？歐陽明高院士認為，到2060年，中國長時儲能需求量大概在1.5萬億度電
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中東電解槽市場多大？是中國已規(guī)劃產(chǎn)能的近3倍
作為傳統(tǒng)化石能源的全球供給中心，中東國家正在部署能源轉型，大手筆發(fā)展綠氫產(chǎn)業(yè)。 2016年，沙特發(fā)布“2030愿景”，提出要大力發(fā)展新能源，引領了中東國家能源戰(zhàn)略轉型，并在之
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虧損超3億元！氫能上市企業(yè)何時止損？
8月末，國內三家氫能上市企業(yè)億華通、國鴻氫能、金源氫化發(fā)布2024年半年報。整體來看，三家企業(yè)共實現(xiàn)營收18.89億元，歸母凈利潤累計虧損3.23億元。其中，金源氫化營收達到了16.02億元，遠超其他
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自主研發(fā)！ 我國3000Nm3/h水電解制氫裝備交付
快科技8月7日消息，據(jù)“中國船舶”官微發(fā)文，中國船舶集團七一八所旗下中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司自主研發(fā)3000Nm³/h水電解制氫裝備交付。 該設備突破了大功
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大幅下滑，3月燃料電池汽車產(chǎn)銷量出爐
近期，中汽協(xié)會發(fā)布2024年3月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況。2024年3月。燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別為300輛、200輛，分別同比下滑33.2%和52.2%。今年1-3月，國內燃料電池汽車產(chǎn)銷量均為0.1萬輛，分別同比增長33.4%、14.7%
燃料電池汽車 2024-05-08 -
2023年中國國內制氫電解槽需求約1.4GW，訂單量前3的企業(yè)市占率達70%
市場、技術、政策多方突破，持續(xù)增長可預見。2023年，中國首個萬噸級綠氫項目建成，同時國央企大型綠氫項目開工不斷，民營企業(yè)逐漸試水。從發(fā)展推動因素來看，2023年電解水制氫產(chǎn)業(yè)在市場需求、技術、政策等方面都有較大的突破，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“自驅力”開始出現(xiàn)
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全國31個省市區(qū)，只有3個沒有出臺省級氫能規(guī)劃
2024年1月8日，海南省發(fā)布《海南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2023-2035年)》。 至此，根據(jù)香橙會氫能數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，全國31個省、自治區(qū)和直轄市（不包括港澳臺）里，除黑龍江、云南、西藏之外，其他28個省市區(qū)均出臺了省級氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
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3年虧損12億，氫燃料電池“第二股”來了
撰文｜大蔚 編輯｜凱旋 11月27日，國內氫燃料電池龍頭企業(yè)國鴻氫能正式啟動H股招股。 據(jù)招股章程顯示，公司此次擬發(fā)行7952萬股，其中，香港發(fā)售部分占10%，國際發(fā)售部分占90%。每股的發(fā)售價定在19.35港元至21.35港元之間，按此計算，國鴻氫能最多募資16.97億元
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國內綠色低碳甲醇產(chǎn)能規(guī)劃已超750萬噸，3種技術路線加快落地
國內低碳甲醇生產(chǎn)路徑呈現(xiàn)多元化趨勢。自2020年國內中科院“液態(tài)太陽”示范項目建成落地以來，國內綠色低碳甲醇項目規(guī)劃加速涌現(xiàn)，截至2023年11月，據(jù)能景研究統(tǒng)計，國內綠色低碳甲醇（本文中指相對煤制甲醇等傳統(tǒng)高碳排技術而言）從建成到規(guī)劃項目總甲醇產(chǎn)能規(guī)模已超過750萬噸/年
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前5月中國氫車投放1553輛勁增2倍，城市群外貢獻1/3
1.整體銷量趨勢根據(jù)機動車上險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年1-5月國內燃料電池汽車銷量1553輛，同比增長197%，創(chuàng)往年同期銷量歷史新高，主要是氫能產(chǎn)業(yè)鏈較往年更加完善，為燃料電池汽車增長奠定基礎；2023
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一漲一跌，3月燃料電池產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)出爐
