Apollo
-
-
百度Apollo樂高式汽車智能化解決方案全面亮相
4月19日，上海國際車展正式揭開帷幕，除了各家汽車廠商積極推出新車之外，各家科技公司也趁機(jī)推出了自動(dòng)駕駛解決方案和硬件產(chǎn)品。而百度Apollo召開以“心所馭，智隨行”為主題的新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)議期間，百度Apollo樂高式汽車智能化解決方案全面亮相，其中智駕與智云兩大產(chǎn)品迎來重磅升級(jí)
-
細(xì)看Apollo，百度能掙到錢嗎?
Apollo并非想象的那么有利可圖。本文為元?dú)赓Y本第81篇原創(chuàng)文章分析師)寧泊為核心內(nèi)容1、細(xì)看Apollo,百度能掙到錢嗎?2、百度未來的現(xiàn)金奶牛,來自哪塊業(yè)務(wù)?3、ToB邏輯,百度能走通嗎?“王朝興衰更替,周而復(fù)始
-
百度Apollo造車傳聞是否會(huì)成為“短暫的高光”？
犯過錯(cuò)的“中年”企業(yè)，配擁有夢(mèng)想嗎？文丨BT財(cái)經(jīng)假設(shè)有這樣一家公司：在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域與全球汽車生態(tài)中的近200家主要企業(yè)都建立了合作關(guān)系，覆蓋從硬件到軟件完整產(chǎn)業(yè)鏈；自動(dòng)駕駛?cè)驅(qū)＠暾?qǐng)超過1900項(xiàng)，
-
交通強(qiáng)國戰(zhàn)略下，Apollo智能交通快步走
文 | 魏啟揚(yáng)來源 | 智能相對(duì)論國家對(duì)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重視程度還在持續(xù)加深。剛剛結(jié)束的十九屆五中全會(huì)公布的“十四五”規(guī)劃(2021-2025年)和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)中,首次提出“把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐”,與此同時(shí),與產(chǎn)業(yè)升級(jí)相關(guān)的交通強(qiáng)國戰(zhàn)略多次被提起,也被賦予了更多的使命和任務(wù)
-
百度Apollo將邁入無人駕駛時(shí)代
在百度世界2020中，Apollo發(fā)布了多項(xiàng)領(lǐng)先行業(yè)的新產(chǎn)品，其中包括第五代自動(dòng)駕駛套件、開放平臺(tái)最新版本Apollo 6．0等，并且還公布了自主泊車解決方案在威馬車型上落地進(jìn)展，以及小度車載和“ACE交通引擎”在智能交通領(lǐng)域的開拓進(jìn)展等信息。
-
百度Apollo量產(chǎn)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)ACU下線；理想汽車在美國上市
百度官方宣布，7月30日，百度與電子專業(yè)制造服務(wù)供應(yīng)商偉創(chuàng)力共同召開發(fā)布會(huì)，正式推出自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)Apollo Computing Unit（ACU）量產(chǎn)版產(chǎn)品。
-
交通部長點(diǎn)贊自動(dòng)駕駛，Apollo新基建落地實(shí)踐加速跑！
自動(dòng)駕駛在智能交通“新基建”中的地位已經(jīng)非常明確，眾所周知，自動(dòng)駕駛玩家很多，也各具特色，可是能做自動(dòng)駕駛并不意味著也能玩轉(zhuǎn)智能交通，在這一眾參與者中，誰能坐上智能交通“新基建”的C位成為主角呢？
-
Apollo的新基建實(shí)踐
要想富，先修路。這是中國多年經(jīng)濟(jì)建設(shè)實(shí)踐所總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，在很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家看來，交通是興國之器、強(qiáng)國之基，更是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。國家繼去年9月發(fā)布《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》后，今年3月份又提出了“新基建”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略方向，作為人工智能領(lǐng)域重要組成內(nèi)容的智能新交通也被涵蓋在內(nèi)
-
從百度Apollo 看智能交通如何分享“新基建”盛宴
文｜李永華34萬億的新基建，能帶來多少機(jī)會(huì)，這是無法想象的。但有一點(diǎn)，中國本就走在全球領(lǐng)先位置的前沿技術(shù)和應(yīng)用，將迎來新一波機(jī)會(huì)，而且是一波由國家意志推動(dòng)、科技企業(yè)全面參與、最終將觸及每個(gè)個(gè)體的科技應(yīng)用大浪潮
