目標市場
1、公司業(yè)務集中于中國汽車市場，且主要目標市場定位于中國電動汽車市場
2、2014年中國已登記的汽車數量達到1.54億輛，預計該值在2020年能超過2億輛
3、如果30%車輛安裝該系統(tǒng)（系統(tǒng)平均價格為1萬元/套）到2020年市場將達到6千億元以上
4、在國家政策的有利推動下，未來五年中國電動車市場將迎來蓬勃發(fā)展。
5、中國政府對新能源汽車發(fā)展提出到2020年，純電動和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。
6、2014年電動車年銷售已達到74,763輛，2015年銷售市場較2014年增加了351%。
7、未來五年除中國市場會蓬勃發(fā)展，國外電動車市場的發(fā)展?jié)摿σ膊蝗菪∮U。
8、2014年，全球新增電動車登記量為320,000 ，全球電動車總數為740,000輛。
9、日本和美國是電動車發(fā)展的兩大主流市場�？梢宰鳛閲�際儲備市場重要方向。
10、美國電動車發(fā)展瓶頸主要是儲能電池壽命。本公司產品對延長電池壽命具有重要作用。

市場痛點
1、我國充電樁目前只有3萬個,遠遠無法達到國際上通常所要求的電動車與充電樁至少1:1比例或更高的配置標準。
2、淺充淺放可提高儲能電池壽命，車用分布移動能源系統(tǒng)可真正意義上實現儲能電池的淺充淺放，其壽命可提高20%。市場上，3、儲能電池成本~5萬元，壽命提高后，對于使用者大約可節(jié)省1萬元費用。
4、車用分布移動能源系統(tǒng)使用壽命為15年，北京地區(qū)考慮車輛最大鋪設面積（系統(tǒng)容量500W-1.2kW），15年可獲得的經濟效益5、大概為8千-2萬元，約為500-1300元/年。續(xù)航里程可以增加5萬-12萬公里，約為3000-8000公里/年。
6、我國充電樁目前只有3萬個,遠遠無法達到國際上通常所要求的電動車與充電樁至少1:1比例或更高的配置標準。

經濟性分析
1、淺充淺放有利于提高儲能電池壽命，對于純電動車，目前技術上無法在行駛過程中保證電池的淺充淺放，故提高電池壽命，也是推動純電動車發(fā)展的技術要點。