OFweek氫能訊，2023年3月，國內新能源汽車產(chǎn)銷分別為67.4萬輛和65.3萬輛，同比分別增長44.8%和34.8%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成51.1萬輛和49萬輛，同比分別增長35.8%和
燃料電池汽車 2023-04-13 -
3家頭部企業(yè)首次披露數(shù)據(jù)，看氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)展趨勢
1燃料電池系統(tǒng)市場情況根據(jù)香橙會研究院數(shù)據(jù)，截止9月底，今年全國范圍內總共售出燃料電池汽車2593輛，配套系統(tǒng)裝機達到247MW，38家系統(tǒng)企業(yè)實現(xiàn)了銷售。其中億華通、國鴻、重塑、捷氫、國電投分別以775輛、382輛、305輛、296輛、137輛的燃料電池汽車配套名列前五，總占比73．1％
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又有3個省發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，全國已有22個省市區(qū)出臺了省級氫能政策
以下是香橙會研究院氫能行業(yè)周報及點評（1114－1120）。本周第六屆佛山氫能展會上有很多新亮點，示范城市群以外的地區(qū)，在積極發(fā)布各項氫能支持政策。佛山氫能展會：燃料電池大功率新品頻出，氫端業(yè)務比重上升11月15日，以“零碳中國，氫能未來”為主題的第六屆佛山氫能大會召開
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上海燃料電池汽車首年示范期有望延長3個月至11月30日
以下是香橙會研究院氫能行業(yè)周報及點評（1024－1030）。本周市場消息逐漸增多，億華通赴港上市獲證監(jiān)會批準，上海重塑啟動IPO輔導，上海城市群示范第一年可能會延長至11月30日。《上海市科技支撐碳達
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重磅！3家氫能公司上市中止
近日，上交所官網(wǎng)顯示，上海捷氫科技股份有限公司（以下簡稱“捷氫科技”）、江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司（以下簡稱“國富氫能”）、上海治臻新能源股份有限公司（以下簡稱“治臻股份”）3家氫能公司科創(chuàng)板IPO均變?yōu)橹兄梗ㄘ攬蟾拢顟B(tài)
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最大制備量可達1000Nm3/h，雙良綠電智能制氫系統(tǒng)下線
OFweek氫能獲悉，9月21日，雙良節(jié)能系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“雙良節(jié)能”）子公司江蘇雙良新能源裝備有限公司（以下簡稱“雙良新能源”）舉行首套1000Nm3/h綠電智能制氫系統(tǒng)下線儀式。據(jù)悉，“
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萬鋼提出重大構想：將3+2城市群連接起來，構建跨區(qū)域連通氫能高速公路示范線
8月27日，世界新能源汽車大會（ WNEVC 2022）在北京、海南召開。全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼發(fā)表了《深化全球合作，全面推進電動化轉型》的主題演講。在會上，萬鋼提出一個重大構想，將
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比電動汽車更環(huán)保！氫燃料電池汽車銷量暴漲3倍：特斯拉跟進嗎？
7月13日消息，據(jù)金融界報道，今年國內氫燃料電池汽車呈高速發(fā)展狀態(tài)，6月份的產(chǎn)量和銷量均創(chuàng)下年內新高。數(shù)據(jù)顯示，6月份單月產(chǎn)量達527輛，同比增長18．7％，環(huán)比增長117％；6月銷量達455輛，同比增長67．3％，環(huán)比增長342％
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碳排放量幾乎為零，每升不到3元，“人造汽油”真的要來了？
最近半年，提起油價，可以說是很多還在駕駛傳統(tǒng)燃油車主心中永遠的痛。而我，同樣是其中一員�？偢杏X最近一段時間，加油就像“加血”一樣。我所駕駛的車輛加滿油大概需要55升。之前加滿一箱油大概是350元左右。而如今，每次加油支付的費用都在450元左右，貴了100元
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現(xiàn)代汽車“氫”風徐來：連續(xù)3年銷量穩(wěn)居全球第一！
在當下能源轉型的檔口，韓國選擇押寶氫能路線，并在執(zhí)行層面依托大型企業(yè)開展產(chǎn)業(yè)落地�，F(xiàn)代汽車集團正憑借在氫燃料領域的經(jīng)驗，多線布局，以期實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)先導。目前現(xiàn)代汽車集團已走在氫燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展前沿。
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