人工智能 2020-03-11 -
百度Apollo獲IATF 16949認(rèn)證 加速自動(dòng)駕駛量產(chǎn)進(jìn)程
繼獲得ISO 26262、ASPICE等車規(guī)級(jí)認(rèn)證后，百度Apollo再次取得自動(dòng)駕駛車規(guī)級(jí)認(rèn)證證書。2月24日，Apollo宣布近日已獲得IATF 16949：2016質(zhì)量管理體系認(rèn)證符合性證書，這是汽車行業(yè)內(nèi)最具權(quán)威的質(zhì)量管理體系認(rèn)證，由國際知名標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)T？V NORD北德頒發(fā)
-
百度Apollo新石器無人車擔(dān)任海淀醫(yī)院送餐員
2月14日開始，百度Apollo攜手新石器在北京市海淀醫(yī)院投放無人車，負(fù)責(zé)海淀醫(yī)院隔離點(diǎn)的無接觸送餐工作。
百度Apollo 2020-02-22 -
-
解碼百度Apollo智能車聯(lián)開放平臺(tái)，受益的不止車企
12月18日,百度Apollo在長沙舉辦首屆Apollo生態(tài)大會(huì)。會(huì)上,Apollo發(fā)布了點(diǎn)到點(diǎn)城市自動(dòng)駕駛開放能力、自動(dòng)駕駛云、新一代智能交通解決方案、小度車載2020等15大新品及解決方案。百度Apollo“裂變”本次生態(tài)大會(huì)
-
百度Apollo智能車聯(lián)底氣與擔(dān)當(dāng)精神凸顯
海納百川，有容乃大，這曾是我們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的美好寄托，但從現(xiàn)實(shí)來說，近年來的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)際上正在成為巨頭們的“局域網(wǎng)”，看似開放，但你若不是巨頭的“客人朋友”，等待你的其實(shí)是高筑的籬笆圍墻，動(dòng)輒就會(huì)以各種理由禁封屏蔽
-
打造真開放 百度Apollo智能車聯(lián)底氣與擔(dān)當(dāng)精神凸顯
海納百川，有容乃大，這曾是我們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的美好寄托，但從現(xiàn)實(shí)來說，近年來的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)際上正在成為巨頭們的“局域網(wǎng)”，看似開放，但你若不是巨頭的“客人朋友”，等待你的其實(shí)是高筑的籬笆圍墻，動(dòng)輒就會(huì)以各種理由禁封屏蔽
-
2019，百度Apollo又跑出了一條智能網(wǎng)聯(lián)“可復(fù)制”的“裂變模式”
不久前，百度Apollo完成了一次組織架構(gòu)升級(jí)，除原有自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)組升級(jí)外，新增智能交通業(yè)務(wù)組，“專注交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)，為城市提供車路協(xié)同系統(tǒng)、區(qū)域智能信號(hào)優(yōu)化系統(tǒng)等下一代智能交通解決方案”
無人駕駛 2019-12-19 -
首屆百度Apollo生態(tài)大會(huì)，為什么選擇長沙?
12月18日，首屆百度Apollo生態(tài)大會(huì)在長沙召開，400多位生態(tài)合作伙伴，來自長沙、廣州、重慶等諸多個(gè)城市代表出席現(xiàn)場。此次生態(tài)大會(huì)是百度Apollo的“年度大秀”，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在會(huì)上曬出了一長串Apollo的2019成績單
自動(dòng)駕駛 2019-12-19 -
美國專家4小時(shí)發(fā)現(xiàn)百度Apollo，英偉達(dá)DriveAV的561個(gè)故障
10月28日，大眾集團(tuán)宣布成立一個(gè)名為Volkswagen Autonomy （VWAT）的子公司，目的是讓“自動(dòng)駕駛做好登陸市場的準(zhǔn)備”。
AI 2019-11-04 -
百度的Apollo平臺(tái)能否成為無人駕駛的安卓？
要想能夠走出一條自己的路，除了沿著國外無人駕駛的技術(shù)路線往前走，百度還需要有一些創(chuàng)新，要有像特斯拉那樣顛覆行業(yè)陳規(guī)的魄力。
-
百度 Apollo 與重慶市合作，將設(shè)立自動(dòng)駕駛測試運(yùn)營中心
2019 智博會(huì)期間，百度與重慶市進(jìn)行合作簽約，重慶市將與百度在自動(dòng)駕駛、智能城市、智能政務(wù)、區(qū)塊鏈等多層面展開合作。百度 Apollo 將在永川區(qū)政府和重慶質(zhì)檢院的支持下，承建 “西部自動(dòng)駕駛開放測
-
百度Q2財(cái)報(bào)后股價(jià)猛漲，Apollo給到華爾街怎樣的信心？
文｜鄰章8月20日（美國東部時(shí)間8月19日），百度公布了2019年第二季度財(cái)報(bào)，雖然面臨著宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的挑戰(zhàn)，百度第二季度依然實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的業(yè)績?cè)鲩L，營收達(dá)到263億元人民幣，環(huán)比增長9％，百度核心業(yè)務(wù)營收環(huán)比增長12％
自動(dòng)駕駛 2019-08-22 -
那些加入Apollo計(jì)劃的車企后來都怎么樣了？
即使AI被澆了冷水，但是在智能駕駛、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，幾乎所有車企都在ALL IN。7月3日，在百度2019年度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在發(fā)表百度自動(dòng)駕駛Apollo計(jì)劃的演講時(shí)被當(dāng)眾“潑冷水”，隨后被網(wǎng)友戲稱為“宏顏獲水”的話題登上了當(dāng)日的微博熱搜榜
自動(dòng)駕駛 2019-07-12 -
"宏顏獲水"背后，百度Apollo該不該被潑冷水？
創(chuàng)始人潑了冷水，但百度Apollo更"熱"了插座君的表哥在汽車AI領(lǐng)域艱難創(chuàng)業(yè)，每次家人試圖理解他的業(yè)務(wù)范圍，這位理工科博士后總是解釋到心力交瘁。在他心里，向外行人解釋這項(xiàng)技術(shù)比如何減少自己脫發(fā)還要困難
百度阿波羅 2019-07-06 -
百度Apollo公布L4無人車方案，純視覺受寵
在CVPR（全球計(jì)算機(jī)視覺及模式識(shí)別領(lǐng)域頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議）2019上，百度Apollo公開了自動(dòng)駕駛純視覺城市道路閉環(huán)解決方案－－百度Apollo Lite。據(jù)Apollo技術(shù)委員會(huì)主席王亮介紹，Apol
-
百度Apollo“書同文車同軌”
車聯(lián)網(wǎng)市場已然形成了三足鼎立的格局，BAT繼續(xù)成了行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
-
百度財(cái)報(bào)首次虧損開盤暴跌15%，Apollo或變相裁員
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月17日，百度股價(jià)開盤暴跌超過15％，因?yàn)榍耙惶旃嫉?019年Q1財(cái)報(bào)，凈虧損3．27億人民幣，這是百度自2005年上市后，首次出現(xiàn)虧損的季度財(cái)報(bào)，百度CFO余正鈞在財(cái)報(bào)中表示，虧損是受冠名春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)影響，實(shí)際上百度核心業(yè)務(wù)問題。
-
百度發(fā)布2018財(cái)報(bào)：Q4凈利僅3億美元，Apollo風(fēng)險(xiǎn)在加劇？
北京時(shí)間2月22日，百度發(fā)布了2018年Q4財(cái)報(bào)，以及全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。根據(jù)Q1－Q4的各季度財(cái)報(bào)，以及全年財(cái)報(bào)，得出下面一系列數(shù)據(jù)。
-
Uber和Cruise自動(dòng)駕駛開源策略，跟百度Apollo還是特斯拉？
百度Apollo是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的第一個(gè)免費(fèi)的開放平臺(tái)，從Apollo的官方網(wǎng)站可以看到，目前開放的范疇涵蓋了數(shù)據(jù)、感知、安全、仿真、硬件、L4解決方案、車輛認(rèn)證和車隊(duì)管理等。
-
CES2019百度Apollo提出中國方案
在科技產(chǎn)業(yè)任何技術(shù)都不可避免會(huì)遇到商業(yè)化的門檻。尤其是自動(dòng)駕駛這個(gè)領(lǐng)域，所有公司都在摸著石頭過河，企圖在技術(shù)與商業(yè)、產(chǎn)品與落地之間平衡出一條新的道路。
-
Apollo開發(fā)者，你要的一站式社區(qū)已上線
Apollo是怎樣在短期內(nèi)快速成長？「Apollo開發(fā)者社區(qū)」對(duì)于開發(fā)者的影響到底體現(xiàn)在哪些方面？從APOLLO近期公布開發(fā)者社區(qū)的相關(guān)數(shù)據(jù)，我們可一探究竟。
-
百度Apollo將于年底開源車路協(xié)同方案，加速無人駕駛落地
未來百度將通過開源自己的車路協(xié)同方案，分享在大量自動(dòng)駕駛道路測試中積累的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和能力。
-
百度攜手長安汽車，Apollo生態(tài)引領(lǐng)自動(dòng)駕駛進(jìn)入量產(chǎn)時(shí)代
8月23日在重慶2018智博會(huì)開幕之際，百度董事長兼CEO李彥宏與長安汽車總裁朱華榮，共同見證了雙方在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂。
-
百度Apollo平臺(tái)，能否支撐國內(nèi)智能駕駛實(shí)現(xiàn)彎道超車？
自2013年起，百度的無人車項(xiàng)目開始起步，經(jīng)過幾年的耕耘，到了2015年其技術(shù)已趨于成熟，并于同年12月份完成在北京高速公路的全自動(dòng)駕駛測試。 2017年4月份，百度發(fā)布了名為“Apollo”的新計(jì)劃，旨在建立一個(gè)以合作為中心的生態(tài)體系，發(fā)揮百度在人工智能領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)智能駕駛的發(fā)展。
-
百度寶馬再續(xù)前緣？Apollo接近量產(chǎn)
就像我們前天的文章里說的，百度躲開了 CES Asia 第一天的喧囂，把發(fā)布會(huì)放到了第二天。至于發(fā)布內(nèi)容……他們?cè)僖淮魏蛯汃R走到了一起：BMW 云端互聯(lián)將與百度車聯(lián)網(wǎng)圍繞車家互聯(lián)展開合作。
-
百度財(cái)報(bào)超預(yù)期：透過Apollo，華爾街似乎看懂了百度的未來
百度股價(jià)盤后上漲逾7%，顯然，這次百度業(yè)績整體利潤遠(yuǎn)超華爾街預(yù)期。近日，瑞士信貸集團(tuán)（Credit Suisse Group）分析師也在一份研報(bào)中，給予百度“表現(xiàn)優(yōu)勝”的股票評(píng)級(jí)。
-
一個(gè)月連下三城 百度Apollo的Triple Kill
2018年正在成為中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一年——自動(dòng)駕駛正在從過去的閉門測試，走上上路運(yùn)營。自動(dòng)駕駛汽車第一次要和人工駕駛汽車肩并肩，在一起路測。對(duì)一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而言，這是真正落地的開始。
-
百度Apollo加入DeepDrive聯(lián)盟
3月9日，百度Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)正式加入加州大學(xué)伯克利DeepDrive深度學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（Berkeley DeepDrive），并發(fā)布了Apollo數(shù)據(jù)以及前沿技術(shù)品牌Apollo Scape，正式開放了Apollo Scape大規(guī)模自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集。
-
無人車2018即將量產(chǎn)，Apollo加速自動(dòng)駕駛時(shí)代到來！
今年的百度世界大會(huì)比往年推遲了兩個(gè)月，而主題依然與今年7月份百度開發(fā)者大會(huì)一致——無人車、自動(dòng)駕駛、Apollo，細(xì)心朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)連大會(huì)的logo也設(shè)計(jì)成簡約的汽車形象。
-
解讀百度強(qiáng)勢(shì)歸來的王牌 Apollo的汽車安卓夢(mèng)
百度人工智能落地戰(zhàn)略抓手相當(dāng)明確，通過“智能語音技術(shù)”和“自動(dòng)駕駛技術(shù)”分別布局“物聯(lián)網(wǎng)”和“車聯(lián)網(wǎng)”的開放平臺(tái)。
相關(guān)標(biāo)簽
換一批
最新活動(dòng)更多 >
-
4月17日立即報(bào)名 >> 【線下論壇】新唐科技×芯唐南京 2026 年度研討會(huì)
-
即日-5.20立即下載>> 【限時(shí)免費(fèi)】物理場仿真助力生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新
-
精彩回顧立即查看>> OFweek 2026（第十五屆）中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 維科杯· OFweek 2025中國機(jī)器人行業(yè)年度評(píng)選
-
精彩回顧立即查看>> 【在線會(huì)議】液冷服務(wù)器信號(hào)完整性及冷卻液關(guān)鍵電參數(shù)測試
-
精彩回顧立即查看>> 【發(fā)布會(huì)】Flexiverse 2026 非夕科技新品發(fā)布會(huì)
